У меня наоборот лампа не горит на холодную, но загорается, когда прогрета машина. Грешу на масло, (текучесть) и фильтр. Не может же насос хуже качать на горячую?

Опять проблема.
Поставил новый поддон, когда машина прогрета - горит лампа давления масла на холостых и на слабых оборотах до 1500.
подумал, что что-то с маслоприемником. Сняли поддон, проверили маслоприемник, в трубке маленькая дырочка. Купил целый маслоприемник, установили, залили масло. Холодная, все ровно. Прогрели двигатель, зарычала головка вся. Снова горит лампа давления масла на оборотах до 2000. На холодную (пока масло густое) работает как часы. Может залить масло минеральное? или все таки с любым маслом должно работать нормально. Сейчас полусинтетика mannol 10- w40.
Забыл добавить, на оборотах около 3,5 лампа не горит, но звук у двигателя масляного голодания. Уровень масла в норме.

Угол выставлен вроде бы правильно!
Машина едет нормально. Холостой то есть то нет.

 у меня проблема с кабом, похоже, может поможете советом?
Машина - Opel kadett e 3d, 13nb
Проблема - пропал холостой ход.
Что делали на кануне: стояло волговское зажигание, я купил оригинал трамплер, катушку и коммутатор. поставили, подключили, покатались пару кругов, машина выстреливал​а. Но пропал резко холостой ход. Разобрали карб (пирбург германия), прочистили, поменяли прокладку, сняли датчик хол. хода, проверили - работает (на зажигание реакция есть). двигатель 1.3 nb карб : Pierburg 1B свечи: NGK провода рабочие вроде Уже и обратно пробовали вернуть зажигание которое стояло (от волги), результата ноль. Холостой то появляется то пропадает сам по себе. Топливо лью хорошее. топливный насос нормально качает. Что с карбом может быть? Его промыли прочистили, поменяли прокладку.
Если газовать - двигатель не глохнет.