Последние ответы: enakievets

На соседнем форуме поступил вопрос: "может по осени тоже поеду какие трудности предстоят? как там с газовыми заправкам? может стоит увеличить клиренс?"
Переношу ответ, может кому полезно будет:

Увеличивай все что можеш если собираешся хоть на километр с федиральных трасс съезжать. Лучше ставь защиту хотя изза нее машина ниже становиться. Я себе и глушитель оторвал и вся выхлопная система отлитела и топливную обратку вырывал, и порог погнул. А при сьезде к Иртышу после дождя понесло и дверью в валун стукнулся - трохи краски отлетело, но моему тягачу не страшно.

По резине вопрос - если сильно увлекаться бездорожьем на летней шосейной будет тяжко, особенно после дождя. Я на зимней резине и перед грязью спускаю давление до 1.3-1,5, а потом опять качаю.

Заправок газовых много но только один вид газа - пропан. Метана не вижу. А так 90% федералок в хорошем состоянии.
Если собираетесь с палатками - то бери накомарники, от Омска до Новосибирска жрут безбожно. Осенью будет холодно. И обязательно резмновые сапоги - здесь россы и грязь. В Украине продают хорошие сапоги из пенки со вкладышами. Здесь таким цены не сложат.
Купи на украине все фильтра и ремень генератор. - здесь все на японках и найти сложно. Цена фильтра 400 р.
Ехать рекдмендую без заезда в Казахстан, там таможенники дань берут. Но под Ишимом самый ужасный участок трассы был.
Еще могу посоветовать сделать автовключение ходовых огней или света - здесь обязательно ездить со светом и пристегнутым. (я сделал от зажигания).
Страховку покупай в Украине, здесь она значительно дороже.
Дпс если пристегнут и со светом не трогают. Но готовся что любое обслуживание на сто очень дорого.
Скуплятся дешевле всего в магнитах и ашанах но они закончатся в Новосибирске.
Почти во всех поселках есть питьевая вода - колонки или колодцы. Возьми три большие баклашки - хорошо сьэкономиш, здесь вода дорогая.