дергается. Зажигание 13нб

[daylight]

доброго времени суток! Давно не писал здесь.
За вчера было проеханно около 800 км и
случилось неприятная ситуация. Домой
оставалось 270 и машина начала сильно
дергаться. Думал глюк, сам пройдет. Вобщем
проехал еще 50 км и моему терпению пришел
конец. Остановился. Заменил катушку
зажигания. Вуаля и машина опять бодро
поехала. Но через км 60 опять началась такая
же ерунда. Остановился. Снял крышку
трамплера, все осмотрел, все хорошо. Крышка
трамплера была позавчера заменена. Да еще
забыл сказать, что стрелка Тахометра когда
машина дергалась лежала на нуле. Если
начала подниматься, то машина нормально
ехала. Вобщем с горем пополам доехал
домой. Сегодня добрался до комутатора,
зачистил все контакты, на катушке тоже, все
равно когда набираешь обороты, то слышны
провалы. На маленьких оборотах все хорошо.
Сегодня поеду за другим комутатором. Еще
добралс до приборки. Пробовал дергать
фишку и вроде в одном месте нашел, чтоб
Тахометр работал. Только не могу понять как
Тахометр связан с дерганьем:(

[Roman 22]

Пояснюю тахометр берет импульсы от катушки зажигания и преобразовывает их в показания на приборке, а на катушку зажигания подайот сигнал комутатор, на комутатор мозги, а мозги от комутатора а на комутатор от индуктивной катушечки вот такой круг   

[daylight]

это то я понимаю. На что еще можно обратить внимание?

[Roman 22]

это то я понимаю. На что еще можно обратить внимание?

проверь индуктивною катушечку в трамблере что на ней била изоляция и она не болталась в посадочном месте, но и саму систему зажигания стробоскопом, наверно ти знаешь что надо комутатор новой садить на термо пасту   

[Karpik]

вакуумник не пробит?

[Roman 22]

вакуумник не пробит?

Ето 1.3НБ здесь вакума НЕТ здесь царство електроники мап ето делает 

[daylight]

индуктивный датчик визуально целый не болтается. Проводку связаную с зажиганием дергал, изменений никаких. Блин, может ремешок грм перескочил... Хотя нет, катушку когда менял, то километров на 60 хватило.

[daylight]

вобшем кинул другую приборку, тах ведет себя также. Думаю, что выдуриваются или комутатор или индуктивный датчик. Ребят, направьте меня в правильное русло. Да, кстати, где то в начале осени начал глючить тах и все хуже и хуже стал себя вести. И машйна по утрам плохо заводиться стала.

[Karpik]

вобшем кинул другую приборку, тах ведет себя также. Думаю, что выдуриваются или комутатор или индуктивный датчик. Ребят, направьте меня в правильное русло. Да, кстати, где то в начале осени начал глючить тах и все хуже и хуже стал себя вести. И машйна по утрам плохо заводиться стала.

да это провод с таха накомммутатор,сам коммутатор или же сам индуктивный датчик и все разьемы и провода в этой цепи!

[daylight]

так провод же ведь берется с катушки на тах. Вобщем приобрел себе мультиметр и готов все с ним пройти. Расскажите как посмотреть им обрывы в цепи? Смогу ли я им проверить комутатор и индукт. датчик?

[Karpik]

так провод же ведь берется с катушки на тах. Вобщем приобрел себе мультиметр и готов все с ним пройти. Расскажите как посмотреть им обрывы в цепи? Смогу ли я им проверить комутатор и индукт. датчик?

датчик проверяеться по сопротивлению не помню какое у него

[MIRAZH]

А посмотри еще карбюратор...

[Karpik]

А посмотри еще карбюратор...

зачем...

[Дед Мазай]

возможно какая то клемка с клемника вылазит,раз есть контакт,раз нету...

[K0sty@n]

На холостых работает нормально и тах. показывает верно, а под нагрузкой тах. падает и машина дергается? опиши подробнее.