Не греет Печка!!!

[dimmyantus]

здраствуйте ! у меня вот такая проблема....  пришла зима .... и тут начались проблемы .... я не опытный .... купил машину в ужасном состоянии ... как бы мне не до печки было... то одно сломалось ... то другое ... но как пошли холода ... включаю печку а она дует холодом .... термостата нет.... поставил картон впереди... его и не было...(у екс хозяина) проверил под капотом двигатель ...он горячий ... проверил все трубки от разширительного ... радиатора и прочее ... горячие... но те 2 шланга что ведут к радиатору пощуппал и увидел что с права шланг холодный... а левый горячий... хоть бы немного тепло чтоб хотябы разморозить стекло лобовое... что мне сделать ... что проверить... как проверить .... посоветуйте пожалуйста ... заранее спасибо...

[olegmarganets]

У меня на таврии был похожий прикол ,тоже не мог понять сначала. Печка вообще не грела . Потом я нашел под капотом кран как на сантехнику ставят , открыл его и вуаля ......пошло тепло . Может у тебя что-то подобное . А переключение с холодного на хорячий работает ?

[Karpik]

ставь термостат и будет тепло

[dmitriykrass]

или просто забит радиатор печки.
задам пару вопросов, раз уж подняли тему о печках.
1. у кого приборка ЛСД,до какого деления прогреваеться авто?
2. у меня рабочая температура это третье деление что зимой что летом, но печка греет так себе. знакомый таксист посоветовал закрыть радиатор картонкой - печка стала греть лучше (в принципе больше и не надо), но при наружной температуре до -10 двигатель греется на одно деление больше (что и понятно), если попасть в пробку то может и вентилятор сработать.  вопрос в следующем насколько вредно вредно греть двигатель до более высокой температуры? (хотя насколько я знаю есть разные термостаты, на тех же ланосах так называемые "летние" и "зимние", а что бы не парится с их переустановкой - радиатор закрывают картонкой).  

[G®EµliN™]

здраствуйте ! у меня вот такая проблема....  пришла зима .... и тут начались проблемы .... я не опытный .... купил машину в ужасном состоянии ... как бы мне не до печки было... то одно сломалось ... то другое ... но как пошли холода ... включаю печку а она дует холодом .... термостата нет.... поставил картон впереди... его и не было...(у екс хозяина) проверил под капотом двигатель ...он горячий ... проверил все трубки от разширительного ... радиатора и прочее ... горячие... но те 2 шланга что ведут к радиатору пощуппал и увидел что с права шланг холодный... а левый горячий... хоть бы немного тепло чтоб хотябы разморозить стекло лобовое... что мне сделать ... что проверить... как проверить .... посоветуйте пожалуйста ... заранее спасибо...

Ну и  советую заполнить профиль, может кто с клубней мог бы подъехать и подсказать

[Stan]

с учётом присутствия колхоза в машине - причин может быть штук 10

Но, ремонт машины и пребывание человека на форуме начинается с заполнения профиля, с указанием города и автомобиля с тех.характеристиками

[korporativ_slave]

Осенью тоже думал что у меня что то с самой печкой или еще с чем то, все время дуло холодным..оказалось все очень просто - от переключателя "холодный, горячий" не было тросика. Возле педали газа ближе к консоле есть черный пиптык, вот его попробовать поднять вверх, заслонка закроется и будет тепло

[Egor]

Во-первых, раз нет термостата, то нужно его поставить Во-вторых, если патрубок входа горячий, а обрат холодный, значит нет циркуляции. Причин может быть несколько.
1. Или вколхозили кран на входящем патрубке.
2. Банально забит радиатор печки.
3. Проблема с помпой.
Это при условии того что машина на бензине, если стоит ГБО, то там могут быть и другие проблемы

[Technolog]

Еще одна уникальная тема...

[west_dp]

и я ещё можно задам вопрос, печка дует нормально, но в ноги совсем не дует, переключатель верх низ по ощущениям не работает, холод тепло работает, как бы туда добраться и в ручную открыть на ноги, справа у пассажира в ногах есть какой то рычажок на корпусе печки, но он по моему тоже особо ничего не дает, может он поломался

[Stan]

или просто забит радиатор печки.
задам пару вопросов, раз уж подняли тему о печках.
1. у кого приборка ЛСД,до какого деления прогреваеться авто?
2. у меня рабочая температура это третье деление что зимой что летом, но печка греет так себе. знакомый таксист посоветовал закрыть радиатор картонкой - печка стала греть лучше (в принципе больше и не надо), но при наружной температуре до -10 двигатель греется на одно деление больше (что и понятно), если попасть в пробку то может и вентилятор сработать.  вопрос в следующем насколько вредно вредно греть двигатель до более высокой температуры? (хотя насколько я знаю есть разные термостаты, на тех же ланосах так называемые "летние" и "зимние", а что бы не парится с их переустановкой - радиатор закрывают картонкой).  

не бывает зимних или летних термостатов... есть разные температурные режимы открытия термостата... как правило - 2 вида... такой же температурный режим должен быть и у датчика включения вентилятора... до тех пор, пока у тебя в системе достаточный уровень антифриза + исправный датчик включения вентилятора - машина не перегреется.
и ещё - если закрыл уже радиатор картонкой, то не стоит полностью... маленький процент нужно оставить открытым

[Egor]

Еще одна уникальная тема...

Не то слово. По отоплению тем вагон и все на один лад с одинаковыми симптомами

[dmitriykrass]

не бывает зимних или летних термостатов... есть разные температурные режимы открытия термостата... как правило - 2 вида... такой же температурный режим должен быть и у датчика включения вентилятора... до тех пор, пока у тебя в системе достаточный уровень антифриза + исправный датчик включения вентилятора - машина не перегреется.
и ещё - если закрыл уже радиатор картонкой, то не стоит полностью... маленький процент нужно оставить открытым

не бывает зимних или летних термостатов

- потому и в кавычках, просто слышал как обзывают термостаты которые открываются при более высокой температуре зимними.
закрываю не белее 2/3 площади радиатора, да и карлсон в нужный момент включаеться
ну то такое, несильно в этом все разбираюсь, а вопрос все же открыть - двигателю не вредит постоянно задранная рабочая температура?

[zom81e]

САМАЯ ПЕРВАЯ И ГЛАВНАЯ ТЕМА РАЗДЕЛА!!!!!