Манометр в топливной магистрали или ПОЧЕМУ ГУДИТ БЕНЗОНАСОС

[Mish]

По-моему наконец-то повезло тебе с насосом. Давление теперь в норме.

[CRX]

оталось разобраться почему он гудит!!!

[Mish]

оталось разобраться почему он гудит!!!

Потому что б/у.

[Lavrentiy]

гудение громче силового транса - не есть норма. Мой начал гудеть когда я фильтра поменял. И форсунка не дает нормального распыления. Буду ехать к инжекторщику...

[Lavrentiy]

Сегодня не завелся. Смотрю на манометр после включения зажигания. Стрелка быстро падает в ноль. Насос гудит, в баке 15 литров.
Что может быть? Клапан не держит или насосу хана...

[Lavrentiy]

Плядь, я его зимой поставил, с третьего раза ж нормальный попался

[morkovka]

собери нормальный манометр,сделай замер от самого насоса в упор,потом на подаче на моник и с пережатой обраткой,после этого можно судить о работоспособности насоса

[Mish]

с третьего раза ж нормальный попался

Значит не с третьего 

[morkovka]

лаврентий,а ты электрическую часть насоса проверял? мож у тебя где просадка напряжения есть в цепи насоса,реле,масса

[Lavrentiy]

лаврентий,а ты электрическую часть насоса проверял? мож у тебя где просадка напряжения есть в цепи насоса,реле,масса

Эт в первую очередь.

А ты колечко заменил на фосунке ?

Пока нет. Ссытженщина легкого поведения.

Кароч. Почистил свечи и завелась, потроила пару минут и исправилась. Свечи NGK made in France прошли не больше 5 тыщ. Легкий светлобежевый налет.
  Тем не менее, давление не держиться в магистрали. Прежде после выключения насоса давление, за 10 мин. простоя, не падало. А сейчас сразу после выключения насоса в ноль. Даже с пережатой подачей перед дросселем.
 Така фуйня. Як же дістало напівмертве устаткування у ретроавтомобілі.

[Mish]

А сейчас сразу после выключения насоса в ноль.

Ну так это клапан в самом насосе. Зачем изобретать велосипед.

[Lavrentiy]

Чет я его роль не отстреливаю, токо шоб пробок воздушных не было...

[Mish]

Чет я его роль не отстреливаю, токо шоб пробок воздушных не было...

Та причём тут пробки. Он выполняет 2 функции:
-Стравливает давление больше 1,5-2 атм (чтобы топливопроводы не порвало)
-Держит остаточное давление, чтобы был быстрый запуск на горячую.

[Lavrentiy]

Вот второй пункт мне ясен, а первый...

Стравливает давление больше 1,5-2 атм

Куда это он его стравливает?

Только что разобрал старый бензонасос. Всегда об этом мечтал   Правда был уверен, что сам мотор изолирован от топлива, а оно как раз сквозь него и протекает. Увидел клапан, стертые напрочь щетки, и виработку на осях и поверхностях пластиковых вентилей. Не удивительно, что он жужжал - люфты.
Кароче, необслуживаемые моторы с таким пробегом, надо менять на новые, иначе шило на мыло.

[Mish]

Вот второй пункт мне ясен, а первый... Куда это он его стравливает?

Как куда, под машину! 
Шучу. В бак.