Да, через госуслуги. Страховка есть уже на меня, техосмотр там же сделали, по честному, конечно, никак, тот же катализатор не даст, но я и не хотел, у нас все привыкли так. Но подозреваю, прошёл бы. Ручник работает, тормоза огонь (хотя передним дискам уже тоже плохо, но однозначно до лета потянут) фары он лично регулировал по мурзилке (светят хорошо), корректор фар работает.

Да, резина новая зимняя и на штампах летнюю отдал. Непривычно заводить с полтычка, блин. Хочу всё же бортовой комп, но он дорогой... Менял он выжимной сам, хотел до кучи и сцепление - блин, говорит, ещё тысяч 50 отходит, не стал. Заводское ещё.

Фото послезавтра, а объявление он снял уже. По внешнему виду: он оригинально боролся с жучками на дверях и крыльях, зачистил до металла, не стал подбирать краску (реально хитрый серебристо - синий металлик) на этих местах нарисовал  что то вроде снежинок. И обильно чёрной мастикой прошёлся по краю капота (полоса вдоль фар) и по аркам. То есть, заметно. Эту эпидерсию, конечно, я закрашу всю под цвет, чуть позже  летом. Отгоню другу, подкрасит, там всего то штук семь этих снежинок. Но сквозной коррозии нет вообще нигде. От слова совсем. Днище ещё даже липкое от мовиля, каждый год обливает. 80 рублей и ни рубля меньше не уступил. Салон чистейший. Сфоткаю. В ГАИ сейчас вот пробил на 18 число талон... Хорошо, что пробил, сейчас там опять дурдом, в пять утра занимают. А, кто знает, могут на учёт не поставить  из за треснутого лобового? Ему хорошо прилетело, аж сорвало с мясом зеркало заднего вида. Обзору не мешает, менять не буду, но вот ГАИ, блин.

Вибропласт по всему кузову и дверям (двери реально тяжёлые, тяжелей кадетовских и закрываются мягко мягко) и ещё что то к нему, не помню, о чем он говорил. Но двигло на холостых не слышно вообще, проезжаю люк канализационный при въезде во двор - он всегда страшно лязгает, слышно во всех домах. Сегодня как эхо какое то услышал из под машины. Глухо, как в танке. В общем, из того, что он не успел заменить - опорники доживают (в его журнале он отводит им ещё 10 тысяч по асфальту, моё мнение, с моими ямками - тысячи четыре) и один из передних ступичных начинает подавать звуки. Масло исключительно дорогая синтетика, залита 5 тысяч назад. Оставил ещё пол литра его, название хитрое, чисто из Англии, только в одном месте в Брянске. В движке исключительно антифриз, в коробке зелёное GM кое масло. Да, выбил катализатор и прошил мозги. Для экономии и разгона. Но мы влупили хорошо на ней, конечно. Отдал много запчастей, помпу, гранаты две, новая катушка зажигания, хренову тучу каких то прокладочек, резинок, болтиков. Человек следил за тачкой. Второй ланос. Первый, купленный на Украине, прошёл 240 тысяч и только тогда стал грамм по 150 жрать масло, а он знал там же таксистов, которые два раза ухитрялись расточить двигло и пройти под 900 тысяч.

Наслаждаюсь вождением. Поздно ночью выскочило объявление... ЛАНОС. в одних руках, пацан из Украины, второй его ланос. Зашумлена, перебрана - я вот еду и просто окуеваю. Кучу запчастей, вёл свой дневник, на каком пробеге что менял и когда менять... Кондей, гур, подушка... 2007... Мягко мягко и бесшумно... Мои все в шоке... Мать говорит, хоть на старости на хорошей машине проведусь. Реально зашумлена в три слоя, днище, пороги и лонжероны обильно в мовиле... Продал из за того, что купил здесь дачу, переделал под дом, а дачи у нас в городе в ебенях - к реке. Даже сейчас крайне сложно выехать и доехать, а когда дожди - только танк.  Три года промучился он, трое детей маленьких, берет ниву нашу.

Всё, ребят... Ждите отчёт.

Ланосы реально все такие до охренения погремушки или мне такие попадались? Это даже не жесть, это хуже. Я в Кадете разговаривать могу спокойно, там нереально 

Опель со мной. А я потерял пару тысяч залога и хренову тучу нервов. А ещё Ланос - полное, полное полнейшее уёбище!!!!!!!!!!! Три машины и все как одно, телеги цыганские. Гремят, шумят, печка никакая, за три километра так и отошли от запотевания окна. Сука, злой как черт сегодня. Даже после ночной смены не спал.

Всё, ребят... Завтра переоформлять еду другую машину. Грустно - не то слово. Всё завтра напишу.

Пацану 20 лет, первая машина, накопил 200 тысяч и хочет посолидней чего.

Подкину дровишек в тему. Предложил пацан на работе ниссан альмеру 1998. С виду не гнилая, хотя где-то там уголок есть, где подварить нужно. АБС, гур, две подушки. Она в него всего полгода, но хозяев можно найти, было трое. Сам он менял рулевые тяги с наконечниками, одну стойку, ступицу. Что за зверь? Муть?

Очень жарко в машине. Проехал сегодня 70 км. За окном, правда, - 3. Втроём ехали, машина прогрелась таки до 90, воздух раскаленный. На первой скорости печки реально сауна была.

Прежний хозяин лил исключительно  концентрат, но бачок был весь засран этими хлопьями от него, ржавчина такая. И когда снимал гбц, такое же было в каналах. Сейчас хотя бы кристально синий тосол много лет. Иногда хлопья прежние плавают, но мало.

Да, заслонка чуть приоткрыта была. Дотянул в ручную, стало горячей заметно, практически  как раньше. Но двигло по прежнему не греется выше 80, хотя радиатор основной стал горячим, а патрубок холодным. И продолжается хорошо слышимое активное бульканье тосола при перегазовке.

Тосол уходил по тихонько всегда, а уже два раза и прокладку менял и шлифовал профессионально гбц, когда коленвал протачивал. Как уходил так и уходит, скорей всего выкипает, ибо лью дешёвый. Уровень масла стабильно падает, тосола там нет.