Помогите. Куча ошибок и пердёж.

[Lavrentiy]

Начало проблем http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,2818.0.html

Теперь расскажу подробно.

Две недели машина стояла во влажном гараже со снятым АКБ. Перед этим подваривалась и обрабатывалось днище.
После гаража заканчивался бензин по дороге домой - заправил на "ТНК" 7 литров. Проехал до дому. Всё норм.
Под домом машина стояла без движения три дня в сырую погоду.
И вот начались симптомы.
Начал шалить движок. Такое неприятное фырканье с вибрацией, но ехать можно.
Чек показал 33 - повышенное напряжение датчика давления во впускном коллекторе. Проверил датчик, шланг, и провода. Всё живое.
По ошибке выкручивал датчики температуры ОЖ. Заправил ещё 7 литров бенза, тоже на ТНК, но другой.
Вчера незавелась совсем. Свечи в чёрном сухом нагаре. Почистил свечи - завелась. Но попрежнему фыркает. Пропадает тяга.

Сегодня вообще торба. Три раза ставали на дороге. Домой приехали на сцепке.
Машина ужастно фыркает. Заводиться только с прогазовкой, и глохнет, как только отпустить педаль газа.
Если получаеться 5 сек не заглохнуть на холостых то обороты выравниваються (мозги включают аварийный режим).
Повылазило куча ошибок.
15 - неверный сигнал ДТОЖ
42 - электронное смещение зажигания (в прошлый раз была из-за коммутатора)
33 -//-
54 неверный сигнал RCO (в прошлый раз была при отсутствии RCO)

В баке чистый бензин. RCO проверил. Фильтр бензонсоса жив. Субъективно форсунка выливает немерянное количество бенза.

Мои версии:
- 76 бензин
- забитая форсунка
- глючат мозги
- глючит коммутатор (хотя не похоже)

Дайте советы.

[димка]

Начало проблем http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,2818.0.html

Теперь расскажу подробно.

Две недели машина стояла во влажном гараже со снятым АКБ. Перед этим подваривалась и обрабатывалось днище.
После гаража заканчивался бензин по дороге домой - заправил на "ТНК" 7 литров. Проехал до дому. Всё норм.
Под домом машина стояла без движения три дня в сырую погоду.
И вот начались симптомы.
Начал шалить движок. Такое неприятное фырканье с вибрацией, но ехать можно.
Чек показал 33 - повышенное напряжение датчика давления во впускном коллекторе. Проверил датчик, шланг, и провода. Всё живое.
По ошибке выкручивал датчики температуры ОЖ. Заправил ещё 7 литров бенза, тоже на ТНК, но другой.
Вчера незавелась совсем. Свечи в чёрном сухом нагаре. Почистил свечи - завелась. Но попрежнему фыркает. Пропадает тяга.

Сегодня вообще торба. Три раза ставали на дороге. Домой приехали на сцепке.
Машина ужастно фыркает. Заводиться только с прогазовкой, и глохнет, как только отпустить педаль газа.
Если получаеться 5 сек не заглохнуть на холостых то обороты выравниваються (мозги включают аварийный режим).
Повылазило куча ошибок.
15 - неверный сигнал ДТОЖ
42 - электронное смещение зажигания (в прошлый раз была из-за коммутатора)
33 -//-
54 неверный сигнал RCO (в прошлый раз была при отсутствии RCO)

В баке чистый бензин. RCO проверил. Фильтр бензонсоса жив. Субъективно форсунка выливает немерянное количество бенза.

Мои версии:
- 76 бензин
- забитая форсунка
- глючат мозги
- глючит коммутатор (хотя не похоже)

Дайте советы.Если форсунка немеренно льет ,значит или колечки резиновые навернулись или собрал ты ее неправильно,если кончно ты ее доставал..на счет остального незнаю у самого на холодную с первого раза незаводится со второго заводится и вибрация от движка идет..

[Andj]

Могу сказать одно - если свечи в чёрном нагаре на лицо переобогащение смеси.
поэтому начинает фыркать ,смесь не сгорает,слишком много бензина.
(видел один раз как форсунка текла - расход 15-20 литров ,симптомы схожи)

машина стояла в сырую погоду - я бы пролил все контактные соединения wd-40.

точнее подсказать не могу.

[OLLEG]

Начало проблем http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,2818.0.html

Теперь расскажу подробно.

Две недели машина стояла во влажном гараже со снятым АКБ. Перед этим подваривалась и обрабатывалось днище.
После гаража заканчивался бензин по дороге домой - заправил на "ТНК" 7 литров. Проехал до дому. Всё норм.
Под домом машина стояла без движения три дня в сырую погоду.
И вот начались симптомы.
Начал шалить движок. Такое неприятное фырканье с вибрацией, но ехать можно.
Чек показал 33 - повышенное напряжение датчика давления во впускном коллекторе. Проверил датчик, шланг, и провода. Всё живое.
По ошибке выкручивал датчики температуры ОЖ. Заправил ещё 7 литров бенза, тоже на ТНК, но другой.
Вчера незавелась совсем. Свечи в чёрном сухом нагаре. Почистил свечи - завелась. Но попрежнему фыркает. Пропадает тяга.

Сегодня вообще торба. Три раза ставали на дороге. Домой приехали на сцепке.
Машина ужастно фыркает. Заводиться только с прогазовкой, и глохнет, как только отпустить педаль газа.
Если получаеться 5 сек не заглохнуть на холостых то обороты выравниваються (мозги включают аварийный режим).
Повылазило куча ошибок.
15 - неверный сигнал ДТОЖ
42 - электронное смещение зажигания (в прошлый раз была из-за коммутатора)
33 -//-
54 неверный сигнал RCO (в прошлый раз была при отсутствии RCO)

В баке чистый бензин. RCO проверил. Фильтр бензонсоса жив. Субъективно форсунка выливает немерянное количество бенза.

Мои версии:
- 76 бензин
- забитая форсунка
- глючат мозги
- глючит коммутатор (хотя не похоже)

Дайте советы.

Прозвони все провода каторые идут на землю с мозгов  (кажись с контакта мозгов D6 при обрыве такую пургу гонит (мозги IEFI-4))

[Lavrentiy]

Переобогащение видно по нагару на свечах и по фонтану распыляемом форсункой.
Меня взбесило, что чек поаказал 33. Что изначально заставило проверять датчик давления.
Землю мозгов прозвоню.

[OLLEG]

Переобогащение видно по нагару на свечах и по фонтану распыляемом форсункой.
Меня взбесило, что чек поаказал 33. Что изначально заставило проверять датчик давления.
Землю мозгов прозвоню.

Есть вариант что умирает прошива в пзу, если есть чем то перишей     

[Lavrentiy]

Урааа.
 Ошибок нет.Всем спасибо. И отдельное OLEGGу за попадание в точку
А мне стыдно Херовый с меня диагност. Верхнее техническое,.. а самое главное не проверил.
Проблема в массе. Ключевая фраза

Две недели машина стояла во влажном гараже

Первыми из жгута от мозгов выходит три массы, обжатые на клеммы, и прикрученные возле ГРМ. Всегда было интерестно, от куда  они идут, но никогда не прозванивал. Последний раз продергивал их недавно. А сейчас легонько дернул -   один обломался на изгибе, второй на клемме.
Вот что делает чередование влажности и мороза.
Сейчас взял все три провода, обжал в одну медную клемму, пропаял, промазал литолом, сверху усадил ТУТом, прикрутил клемму на распирающую шайбу, и опять промазал литолом. Теперь думаю это соединение умрет в последнюю очередь
                                                
                                                                                   THE END

[OLLEG]

Урааа.
 Ошибок нет.Всем спасибо. И отдельное OLEGGу за попадание в точку
А мне стыдно Херовый с меня диагност. Верхнее техническое,.. а самое главное не проверил.
Проблема в массе. Ключевая фраза

Две недели машина стояла во влажном гараже

Первыми из жгута от мозгов выходит три массы, обжатые на клеммы, и прикрученные возле ГРМ. Всегда было интерестно, от куда  они идут, но никогда не прозванивал. Последний раз продергивал их недавно. А сейчас легонько дернул -   один обломался на изгибе, второй на клемме.
Вот что делает чередование влажности и мороза.
Сейчас взял все три провода, обжал в одну медную клемму, пропаял, промазал литолом, сверху усадил ТУТом, прикрутил клемму на распирающую шайбу, и опять промазал литолом. Теперь думаю это соединение умрет в последнюю очередь
                                                
                                                                                   THE END

  

[Doktor Z]

Привіт, перший раз зіткаюсь з читуваням ошибок. ( які контакти змикати скребкою ?) 1.4NZ моно 91p. На днях робив голову : заміняв сальніки кл, направляющі кл. шестерня  ГРМ,помпа, ремінь ГРМ,  Мєтки збігаються на колінвалі і розпредвалі, холостий плаває, зняв каструлю,завів, при газувані форсунка розпилює, аж вилітає смєсь на вулицю, куда лізти.

[SVit]

Привіт, перший раз зіткаюсь з читуваням ошибок. ( які контакти змикати скребкою ?) 1.4NZ моно 91p. На днях робив голову : заміняв сальніки кл, направляющі кл. шестерня  ГРМ,помпа, ремінь ГРМ,  Мєтки збігаються на колінвалі і розпредвалі, холостий плаває, зняв каструлю,завів, при газувані форсунка розпилює, аж вилітає смєсь на вулицю, куда лізти.

Замыкать контакты А-B. Вот полистай:

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=402.msg2666#msg2666
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=4522.msg58087#msg58087
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=39321.0

[Doktor Z]

Замыкать контакты А-B. Вот полистай:

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=402.msg2666#msg2666
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=4522.msg58087#msg58087
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=39321.0

кинь фото розйома сиджу з планшета, на офісі мала швидкість. Грузить сторінку 10-25хв.

[SVit]

кинь фото розйома сиджу з планшета, на офісі мала швидкість. Грузить сторінку 10-25хв.

вот он

[Doktor Z]

вот он

дякую відпишусь.

[Doktor Z]

дякую відпишусь.

""метод скребки"" не допоміг    замикаю контакти А-В,  коли провертаю  ключ запалення нічого  не відбувається   завтра на галстук і на  діагностику заздалегідь подзвонив  і записався

[юра РІВНЕ]

Юра, а чек взагалі світиться? Ну коли вмикаеш запалення.?? В неділю можеш набрати, підскочу разом глянемо. 0664122420  0688414385 теж Юра.