Благодарю... есть еще вопрос к общественности - двигателей 13S  вроде есть 2 вида, вкладыши на них все одинаковые или надо точно смотреть по годам ?
Я почему спрашиваю - как мне сказали есть новый и старый моторы, к моему отличие в резьбе масляного фильтра и еще какойто бяке.

Пропало постепенно давление масла на горячую, раздеребанил низ мотора, вот результаты вскрытия:
- коренные вкладыши родные GM400 номинального размера
- шатунне 1-й и 4-й какаято левая херня стоит ( G418 5C STD ) , 2-й и 3-й GM400 номинального размера
- на некоторых вкладышах есть борозды как от маслянного голодания, следы обычного износа, задиров, следов перегрева нет.
- мерял китайским штангенциркулем, он показал что диаметры шеек в допуске ( понимаю что брешет, но все-же)
- когда шатал руками коленвал и поршни, 1-й и 4-й поршни ( где не родные вкладыши ) люфтили, с остальными так небыло.
- заметил что по маркировке перепутаны верхние и нижние вкладыши 2-й и 4-й шатунных шеек.

1) Кто может подсказать, насколько большой должна быть выработка на колневале и вкладышах для того что-бы проавло давление масла на горячую ?
2) Достаточно ли для этого люфта 2-х шатунов для того чтобы давление упало ?
3) влияют ли на чтото перепутанные верхние / нижние вкладыши ?
4) Если при проверке нормальным инструментом диаметры шеек будут в норме, достаточно ли просто заменить вкладыши на новые ? Вариант перешлифовки коленвала тоже рассматривается, пока есть желание обойтись малыми деньгами и через пару лет тупо сменить мотор на другой.

Там еще водостоки текут не по детски, в местах где они крепятся к боковинам корпуса, прямо под торпедой... достаточно мелкой трещины и отошедшего герметика - и все ,потоп.
Еще большное место в районе где петли приварены капота. металл трескается в точках сварки и потом туда вода попадает

Прокладка с ланоса 1.5 встает на место прокладки насоса для кадета 1.3, а вот сам насос - хз, там есть какие то внешние конструктивные отличия типа отсутствия бортика под защиту ремня ГРМ вроде..

Сколько я изучал данный вопрос по замене распредвалов, понял одно - от мотороа 13S распредвал ставится на любой двигатель ( даже на нексии и ланосы их ставят ), а вот обратно - лотерея.

Сегодня менял у себя распредвал, снял крышку - увидел что один пятак выскочил с своего места и застрял среди внутренностей пенала. При этом рокер болтался как [цензура] и вместо пятака оприался прямо на клапан. Подозреваю, что сам момент вылета пятака совпал с моментом когда у меня на ремне ГРМ срезало зубья, если это так, то проехал я на этом около 300 км. Гремело, стучало - но ехало. ХХ был никакой. Вывод - размеры и вылет кулачков роли не играют, там разница 1-2 мм. А вот углы фаз - да, так как до этого ставил р/в от 1.6 - ехать в прямом понимании этого слова не хотело.

З,Ы. Распредвал брал новый BGA (китай) все вошло в родную постель, после замены шум, грохот и стук пропал.
З.Ы.Ы. Теперь при всяких вопросах "пропал ХХ, не тянет и т.д." будет уместно справшивать какая бошка стоит на моторе и менялся ли р/в.

У распредвалов разные углы фаз впуска выпука, разный вылет кулачков. Влазить они влазят по размерам, а вот ехать не будет.
Где-то была тема про "все о двигателях и взаимозаменяемости деталей", надо искать. ( Белорусский форум и наш вроде )

Ну он там вращается вокруг оси своей, как в обычном замке двери, и не более. Что имеется под люфтом ?

Может это и не ляда гремит, я если с сложенной сидушкой еду, то как будто на уазике гружённым металоломом.

Если датчик сам живой еще. У меня показометр в LCD и "лампочка", недавно сделал открытие, что "лампочка" не загоралась при выключенном зажигании ( сдох датчик). Случайно обратил внимание.

Сдаетс мне что за 100 км езды без масла мотор бы заклинило бы и все.

а что вообще интересует и на каоке расстояние готов уехать для "постмотреть" ? если интересны всякие места типа одинокого танка в поле, или развалин католического монастыря - я могу дать точки, но правда туда пилить огогого

Во во.. перед самым заездом на ставку есть неболшой музей (платный) там есть кроме уличной площадки зал с экспонатами. В частности когда я там был, мне разрешали потрогать/поклацать поразбирать в разумной мере некоторые.

В центре можно опросто полазить по нему, посмотреть остатки стен за собором, парк, старую архитектуру.

N49.41004 E28.52552 - небольшой музей 48-го арсенала минобороны, находится на территории открытой части военного городка ( за городом)
N49.21219 E28.44124 - на территории дурки небольшой "каменный парк" ( пирамида, аллея писанок и прочего ). Особо там смотреть нечего, парк как парк... приехать сфоткаться и уехать.
N49.25929 E28.54598 - памятник Эрнесто Че Геваре ( если наши .....   патриоты не декомунизировали по ошибке )
Ну и классика... Музей Пирогова, Краеведческий музей.

N49.27148 E28.49192 Остатки командного центра РВСН ( в районе объездной )

Ну и классика - пусковые установки ракет ( 4 шахты, затоплены / заварены / растащены на металлолом ) но лазить туда без снаряжения не рекомендуется

А остальное - хз... мне как местному может и не интересно уже даже.

Заодно можно посетить разборку в Ксаверовке ( 7 км от Винницы ) или на разборку на Пирогова

1) сменить одежду
2) заставить выходить первым пассажира
3) постирать чехлы
4) повесить сзади элемент тюнинга "заземление"
5) выходя из машины браться руками за корпус, потом ставить ноги на землю
6) продать кому-то другому

и домен бы сделали бла.бла.бла.dorog.net  ,а не какойто шаровый "bubbleapps.io"

Отрегулируй дроссельную заслонку, она не должна перекрывать каналы холостого хода. У тебя может быть так, что отверстия над ней находятся, и поэтому бензин не идет в мотор. Заслонка должна быть приоткрыта на 0.7 мм примерно.

 Наши полицаи в Виннице по крайней мере ловят таких, судя про проскакивающим ориентировкам. Но вот та чтобы ждать нарушителя спокойствия у него дома, а не рыскать по городу, не получится, ибо данных о том кто управляет машиной и чйя она - нету.
Практика обычная как и с влучае украинсокй регистрации , модель и цвет машины, госномер, кто был за рулем...  если ловят - везут на опознание.

Значит у тебя прикуриватель запитан напрямую от акб, перекинь хотя-бы на 15-ю линнию, или сделай как положено на габариты, как писали выше.