всем привет.люди подскажите как должно быть прпавильно.я сажусь утром в машину нажимаю и отпускаю педаль газа поварачиваю ключ зажигания.машина заводится на 2300 оборотах,делаю перегазовку сразу(нажимаю слегка на педаль газа)падает на 1300 и в процесе прогревания подымаются.потом по ходу прогрева постепено сбрасываются методом перегазовки(тоесть нажатием на педаль).раньше мне карбюраторщик настраивал по другому.заводилась на 1300оборотах и дальше набирала обороты по ходу прогрева.сбрасывались обороты по ходу перегазовки.вопрос такой,как должно быть првильно,и при какой температуре должна отключаться пружина которая отвечает за автоподсос.у меня она очень рано отключала(сегодня утром засек,ровно через три минуты отключился автоподсос).вроде сегодня карбюраторщик ее повернул и сказал что теперь будет позже отключать.завтра посмотрю.обьясните пожалуйста как должно быть.буду очень благодарен за помощь.

Dimonich сегодня отпишется в личку и даст номер. Думайте.

По электронике могу помочь без проблем. Коллектор нужно будет везти к аргонщикам, потому как окна коллектора и головы разные.

+1, можем сделать. если с аргоном проблема - могу решить и это

Через лучшего друга тестя. Но получается что своим делают дороже чем другим людям А эксперт только увидел номер кузова и что рядом варилось дно, сходу хотел отправить меня в сантадор. Но помог тот же знакомый. Ковырял кузов минут 20-30. В итоге сказал что все норм.
Двигатель у меня был заменен на такой же объем, так что вопросов по нему не было. Насчет увеличения объема спросил чисто ради интереса. В конце сказали, ставь другой двигатель и катайся .

Может кто подскажет. Есть техпаспорт старого образца ламинированный. Хочу поменять на новый - карточку.

1. Стоимость замены
2. Стоимость замены с вписанием ГБО

8800 дорого. проще купить полуавтомат и потратить неделю времени. В Киеве знаю людей, которые варят за доступные деньги.В такую сумму даже лонжероны влезли бы
как у вас не знаю... думаю, можно найти по кооперативах кто сделает толково за вменяемые деньги.


а так купить полуавтомат и снять гараж за 400 грн/месяц. и делать понемного в выходные дни, вечером.
Так и делали, купили полуавтомат, инструмент, выварили 2 кадета, ОВА задние лонжероны, усилители хорошие, пороги, арки, полы, моторный, передние лонжероны, стаканы.  ещё и 20ne собрали с 1.8 - это наверное влезло всё в 8800   но время и силы приходилось приложить
 

Опель Кадет хорошая машина, но ей уже очень много лет. Кузов проблемное место. Так, что если вы хотите минимизировать затраты и еще ездить на этой машине, то Вам нужно не дядям платить, а самому научится варить. Полуавтомат можно купить за 100 - 200 уе. А Ваша сварка вышла уже 300 -  400 уе. Плюс в следующем году тоже возможна сварка, только уже в другом месте.

Варить нужно у знакомых по блату или купить собственную сварку. Цены заоблачные, а толку мало. Только по мелочи можно варится у сварщиков.
П.С. какой смысл тратить 500 уе на старую машину, если завтра цена ее будет 500 уе и не факт , что пройдет техосмотр.

1. пол 500 грн +-
2. Порог 1000+- с усилителями..
но опять же всё от мастера зависит, область это или город, да и на глаз кажется уставшее, а когда срежешь всё - может и привариться уже не к чему. И начинают профиля варить и т.п .. чтоб хоть прихватиться куда-то

Здравствуйте. Электро автомобили становятся популярнее и доступнее с каждым днем. Зарядки для них уже есть в больших городах. Постоянно увеличивается их число. Электро авто -  экологичность, бесшумность и низкая цена за передвижение. 100 км пробега стоит около 7 грн. Вижу, что электро автомобиль можно купить уже в районе 12 000 - 15 000 уе.

Где можно ознакомиться с описанием и ценами на электро авто
http://www.autoenterprise.com.ua/

Клек никогда не был немцем , дания это ! Кузов авто какой? 3двери , 5 , 4 , универсал , кабрио ?

Актуально!  В наличии появился выхлоп ПОЛМОСТРОВ ! ! !