итак я являюсь счастливим обладателем 2х седанов кадетов очень люблю свои машини и не с позиции дешевизни а с позиции виносливости єтих автомобилей так как работа связана с постоянними передвижениями, появилась задумка установить приличное стерео .....
И вот приобрел я голову (alpine iva d105r) на первий взгляд обичная медиастанция с большими возможностями подключения дополнительних блоков типа блютуз, навигация, айпод, ченжер, камера заднего вида и прочих, в нагрузку к магнитоле получил небольшой сабуфер (то что не большой очень обрадовало в связи с єкономией места) даний девайс бил установлен на мой 2-х литровий седан где прежде стояли с переди компоненти гертц с зади овали коаксиальние (с пиковой мощьностью 800ват) все сразу как би обрадовало кроме того что магнитола не может нормально раскачать задние динамики но жажда совершенствования и неподключений саб сиграли свою роль и так без долгих раздумий били приобретени: 4-х канальний усилитель alpine v12 m300 сорентирований на качество звука, небольшой активний сабуфер альпайн в алюминевом корпусе, устройство громкой свяязи, пульт на руль ик универсальний (что сняло тягость откритого екрана при движении по ямам что явно должно продлить жизнь магнитоле), устройство для чтения флеш носителей подключаемое на ай-нет вход....
сразу же столкнулся с проблемой того что отсутствует межблочний кабель подключения медиа станции к уселителю тоесть отсутствует кабель линейного вихода РСА
без длгих раздумий ненобходимих материалов било спаяно жалкое подобие необходимого кабеля... куплеини недорогие китайски провода и собрано для теста без установки все оборудование .....ФОТО ОТЧЕТ ПРЕДОСТАВЛЮ ЗАВТРО ....
со зборкой системи возникло много траблов которие планирую усранить надеюсь с вашими дельними советами .....
1.- так как авто и так немало потребляет енергии возникла проблема бистрой разрядки АКБ... может ли ето бить визвано неправельно подобраной проводкой подключения усилителя и активного сабуфера.... если да то какие мери необходимо принимать.... уже есть мисль ставить дополнительную акб для старта авто ... хотя усилитель не очень то и мощьний вродиби сильной нагрузки не должно бить.....
2- проблема питания блока блутуз -громкая связь он постоянно работает и не хосчет отключатьса вместе с магнитолой хоть он и не особо енерго потребитель но грозит тоже разрядкой АКБ......
3 - не сколько проблема сколько вопрос по автопроводке к самой магнитоле нужно ли менятьт штатную проводку ... ведь сама магнитола очь мощьний потребитель енергии + на ету проводку навесилось , блутуз (ксе), усб блок, и активний саб .....
может необходимо активний саб тоже запитать на прямую от акума ....
фото виложу сегодня прошу вас сделайте замичания и посоветуйте как грамотно собрать ето дело до кучи ....
За рание благодарен......
Показать темы
В моём седане установлен АБС недавно приключилась беда АБС перестал работать ( вот сижу чухаю репу как его отремонтировать, грамотных электриков в нашем регионе нет так что засукиваю рукава буду пробывать сам ! протестировал релюхи вроди все работают! как протестировать блок управления АБС и датчики вот в чём вопрос.... есть электросхема АБС но нету инструкции как его протестировать! по датчикам я так понимаю надо тестировать с помощью осциллографа но какая амплитуда рабочего датчика тоже не понятно ! принцип работы АВС для меня пока тёмный лес ребята посоветуйте пожалуйста в како направлении правильно двигаться "! 
с рибалкой или охотой !