А если выставишь зажигание по стробу(на 7 градусов раньше),то ваще будет"бомба"
ГОША извини за лень в поисках
повторись. положение высечки на шкиве относительно штыря по ходу вращения коленчатого вала,плюс-минус в мм
да и ещё вопрос. при совмещении метки на шестерне распредвала,метка колвала переходит штифт на блоке где-то на 7 мм(по ходу вращения) правильно ли это?
к слову. при перекидке ремня на один зуб- метка колвала не доходит до штифта на 1.5 см
на каком варианте установки ремня следует производить регулировку УОЗ??
СПАСИБО