Вобщем у меня на той неделе появились точно такие гуп-гуп как у тебя,только слева.По ровной ниче,по кочкам гуп-гуп.Все облазил,обсмотрел,монтировкой подергал-вроде норм.,сдуру заменил верхнюю опору стойки,думал там подшипник полетел.Собрал стойку,поехал-а оно гуп-гуп.И когда снял рычаг,увидел что пипец переднему сайленту,а с ямы монтировкой дергал и подозрительного ничего не заметил.Заменил сайлент и гуп-гуп пропало.

 

А какого цвета вообще должен быть выхлоп,ну когда газуеш?

Сегодня с 5.00 и по сей момент не переставая идет дождь,задолбал однако

Полностью согласен

Та не,чё сложно,поставил палец на стол сверху в прорезь вставил отвертку и постукивая молотком по отвертке прошел по всей длине пальца,его ж не надо разгибать много,так чють-чють(в принципе можно этого и не делать)

А это,как тебе сказать,как бархатная прослойка.С одной стороны самоклейка с другой бархатистое,продается или в рулонах или уже порезано полосками.Пойдеш на рынок,найдеш кто торгует виброшумоизоляцией и тебе все расскажут.Себе обклеил весь пластик(багажник,где полка,торпеда,борода,стойки)обесшумкой,а стыки пластика,где пластик ложится на пластик(особенно на торпеде)обклеил антискрипом и уже больше 2-х лет в салоне тихо,а было ужос!

Снимаеш пластик обклеиваеш обесшумкой,стыки пластика антискрипом и будет тихо

Новые пальцы брал на базаре 10грн/шт.Если восстановиш петли то можеш смело забивать старые пальцы(предварительно немного их разжав),дверь люфтить не будет у самого не везде забиты новые пальцы и все ОК.

 
47 Гостей, 90 Пользователей
Пользователи за последние 40 минут:
Артём, ARIETZ79, hibi, Serjio, Djanac, K_D1_6, Kaddetik GSI, doker, @smodey, peppergreen, seva1462, Dzoreks, генрих, Luft, Sergiy, nitrogen, Vinoboi, Karpik, Costya, евгеньич, Yarik, PAL-ANDREI, kadetovec, dimendey, shark, Nepster, BYRGYU, Andj, SANEK85, Ruslan evo, Alfenshk@uc, mishanya-od, УМКА, Mish, okg, AEG, 9562876, андрей 777, starley111, Assassin, dimon85, white, alekp, BuTaMuH, JRS, nicola, ViCTiM, руслан, Danil;, Romzes, mono1.6, Юрий Гагарин, tarkom, Technolog, Француз, Dima!, morkovka, Broker, коллектор, nikeon66, Серж, Дмитрий Шкода, VoVKa DN, Shelter, Александр Слав, mexanik, santehnik, krasav4uk, Art, pivas, Віктор, denavto, Artemiys, kipperman, Igor_, Стас, fleshboy, CLERIC, kubik140, petrycho, Ilya, sva, Илюха, Вячеслав0001, Рома, ХАТАБЫЧ, aleksey02, vlad_gdr, Roman ua12, Pashel`

Продал Кадика 88г. и взял Верку 89г.А смысл? Если брать то уже поновее,хотябы 93-94..(Без обид)

У всех у нас машинки не новые и поэтому у каждого из нас в большей или меньшей степени есть проблема с провисанием дверей,которые гремят при езде и плохо закрываются.
Выработка получается в дверных петлях,очень редко в петлях на кузове.Поэтому для нормального восстановления дверных петель нужно снимать дверь,а это и есть основная причина отказа от прочесса восстановления,:"ну нафиг снимать дверь,я выбью палец,вместо него забью анкер и гуд".Сам так думал,но решил сделать как положено,процесс геморный но результат того стоит.
Это как один из вариантов восстановления петель,их в принципе может быть множество.Я пощитал что удобней будет сделать так.
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,6794.30.html

Твой Бортовик наверно самый читаемый на форуме,и сцилочку ты уже дал
Ну а кто захочет делать если чё не понятно конечно подскажу

После запресовки втулок можеш смело забивать старые пальцы,дверь люфтить не будет 100%.У меня на 2-х дверях новые пальцы забиты а на 1-й старые и разницы никакой,люфта нет нигде

Стучит при езде?Может замок двери