вскрытие показало что диск сцепления разлетелся+съело лепестки корзины+выжимной+проточка маховика.т.к.была выработка.сняли 0,75мм с диска и столько же по каемке маховика.цена вопроса 850 грн.

уже мягкая)))

снял лючок,а там масло.пока откуда оно там взялось не знаю.Завтра буду снимать коробку

1,3нб.Сегодня накрылось мое сцепление.очень сильная вибрация была при трогании,потом мотор заглох.Завел включил передачу,а кадет отказался ехать

у меня точно такая история.на холодную норм,как прогреется с первой аж стыдно трогаться(((

это так для размышлений

вот на счет оперативы
(32-битные версии операционных систем Windows XP SP2, Windows Vista и Windows Server 2003 Standard Edition принципиально не могут использовать более 4 Гб оперативной памяти в силу внутренних архитектурных ограничений.

Однако на практике при установке одной из этих ОС на компьютер с 4Гб оперативной памяти доступный ей объём оперативной памяти (Его можно посмотреть, кликнув правой кнопкой на значке «Мой компьютер» и выбрав «Свойства») оказывается существенно меньшим – обычно от 2.7 до 3.75Гб. )

а у меня наоборот влага с под крыла в месте соединения металла немного пропускает водички,чем быстрее по лужам еду тем больше влаги))хотя ржавчины насквозь нет..просто два слоя металл неплотно прилегают

спасибо)))

появился гул на скорости,походу умер подшипник.подскажите как правильно поменять и какие номера у подшипников,там их два.какой момент затяжки??

я тоже))))очень не приятно

Надо открутить гайку только не до конца,потом коленками упереться под руль и легким ударом молоточка через пробойничек ударить по гайке.(если гайку полностью выкрутить то можно рулем получить в нос)))

я мерял на обычном сто.приборчик типа манометра вкручивается на место датчика давления масла,завел на холостых и все....

посмотри мембрану экономайзера,у меня была такая проблема...поставил новую и усе ок

при 90 км в час, 4 ступка(((((