А почему по мануалу, ход поршня: 13n, 13s, 14nv, 14nz - 73,4 мм?

Выходит блок 1,3 на 3 мм ниже чем 1,4. Не подскажешь, какая тогда разница по высоте между 1,4 и 1,6? Просто интересует проект 13, а с такой разницей, как бы не вышел капут?

 Если охота запихнуть б/у поршня, то можно поколхозить с поршнем c14nz. Брать только с шатунами (диаметр пальца другой).
Колена 1.3-1.4 походу одинаковые. Но правда хз какая там степень сжатия получится, так как коловы 1.3 и 1.4 разные (клапана только аналогичные).Но в таком движке, при обрыве ремня ГРМ - клапанам капут.   

Выходит на 1-ой передаче машина с горем пополам рушает, а на второй просто двигатель уже дохнет?
1 Проверь ГРМ (ремень не перескочил).
2 Скорее всего двигло 13nb? Если да, и родное зажигание, проверь проводку в трамблере (маса на мозги идет с него). Кстати, коммутатор купленный на Травневій, дает офигенные экзотические глюки.

Доброго времени суток. Интерисует сколько потянет гильзовка блока + гильзы на c 14 nz. Балансировку коленвала, маховика делаете?