Много вопросов по кадету

[milivolt]

Извините!Я только сегодня воткнулся в эту тему помощи.
Лючок,пробка - как угодно называйте.Но именно по этот уровень наливается масло в КПП.Так и в "Мурзилках" написано!Так мы и поступаем!

[Аspire]

Не уповай на иллюзии.Всего лишь снять поддон!Нет на нем маслосливного отверстия!Не предусмотрели немцы!Я на форуме оказался из-за проблемы с внутренним шрузом.Посоветовали снять поддон и выдавить со стороны главной пары!Я тоже паниковал,а оказалось снять поддон и все.Очистил,промазал силиконом остатки прокладки и стянул....Все! Утечки мала нет и я в пути

достаточно одного силикона? прокладка ненужна? селикону дать застить?

[Аspire]

Извините!Я только сегодня воткнулся в эту тему помощи.
Лючок,пробка - как угодно называйте.Но именно по этот уровень наливается масло в КПП.Так и в "Мурзилках" написано!Так мы и поступаем!

Спасибо Теперь я доволен сполна ответом
Значит радиатору капец Ктото до меня его клеел чем то внешне похоже на пластилин но по крепосте  когда застыло столо как цемент и видимо помогло потому что там не течет а течь пявилась в нижней левой части где пластик,сам метал целый.Может силиконом пройтись?

[Леонн]

Если бы в вал не был вкручен болт - то было бы намного проще. Я его пытался выкрутить 1,5 часа а потом высверлил шляпку ,а резьба  легко выкрутилась с него. И вкрутив в вал старый трос со сцепы - вытащил им вал.

[Леонн]

Извините!Я только сегодня воткнулся в эту тему помощи.
Лючок,пробка - как угодно называйте.Но именно по этот уровень наливается масло в КПП.Так и в "Мурзилках" написано!Так мы и поступаем!

Это не есть пробка уровня!!!! Пробка уровня с другой стороны коробки! Чуть левее шруса. В ответе № 17 показано

[Roman 22]

Новичок или старичок тему надо нзвать нормально !

[milivolt]

достаточно одного силикона? прокладка ненужна? селикону дать застить?

В моем случае прокладка разошлась на три части...Нужно менять,но сроки поджимали.Засиликонил автогерметиком(красным) и подождал до утра - 6 часов.Взял две литровые банки гипоидной смазки и залил по лючок.Прошло полгода.Только сейчас об этом вспомнил(почитав темку).

Это не есть пробка уровня!!!! Пробка уровня с другой стороны коробки! Чуть левее шруса. В ответе № 17 показано

Читая старые форумы по Кадям узнаешь много интересного.Некоторые после замены сальника на КПП под ШРУЗ ездили пять лет без доливки масла!Главное что ездили активно.Наша коробка оказывается неубиенная.Ей хоть немного масла и "Банзай"!Много масла тоже не помешает.Вытечет где нибудь до нормы

[Аspire]

Это не есть пробка уровня!!!! Пробка уровня с другой стороны коробки! Чуть левее шруса. В ответе № 17 показано

Он так разположен что я при всем своем желании так и не смог подобротся что бы открутить

[Леонн]

Контрольное отверстие находится на уровне низа шруза, так что масло соплит только при езде. Это в Тазе сразу лужа масла в гараже. У меня недавно сальник накрылся, заказал у ХАТАБЫЧА, жду  

[Леонн]

Он так разположен что я при всем своем желании так и не смог подобротся что бы открутить

Ты не там искал! Ты смотрел со стороны левого колеса? Он возле шруза на правое колесо, чуть левее него. ОТВЕТ № 17!! Болтик под ключ 14 по моему.

[Аspire]

Ты не там искал! Ты смотрел со стороны левого колеса? Он возле шруза на правое колесо, чуть левее него. ОТВЕТ № 17!! Болтик под ключ 14 по моему.

справа не смотрел

[Леонн]

справа не смотрел

ИЩИ!!!

[SPV]

ИЩИ!!!

+100 ИЩИ! Если не хочешь чтоб сальники выперло! Переливать масло за ту пробку нельзя! ТАБУ!  

Ну вы блин даёте!... (с) Только отвернулся... Понасоветовали.    

[Олег]

слышал что сцепа меняется неснимая кпп только в 4ст кпп,а в 5ст кпп болтика нету для этого.тот что на фото по сравнению с 4ст кпп маловат по диаметру.и тот пластилин на радиаторе это холодная сварка,попробуй харошо зачистить,обезжырить и главное определить точное место протечки,и нанести лутше двух компонентную холодную сварку.

[Аspire]

+100 ИЩИ! Если не хочешь чтоб сальники выперло! Переливать масло за ту пробку нельзя! ТАБУ!  

Ну вы блин даёте!... (с) Только отвернулся... Понасоветовали.