Спасибо за ответы.Свечи клапана выпуск поршня в чёрной саже  ,расход бензина литр на 3 км.Когда меряеш с маслом компресия не растёт.Давление масла какое должно быть?Когда кручу стартером лампочка рухнет через 4 оборота .И почему когда подставляеш шайбы под гидрики компресия сразу растёт до 10 а в процессе работы снижается до 8?

Спасибо за ответ.Блок проточил поршня кольца новые .Вылет клапанов над головкой 14.4 ровно.Вопрос почему если поставить шайбы под гидрики компресия сразу возрастает а потом падает до 8?

Добавлю извините.2 копейки при сборке убрал.

Уважаемые форумчане.Отдал гбц на сто поменяли направляйки развернули притёрли клапана.Забрал залил керосин держит 3 часа  минимум. Поставил компресия 8 .Поставил другой распредвал .СПАСИБО одноклубнику прислал.На нём выработка в 4 цилиндре а так нормально .Результат тоже.Разговор с сто ничего не дал.Снимаю ГБЦ и везу на другое сто АМК КОМАРОВА 12.Там проверяют и говорят клапана держат трещин нет.Распредвал проверили нормально сказали.Метки ставил по рискам при сборке.Не знаю что и делать.Беру при сборке подкладываю под гидрики 2 копейки вместо шайб.Кручу стартером и при первом качке компресия 8 а дальше доходит до 10.Завожу поработает немного . Выкручую свечи меряю компресия 8.Постоит час меряю компресия до 10.Покупаю два новых гидрика ставлю в первый цилиндр компресия 8.Может кто чтото подскажет?

Я ходил на комарова 12 полтава.сказали 2000 за работу по ремонту ГБЦ и должно быть всё новое включая пружины сухарики клапана .А при сборке надо новый распредвал и гидрики цену сборки не спрашивал .Цена будет полкадета.И я хочу найти причину.

Я ходил на комарова 12 полтава.сказали 2000 за работу по ремонту ГБЦ и должно быть всё новое включая пружины сухарики клапана .А при сборке надо новый распредвал и гидрики цену сборки не спрашивал .Цена будет полкадета.

Уважаемые форумчане!Переставил метку грм на 2 зуба вперёд компресия стала 10.Я думаю изза того что впускной клапан начал открываться раньше и больше засасывает воздуха .Собрал всё завёл .Ничего не дало свечи черные.С места на3 нетронешся .Плюнул снял ГБЦ пятый раз .Отвез на сто .Поменяли направляйки выпускных клапанов.Сказали всё сделали .Дома залил керосин во выпускные окна .Через 2 часа начало просачиваться .Позвонил на  сто сказали это нормально вообще сейчас керосином не испытуют.Поставил ГБЦ  на старую прокладку дляю испытания.Компресия 8 .Позвонил на сто.Говорят что проблема в распредваде или гидриках .Ещё на сто рассказывали историю о каком то пежо что потратили 10000 гр на ремонт и только когда поставили новый распредвал тогда поехал.А у меня выработка на кулачках 0.3мм так что скажут на сто виноват распредвал.Я уже думал найти распредвал с целыми кулачками хотябы на один цилиндр и купить два новых гидрика и испытать.Если компресия увеличится то искать распредвал а если нет то пусть сто переделывают ГБЦ.

Подскажите пожалуйста !Переставил на 2 зуба ремень грм и компресия стала 10.5.Теперь не по меткам .Как определить по распредвау ?И ещё .Если залить керосин в впускные окна столько времени должны не пропускать клапана?

Спасибо за совет .Распредвал надо снимать и куда дуть?

Спасибо за подсказку .Пошел снял крышку клапанов точно разные нижние тарелки  .Просто ставил на москвич шайбы  под нижние тарелки и забыл что здесь по другому .Теперь думаю покупать ли новые пружины?

Спасибо за советы.Буду пока головку не снимать ,попробую снять гидрики и рокера .Ещё вопрос ,может снять пружины заменить или поставить шайбы под нижние тарелки и посмотреть что будет.Рокера не новые  но с канавами заменил. Какие мнения? Просто удивляет что во всех цилиндрах компресия 8

Спасибо за советы.Буду пока головку не снимать ,попробую снять гидрики и рокера .Ещё вопрос ,может снять пружины заменить или поставить шайбы под нижние тарелки и посмотреть что будет.Рокера не новые  но с канавами заменил. Какие мнения?

Я то понимаю капремонт.Но до разбора работало нормально.И почему компресия пропадает?

Гидрокомпенсаторы  разбирал помыл .Когда набираем бензин в гидрик не продавливается.Потом набрал понемногу масла в цилиндр гидрика  и собрал.Гидрокомпенсаторы  во время работы не клацают.Пожалуйста ответьте на мой вопрос.Когда клапан закрыт и на него нажать имитируя распредвал и прокрутить после этого стартером компресия 0. Потом через полчаса компресия восстанавливается.Не знаю что делать .Или снимать третий раз головку или менять не снимая гидрики или пружины.Может пружины слабые и не могут нормально закрыть клапан?На москвиче я подкладывал шайбы под нижние тарелки и нормально работает.Кто что скажет?За выходные надо сделать и не знаю что ?

Втулки не менял клапана не болтались.Фаска на седле ровная.Сальники клапанов менял.Когда второй раз снял голову то один был надорван его заменил.