. С Деу Нексия подойдут, только укоротить немного прийдется.

. Вариант 1 :   покупаеш ступицу рестайл, плюс ось тоже рестайл. Соответственно новые торм . диски  тоже рестайл..
 Вариант 2 :  покупаеш ось дорестайл, плюс комплект подшипников  ( конусные)  с сальником  , шайбой стопорной , гайкой регулировочной и шплинтом с коронкой и колпачек зашитный. . Ну и новые  торм. диски -ступицы дорестайл.
 Я бы выбрал вариант 1 , подшипники регулировать ненужно , диски меняются отдельно, и думаю цена рестайловых дисков значительно меньше , чем дорестайловых

Я так понял у тебя кто то жестко "поколхозил"? С одной стороны стоит рестайловая ступица , а с другой дорестайловая?

. Та да да да нормально, пока  ОНО тебя незацепило и сь...ось  с места , а ты его потом ищи  .... в Польше , Литве и т  д.

. Вот без обид . Расказать как будет дальше с таким подходом к ремонту двигателя?
Все это как вы хотите сделать давно пройдено другими людьми ( моими и не только моими клиентами которые пытались так  экономить) . В итоге будете переделывать , разбирать снова , тратить время и деньги  по второму кругу . По этому поводу есть поговорка, вы ее знаете 100%.... Так лучше один раз сделать как надо , чтоб авто работало и приносило деньги , а не стояло в ремонте
 Экономить лучше с поиском запчастей  хорошего качества , но с низкой ценой.

. Линзованные лежат акуратно  в коробочке  они ближнего света под  лампу H1  . В тех ,что на машине стоит ксенон  хелловский родной на лампе D2S , стоит  космически 1200-1500 . Китай лампа гдето 300+ . 

На 15 страничке есть фото , где целое,

 Жара не только мозг взрывает , но и стекло тоже....
Приехал на стоянку во вторник вечером ,вижу осыпь стекла возле бампера ..... ну блин думаю ударили .... осмотрел  никаких повреждений бампера нет....  Вона просто выбухнула Капец....
 Уже поставил другую последнюю...

. 100%. У самого так было, огда вместо 13nb ставил 2.0  , вопрос решился установкой лапы КПП  от  родного агрегата. И всех проблем.
 1.8 с Вектры или с Кадетта брался?

Мотор родной ? Или "донорский"? Если с "донора" , то какой стоял до ?

Кристина, а конденсат от испарителя у тебя отводится?  Ну это под машину вода капает, а то может от этого  и обмерзает?

Нет выбрасывать ничего ненадо , пока. Надо проверить давление топлива и заодно снять форсунки  и проверить их на то как они держат давление( протекать под давлением недолжны вобще ).

Регулятор давления топлива держит давление в топливной рампе при  работающем двигателе . При заглушенном  давление  падает через в.ремя до нуля . Насос топливный начинает работать вместе со стартером  при запуске.
Работу регулятора проверить просто-- достаточно проверить манометром давление топлива в рампе , должно быть 2.5  , если больше чем 2.7 то регулятор в утиль...

Регулируеш под себя высоту установки выноса руля. Лишнее отрезается , можно и не отрезать .
При транспортировке просто пониже опустили , вот и все:)

Да, надо подумать  и поискать . Мне только одно ненравится -- открытый ремень беопасности ,  у меня  за облицовкой идет , акуратней выглядит как по мне.