На другой день завожу - все нормально, чек не горит, ошибок никаких, едет нормально, правда вибрация сильная, выкрутил свечи, первая - какая-то аж красная, а от 3-я - черная закопченная, скорей всего она не работает толком. Только от пока что-то непонятное творится с уровнем масла и антифриза.

Песец, сцуко, достал, этот, машин, млять...   Сегодня с утра, смотрю масло - чуть больше мин., ушло где-то 0,5 л.,(до этого масло не жрал) зато антифрил - ох.....но-идеально в норме, даже чуть больше, а было меньше. Голову меняли тысяч 13 назад, притирали, прокладка Victor Reinz. Что теперь: вумные люди говорят, может быть трещина в блоке?

Сегодня вечером еле доехал. Проблема (ы) такая: загорелся чек, как только выключаю передачу начанает мигать лампочка давления масла ( месяц назад мерял - давления нормальное, заменил датчик) и машина глохнет. Проверил ошибки 35, 45 и действительно без этих ошибок почувствовал, что смесь переобогащена -  на заправке завел, а обороты некоторое время держатся большие. ШМХХ где-то месяцев 5 поставил новый. Кто что скажет откуда завтра начинать "копать"?

Так кто же из счастливых обладателей этой штукенции поделится впечатлениями? Стало легче? Перестало скрипеть?

Под оформлением они подразумеваю написание бамажек:). Раз дорого - надо было попробоваль НП отправить!

Офигеть в японцев техника:
http://i1.i.ua/video/vp3.swf?9&http://video.i.ua/user/4001391/51949/349939/

Та шо ж до того не сказали, я бы  строго стопизьдисят ехал 

Нормальные у кадета дворники, этой зимой как-то пришлось проверить - хорошо очищают стекло полностью засыпанное кучей снега в движении .  Ехал (40-50 км/час) после снегопада в понедельник с утра по дороге межу райцентрами, дорога не чищеная тут встречная, колея одна еле пробита, чуть в сторону от колеи - снега пол метр и больше. Когда разминались правая сторона ушла в сугроб, машину потянуло резко вправо, стекло полность засыпало снегом, ни..ра не видно. Я руль резко влево, 2-ю, газу, бегом дворники и от она дорога, еле выехал. Когда приехал, наверное час выгребал снег из моторного отсека.

Есть на СТО или к тому кто может померять давления масла на в двигателе и тогда делать выводы.

Добавляй, таких, хре...х ремонтников в черный список на форуме

Я на заднюю полку ВАЗ поставил два советских 35ГДН-1-4 (25ГД-26), мафон kenwood (4x50) и выдают они весьма неплохо. Наверное динамик у тебя  сопротивлением 8 Ом, того не очень громко играет.

Если мафон не мега древний, а из тех, что 4-х канальные и на панели 4x50, то он будет более-менее нормально качать динамик 30Вт. Просто, наверное Sergyariys подключил два проводка, врубил мафон, а динамик без корпуса (не в полке), потому и не играет нормально.

Поменял я сальник. А лампочка оказывается не сгорела: это мне так "качественно" поменяли датчик давления масла на СТО, тяп-ляп, что называется. Нашел я яму заехал посмотрел на датчик давления масла: а там провод из разъема выпал. Я разъем подогнул, он плотно вошел и все гуд. Короче хочецца карашо - делай сам.

Вынуть то выну, но хотел сразу и поменять ее когда достану, потому заранее хочу купить новую, а какую именно брать - ХЗ, на екзисте несколько разновидностей есть.

Так что никто никогда не менял лампочку давления масла в приборке и какой там цоколь не известно?