Недавно на трассе Житомир-Ровно на заправке клацнул, как увидел, что народ с фотоаппаратами вокруг бегает . С англицкими номерами.

Удобно - две сдвижные двери, салон, наверное, будет мэйд ин Бердичев

+- почти одинаково. Правда, стенд там точно не бошевский, скорей всего Сталинский 

Чесно говоря, точно и не знаю, что-то мастер говорил о 90 грн. Я заплатил 60 грн. - но это спец на СТО мало что подрегулировал, скорей, он измерил и попытался регулировать (справа гайка закисла, только немного провернулась). Правда, я собирался на другое СТО - оборудование там получше и делают неплохо, то там была очередь большая. А на этом что делал - оборудование скорей всего еще советское и сомневають, что там делают распечатки.
Пы.Сы. У нас - это я был проездом в Житомирской обл. в районнном центре ( Нов.-Волынский).

ХЗ, что ответить в этой области не силен, надо будет мурзилку на эту тему почитать.  На СТО сказали у тебя одно колесо смещено на 1 гр. наружу, а второе на 1 гр. во внутрь. Справа говорит закисли гайки и не получится отрегулировать, надо там все снимать (откручивать рул. наконечник) и дальше раскручивать, кажись, "рулевую муфту", менять оба передние сайленты на новые (старые, мол, "просажены") и снова на регулировку.

Да, похоже так оно и есть - с таким развалом-схождением я проехал тыс. 17, ни на старой всесезонной резине ни на зимней, ни на новой всесезонной (проехала тыс 3) особо не заметно, что бы "жрало" протектор. А тут от захотелось развал-схождение впервой проверить - и сразу появилось куча проблем .

IGORyth. а у меня оба колеса тянут в одну сторону  , то есть одно колесо смещено на 1 гр. наружу, а второе на 1 гр. во внутрь. В этом случае будет "есть"?

Тоже такая мысля проскакивала .
Подскажите 1 градус - с таким смещением далеко можно заехать? Резину будет сильно "есть"?

Сегодня был на СТО регулировали развал-схождение, вернее пытались . Оказалось, что оба колеса смещены на 1 градус: одно наружу, а второе - во внутрь. Мастер говорит - меняй сайлент-блоки, проедь 50 км и снова пробовать регулировать, потому что мол старые "просели". Перед этим был на диагностике - сказали с ходовой все хорошо, ничего менять не надо. И второй вариант - мастер предложил "распилять" отверстия в шаровой и ею регулировать. Правда, как оказалось, еще и в рулевом с одной стороны гайки закисли и почти не регулируются (сказал надо все снимать). Кто что скажет, стоит ли пробовать менять сайленты или "пилять" шаровую?

Коммутатор пока не снимал, потому и не знаю - есть там термопаста или нет, как и не знаю снимал ли кто его ранее.

На днях сдох старый аккум Westa и от ранее послушав советы здеся и тесты в инете купил я 60-ку А-мегу тот, что белый, а не черный корпус - у него макс. пусковой ток поболее. Хотя выбрал не из-за тока, а из-за даты выпуска - 2012 год.

У знакомого таксиста тоже Иста (была) и тоже о-очень быстро сдохла: ездил-ездил, припарковался, постоял, кажись часиков пару, давай заводиться - не заводится. Давай с толкача -  не-а, давай с буксира - у-у. Когда завез аккум акумуляторщику, тот сказал, что дату изготовления на аккуме как-то переклеили (или перебили) и он не 2009, а 2004  .

Похожая херня и у меня: на холодную заводится без проблем, на гарячую фигово, но почистил контакты на крышке трамблера (там нифиговые "сопли" на контактах висели) и все прошло. А теперь снова позавчера началось: на гарячую очень плохо, а раз завелась только после 45 мин. перекура. Дума, может это  связано с перегревом коммутатора (зажигание у меня такое, как на C13N, C16nz - черный трамб без вакуума Delco-remy). Кто снимал коммутатор, подскажите, есть ли смысл его снять и обрано посадить на термопасту (КПТ-8), будет меньше греться?

Не купил  - пару дней назад уже и в интернет магазин позвонил, но как обычно сказали будет с сегодня на завтра, а завтра у меня не получалось. А вчера окончательно сдох аккум и я купил новый (как раз как Кенвуд KDC-3454UQ стоит). А тут еще аморты задние надо прикупить, шаровую swag уже купил. Короче, как уже не в первой на мафон финансов не хватает, млин... А в comfy акция на другую модель Кенвуда.

А мне наоборот, потому что в батиной 6-ке Кенвуд стоит с мэпетры, которому лет пять, наверное, и все ок.
Как говорится на вкус и цвет...