Підкажіть, а на інжекторну машину сека також ставиться? На 4 котушки. От задумався чисто так на прикинути. Дпдз,рхх, дад, Дд, дт, модуль на 4 котушки, дпкв, дпрв, лямбда. Хочеться, щоб і на газу все було нормально.

На ХХ стабільно показує більше 14вольт, хіба на газу, коли оберти падають до 500 або й глохне, то зарядка пропадає, відповідно й напруга падає. Треба буде ще передивитися. 

От ще питання, може хто в курсі. Коли треба буває розвернутися, машина майже на місціі і треба руля крутити - то буває важко крутиться, ніби й нема підсилювача. В мене ЕГУР. От думаю, може масло поміняти, чи просто долити, може просто занизький рівень. Він там за мотором на моторному щиті. Залазити дуже незручно.

Дякую за вітання. І у вас хай все буде гаразд.

Махнув сьогодні на Київ - племінника на дембель забирати, бо ж не мав чим добиратися. Поїхали туди вчотирьох, на вїзді в столицю нам пірометрами на шиї поміряли температуру і пропустили дальше. Назад ще один хлопчина дембель з нами їхали. Й того туди вчотирьох, назад вшістьох. За 8год - 650км на все про все. Так то їде, ну щось мені здається, що з каталізатором краще з низів брала. Бо зараз як гуде типу давиться і не тягне, а потім якось запускається і пішла. А так більш менш. Напевне буду вихлоп весь брать, та й думаю, може каталізатор назад закинуть.
Пора кондиціонер заправлять, бо поки стояли під Києвом в тянучці десь пів години на сонечку, то мокрі були. І це ж ще нема спеки.

 ПС. На все про все получився розхід - на 805км - в Київ - 4дорослих, З Києва - 6 дорослих, швидкість в основному більше сотні - 115-120, і частина місто по Рівному - рівно 90л газу. В середньому - 11л. Заправлявся перший раз на Житомирській обїзній на АНП по 8грн газ, потім назад їхав - перед Житомирською обїзною, також по 8-00, а сьогодні вже в Рівному на газовику по 8-90 решта. В нас ціни по 8-00 немає.

Класна ціна стікла. Я на зафіру а шукав, то одна протитуманка - 20євро, а стікло до неї - 10 євро ну і доставка ж. Так вийшло, що взяв стікло. Почистив посадив на герметик, І вийшло десь 350грн  вроді за все.

Серйозно все описано. Підхід класний до авто.

Все ж таки 20 років. Звідки.

Була тепла погода, то доліз до ДПДЗ, а він оказується нерозборний. Тестером прозвонював, ну ніби нормально все. Треба дійсно димогенератор хімічити, бо й підсосу ніде так не бачу, не чую. Можливо діло й в мозгах, або проводці десь. Бо деколи ХХ нормально тримає, а деколи на віть на бензі ні в яку не хоче. А може банально РХХ нормально не відпрацьовує. Перебирав його - трошки виробітку має, але ніби й робить собі.
Накатав вже на ній майже 9тис.
Після того, як вирізав каталізатор, якось шумніше став працювати. Подумую вже - може його назад поставити. 

З інсігнією діла не мав, а зафіра  двадцятирічна тільки трішки складніша за кадет. Знаю, що раптом щось , а основному зремонтую сам. В новіших машинах все складніше та й дорожче напевне, судячи з слів людей, які мають такі авто. Але й нові авто можливо в кращому стані. Але мене моя влаштовує. Чекаю тільки тепла, щоб все до ладу в ній доробити.

Тільки що приїхав з Києва. Було раніше 10 газу на 100. Після того як вирізав каталізатор не знаю, бо після Києва ще не заправляв. На житомирській об'їзній залив на 225 грн і потім вже назад їхав то ще на 165 грн на 340 км. Казав до повного. Щось не віриться. Завтра залою. Побачу.

Ну ж зафіра само собою.

Я коли собі вибирав, то також зафіра або рено меган сценік. Але хлопці мені в німеччині сказали - тільки німець, бо це є німець.

Відрізали сьогодні каталізатор. Замість нього трубу дали. Каталізатор просвічується нормально всередині. Пару тріщин на ньому спереді видно, а так нормальний. Так що каталізатор до тих питань напевне відношення не має. ХХ на газу ніби трохи краще тримає, але деколи все одно глохне. Підтримка ХХ починає йти врознос. Починає ганяти більше-менше аж поки не заглохне. Правда не брав поки що компресометра. Не до цього.
 Завтра їду доцю забирати з дітьми до нас до хати, а то сидить в Києві біля конча Заспи в квартирі вже днів 10. Зять на роботу ходить, а вони сидять. То вони згодилися до нас приїхати, погостювати. Покарантинити. Тут хоч на подвіря можна вийти.

Так ДПДЗ й не розбирав. Типу на хід не діє майже, а зараз ліпше на ремонт не ставати.
А ось кадет, який тепер в сина, щось затроїв конкретно. Ніби 4й циліндр. Я вже й свічки міняв.В режимі просушки свічок на МПСЗ гарна іскра на всіх чотирьох. Думаю, може що з компресією. Позичив в товариша компресометр - 11-9-10-10,5 по циліндрах. Не дуже, але на троїння не повинно діяти ж. Треба буде на подачу газу глянути,бо ж бензу він вже пару років не нюхав. На карбі підсос на прокладці знайшов, але ж на оборотах це ніщо, не повинно б троїть на оборотах.   Буду розбиратися. Бо син просто наїзник. Купив йому масло на кадет ще в грудні, то от тепер я його й поміняв.  
А потім думаю, гляну тиск в циліндрах в зафірі.
У всіх циліндрах по 16.  
Думаю нічого собі мотор, класно. Але товариш каже, що забагато і так не повинно бути. Мол може бути каталізатор забитий вже трохи. Через це мол і з ХХ можуть бути проблеми. Але ж по трасі при 130-140 йде гарненько без проблем. Ну не думаю, що це кат. Може хто щось підкаже?