Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Да ровные они были, без выработки. Да и не могут они вот так быстро, за полгода, начать бить. Если уж они так разбились, то диски на колёсах вообще должны в хлам быть.

[AKWoland]

Да ровные они были, без выработки. Да и не могут они вот так быстро, за полгода, начать бить. Если уж они так разбились, то диски на колёсах вообще должны в хлам быть.

Никакой логики в словах не вижу. Можно неделю обсуждать, а можно за день все промерить и найти причину. При чем тут вообще выработка?
Проверять надо все вращающиеся детали, начиная с балансировки колес (если уже балансировали, то проверить на другой шиномонтажке, от криворукости никто не застрахован), заканчивая дифференциалом, если причина не будет найдена до него. Еще я бы обратил внимание на состояние подушек двигателя.

[Спортсмен79]

Я загонял на диагностику. Сказали, опорники, ступичные, сайленты задней балки, поперечная тяга. Заменили всё, кроме сайлентов балки - ничего не изменилось. Поэтому как там промерить за день - не знаю. Подушки живы - на нейтралке тоже биение, аж руль визуально видно, как крутится сам туда-сюда сантиметра по три. И это на 20 км. в час.

[AKWoland]

Что значит "на нейтралке тоже биение?"  Вывешенное колесо разгоняешь?

[AKWoland]

Попробуй для начала передние и задние колеса местами переставить, чтобы исключить кривую балансировку колес.

[Спортсмен79]

Я вот думаю, у всех Кадетов, если выключено зажигание и открыта дверь с горящими фарами - дикий писк зуммера? То есть, не выключить фары не получится никак.

[Pipa]

Я вот думаю, у всех Кадетов, если выключено зажигание и открыта дверь с горящими фарами - дикий писк зуммера? То есть, не выключить фары не получится никак.

Да, только у меня что-то где-то начало коротить и он начал пищать при езде по кочкам И я его снял

[AKWoland]

Я вот думаю, у всех Кадетов, если выключено зажигание и открыта дверь с горящими фарами - дикий писк зуммера? То есть, не выключить фары не получится никак.

Очень полезная штука, хочу заметить. У меня правда  проводка не родная стоит и зуммер тоже не родной, пищит не так противно, скорее наоборот, еще на непристегнутый ремень ругается при включении зажигания.

[Спортсмен79]

А вот в Гольфе такого нет. И в русских тоже не встречал. Кстати, диски гнутые были. Перекинули на зад их, на перед выбрали лучшие и отбалансировали - всё, Гольф прямо летит.

[AKWoland]

А вот в Гольфе такого нет. И в русских тоже не встречал.

В Гольфах зуммер точно есть, правда точно алгоритм работы его не знаю, знаю только что в нем функций больше, точно умеет пищать когда давление масла пропадает или уровень тормозухи падает. У тебя он скорее всего просто ампутирован.
На тазиках есть на четырках, десятках и всех более новых, при чем там он не отдельный, а встроен в МИД-блок и тоже умеет пищать при неисправностях.

[Спортсмен79]

Можно ли смешивать полусинтетику одной вязкости, но разных производителей?

[SHREK@]

Якшо дуже треба, то можна, не бажано, но можна. (Навіть різні в'язкості. Навіть синтетику з полусинтетикою.)

[AKWoland]

Нужно сначала смешать небольшое количество обои масел в отдельной чистой металлической таре  (грамм по 20-30 вполне достаточно) и нагреть пока смесь не начнет темнеть. Если выпал осадок или смесь стала неоднородной - смешивать нельзя, может закупорить каналы и мотор заклинит. Если кроме изменения цвета ничего не произошло - можно спокойно смешить и не бояться.

[Спортсмен79]

Есть на этом форуме темы, как идеально переварить места под задними сайлентами рычагов? Мне нужны выкройки этих мест - не спеша начну готовиться к маштабной переварке по весне всех тяжёлых мест, а именно: эти самые места и часть заднего лонжерона, на чём висит бочка выхлопухи. Уж и не знаю, когда я избавлюсь от Кадета... Как будто на всю жизнь готовлю... У тестя на 14-й прогорел клапан, сняли голову. Машина прошла очень прилично без ремонта движка (покупал он её новой) - более 250 тысяч. Да, на цилиндрах есть выработка, чувствуется даже пальцем (замечу, на моём опеле выработка слегка-слегка, на уровне самовнушения, чувствовалась только ногтём), но машина не жрёт масло и прёт гружёная по самые пружины под 150. Мой же череп с лучшей поршневой и половины так не может.

[Спортсмен79]

Такой вопрос: можно ли открутить два болта на опорном подшипнике, поддомкратить машину и чуть-чуть подать всю стойку вниз? Цель: просунуть в щель между опорником и стаканом тонкий шланг от мовиля и обработать внутренную поверхность стакана? Потом всё затянуть назад.