я на своей проехал 2400 с ровенской обл в одесскую потом там по месту и обратно и ниче....

я тоже залил масло тнк 10в 40 и лампочка тоже на горячую на сто просто сказали попробуй гуще масло залить типа 20 в 40....так не знаю что делать

ну на счет дыма,то только по утрам когда движок холодный немного дымка есть и все.у моториста спрашивал он сказал проедь еще 1000 и дальше посмотрим....типа надо чтоб детали притерлись

менялись кольца, клапана,вкладыши кол.вала..

---

Дополнено: 03-04-2010, 12:49:21

---

двигатель не перегревался

двигатель после кап ремонта прошел 1,5тыс.км,а масла куда то уходит.залил уже поверх нормы 1,5 литра.сам движекне течет,компрессия по 10 во всех,че это может быть??Местный мастер говори что это сальники клапанов,двигатель 1,3... определил по мокрым резьбам свечей,сами свечи бордового цвета..

92й-7,22      95й-7,60

вот у меня такая же история и тот же карбюратор,мембрана была порвана ее заглушили сейчас ищу ремкомплект.как мне обьяснили расход был повышенный именно из за диафрагмы

все открыл,крючком с водительской стороны,а на вопрос как можно захлопнуть водительскую дверь отвечу так:сначала закрыл водительскую,а потом с пассажирской полез в салон и забыл ключики там,затем по привычке просто опустил флажок и усе)))

Ну ключей от таврии и 10ки нет,так что буду сегодня пробовать крючком и ножницами

 

а как ею пользоваться? немного не понимаю,можно по-подробнее

Как можно с наименьшими затратами открыть машину???

тахометра

а фотку можно посмотреть??

  спасибо