Да. В голове победил 3.0 Так ставят люди и нормально. Они думаю подружатся ( кузов с движком).

Вобщем начинаю сходить с ума потихоньку:))
Ищу движок X30XE под полный свап . Естественно в Кадетт.
  Если у кого есть предлагайте , за денежные знаки могу забрать ,если договоримся.

Ничего из этого невыйдет , 3.55 - это отношение количества зубьев на ведущей шестерне к ведомой. 3.55 скоростная , 4.17-тяговая. Только все внутренности целиком , и то под вопросом...Даже F- 16 между собой конструктивно различаются.
Но можеш попробовать поиграться ,но только "все на все".

Так и есть 100%. Зима у меня стоит 195/55R15 на стандартных 6J R15 ET49 , нигде не трёт.  Лето уже 205/50 R15  на 6.5J R15 ET38(вроде,где то в бортовике писал раньше). Впереди нормально ,а на задке иногда может и чиркнуть притом ,шо в основном порожняком катаюсь.

Вобщем добили наши чудесные дороги наконечники рулевых тяг... Пришло время их поменять, так как появился противный стучок и начал подбивать руль. Поставил Лемфердер. Теперь все ОК
Ещё сам себе доламал передний бампер , своим же Мерсом ,но уже с фаркопом.... Буду паять и красить теперь.... Будет красивый опять.

. Из всех идей, лучшая только замена полотна крыши с родным люком. Для этого разбираем салон, срезаемого лобовое стекло, высверливаем полотно крыши по сварочным точкам( плюс с донора точно также высверливаем аккуратненько по тем же точкам) . Выставляем , крепим , меряем и привариваем по точкам . Зачишаем и герметизируем продольные швы . Потом на малярку. Клеим стекло , вставляем люк и собираем салон. Счастлива закуриваем и выпускаем дымок в открытый люк 
P.S. кстати собирался ставить себе ,но так и не решился ... Люк ,потолок лежат на чердаке- ждут когда решусь наконец...кузов с заводским люком тоже есть...

У меня так , и все норм никуда нетянет.... Кстати регулировка должна происходить с полным баком и нагрузкой на передних сидениях по 70кг на каждом. Но кто ж этим переймаэться😁

Тогда придется делать много лишних движений:))

Ну у нас для этих целей есть специальное зеркальце с подсветкой ,ну или видеозонд .
Мы в автосервисе работаем , нам проще с этим:)

Ну так сними крышку клапанов и посмотри шо там с ними случилось. У моего товарища , правда на Сиерре сальники послазили с направляющих клапанов ( тоже свежезамененные ) , о расходе масла догадываешься:)

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=22865.15
Посмотри в моем бортовике.

Я себе вваривал задние арки от Кадетта Д  и часть двери , уголок тоже от него же ( покупал две б/у двери только ради того шоб уголки отрезать). Арки брал новые от 5-ти дверки.

  Было такое тоже после поварки и сборки машины . Естественно родной клеёнки на дверях уже не было. Тоже капала вода во время дождя из под карты двери. Решил просто , как и Кристина, но немного по другому. Пленка наметраж и вперёд.
Полностью разобрал дверь ( со снятием стеклоподьемника и замка с тягами и тд ). Снял внутренний фетровый уплотнитель стекла, под него запустил пленку и им же прижал ее. Пленку расправил во внутреннюю часть двери ниже всех технолог.отвествий и вырезов , лишнее обрезал.Потом поставил стеклоподьемник " с другой стороны пленки" так,что пленка получилась между  корпусом стеклоподьемника и металлом двери. Также поставил замок на место , тяга откр. двери внутр. ручки прокалывал пленку и к замку. Карту на место и все ,воды больше невидно.

У меня правда Кадетт но 20SEH сейчас расход чисто город 10.5--11л бенза 95 при активной езде. Если зажигать постоянно 12л и дальше ,но 14 л никогда не было ,это дофига
  Какого размера резина стоит? Может одометр просто врёт? Могут и на заправке на....ть.

Та то  просто  картинка. Диски отличные. И цена просто оч интересная( я брал от Мертвы 4*100  на входе 2200 только диски. А вот вариант на 5 отв. был дешевле.)
Туплю ёлки палки , это вроде ж на Ланос, а я брал 280мм. Но все равно отлично