С УВ.Мерял вылет клапанов 14.4 мм.

Спасибо за ответы .Завел прогрел до 80 .Компресия 8 что с  открытой что с закрытой заслонкой .Свечи на бензе черные и расход как у танка.Карб  солекс  083 .Давал  на сто делать.Посмотрел на жиклёры 1камера-97.5на165 2 камера-97.5 на125.Подключил газ к штуцеру карба .Прогревал на газу .Свечи чистые.Газа хватало только на холостой не газовал .Клапана притирал чуть потер и уже держит .Проверял керосином и одновременно придавливал грушей в окна .Сёдла и направляйки не трогал.До ремонта ездило нормально только масло жрало .Стартером полчаса не крутил но 1 минуту точно и компресия с 0 не поднималась .Неужели клапан сразу не прижимается к седлу?Получается пружина не может сразу пересилить  гидрик .Может во время работы пружина не дожимает клапан.Удивляет что во всех цилиндрах одинаково .И скажите правильные ли  жиклёры?Ставил Карб на москвич вроде нормально.А на кадете расход в два раза больше чем на москвиче .А до ремонта было наоборот.

Спасибо за вопрос.Первые 5 минут  компресия 0 скоко не крути стартером потом начинает увеличиваться через 30 минут 8.Сейчас заведу посмотрю на  горячую.

Уважаемые форумчане никак не устраню проблему.Помыл гидрики все собрал .Заводится с полоборота .Сразу нормально а потом начинает дыметь .Меняю компресию на холодную 8 .С маслом 8 тоже .Если нажать на клапан отверткой через рокер когда клапан закрыт то клапан не закрывается .Меряю штангелем 1.5-2 мм не доходит.Крутил стартером компресия 0. Может пружины просели ?И не успевают закрыть клапана в процессе работы?

Вкрутил ШТУЦЕР вместо свечи 1 цилиндра подключил компрессор 12вольт ремень снят клапана закрыты .Включил накачивать 2.5 атм шипит снизу .Думаю побило кольца .Снимаю головку снимаю ПОРШЕНЬ все целое вставил кольцо в цилиндр зазор 0.3 мм .Налил 30 гр керосина в 2 цилиндр .керосин потихоньку уходит.не пойму вчем причина.кольца sm.Цилиндр в идеале ХОН отличный.

Писал с телефона .проблемы с глазом.Подскажите снять распредвал и померять КЛАПАНА 14.4вылет.и так уже три прокладки новых валяются.Рокера шевелятся когда КЛАПАНА закрыты.Делал москвич зазор стыке колец 3мм но ехалнормально .атут в шоке.

КОМПРЕСОР АВТО 12В .КАЧАЛ 3.5АТМ .МАСЛА БЫЛО ПОЛНАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ .НА ШТУЦЕР  ОДЕЛ 20 СМ ШЛАНГА КИСЛОРОДНОГО ЗАЛИЛ ПОЛНО МАСЛА ПОТОМ СОЕДИНИЛ С КОМПРЕСОРОМ .НЕУЖЕЛИ НОВЫЕ КОЛЬЦА НЕ ВЫДЕРЖАТЬ 3 АТМ .ЕЩЕ ОДИН ВОПРОС.НА СКОКО УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ВЫСОТА КЛАПАНА КОГДА НАДЕТЬ ПЯТАЧОК.КОГДА СОБИРАЛ ВЫСОТА КЛАПАНА БЫЛА 14.4 .УЖЕ САМ СЕБЕ НЕ ВЕРЮ.ДУМАЮ НАДО МЕРИТЬ С ПЯТАЧКОМ.МОЖЕТ КТО ПОМЕРЯЕТ ОТ ВЕРХА ПОСТЕЛИ ДО ПЯТАЧКА.ПЛИЗ .

Мотор 1.3  был прошлифован и прохунингован кольца см зазор в замке 0,3. сегодня слил масло снял поддон, поставил первый цылиндр в вмт шкив распредвала на метке, выкрутил свичу с первого цылиндра вкрутил штуцер залил полную камеру маслом  и компрессором для накачки шын предавил, масло побежали по целиндра на коленвал, неужели при зазоре 0,3 должно так бежать масло, из выпусного коллектора следов масла нет в впускной ещё не смотрел. Подскажите что такое!

РАСТОЧИЛ ПОД 75.5 .ПОРШНЯ MP КОЛЬЦА SM НОВЫЕ КЛАПАНА ПРИТЕРТЫ ПРОВЕРЕНЫ РАСПРЕДВАЛ ДО РЕМОНТА БЫЛ НОРМАЛЬНЫЙ ГИДРИКИ НЕ СТУЧАТ РОКЕРА НОРМАЛЬНЫЕ.КОМПРЕСИЯ 6 СМАСЛОМ ИБЕЗ.ЗАВОДИТСЯ НО ТЯГИ НЕТ.МЕТКИ ВЫСТАВИЛ.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.КАДЕТ ДЕЛАЮ ПЕРВЫЙ РАЗ .

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА .ПРОТОЧИЛ БЛОК НОВЫЕ ПОРШНЯ  КОЛЬЦА .ПРИТЁР КЛАПАНА ПРОВЕРЯЛ КЕРОСИНОМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ .ГИДРИКИ .РАСПРЕД.РОКЕРА СТАРЫЕ .ВЫЛЕТ КЛАПАНОВ  ВРОДЕ 14.4.КОМПРЕСИЯ 6 ВО ВСЕХ ЦИЛИНД. С МАСЛОМ  ТОЖЕ 6.ПОМОГИТЕ ЗАВОДИТСЯ ЕДЕТ НО ТЯГИ НЕТ РАСХОД БОЛЬШОЙ.ДВИГАТЕЛЬ.1.3.


 
.

ПОЗДОРОВЛЯЮ З ПАСХОЙ.ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ЛОПНУЛА ПОСТЕЛЬ НА КРАЮ ВОЗЛЕ ТРАМПЛЁРА ГДЕ НОМЕР ДВИГА .ТОЛЬКО НАЧАЛ ОБКАТЫВАЬ ПОСЛЕ К.Р .БОЛТЫ НОВЫЕ .ЧЕМ ЗАДЕЛАТЬ КАКОЙ ХОЛОДНОЙ СВАРКОЙ .АРГОН ПОКА НЕ РАССМАТРИВАЮ

Купил болты под головку не знаю где взять ключ. Фото болтов
Подскажите где взять ключ или может кто-то одолжить, нахожусь в полтаве.

Пневмо подушки какие поставить на кадет Д

Прокачивал всю систему то жидкость не идет.