+1 только вот найти сложно уже за вменяемые деньги

вот и чудненько, а ты переживал 

А  я уже укомплектован всем снаряжением, мне на надо 

Надо не "клуб любителей водки" организовывать, а такими темпами будеть "клуб анонимных алкоголиков  "   

да заезжай завтра, выдадим 

тут ехать-то 12 км всего 

не  бзди  , мы будем следующую неделю на том заводе оптику затягивать, так что созвонимся если что 

ФИГНЯ..  если что возьму отпуск.. и неделю на Днепре поживём 

Ну всё, я теперь спокоен 

чё-та я не понял...  а кто коньячок пить будет-то?? 

общаком.. 40+ человек.. это стадион крытый надо.. и на нём палатки поставим 

да нивапрос, но как видишь узбеки хоть как-то дают кадетту вторую жизнь 

ню-ню.. вечером будет прохладно, вы будете тупо чайок гонять у костра?? СОМНЕВАЮСЯ Я 

Opel Kadett 1.6i седан, 1990год.
был куплен у родственников по очень халявной цене, около 2000$
Предпологалось что его продадут на базаре, поэтому была сделанна предпродажка,
подшаманены пороги, заделаны дырки на тяп-ляп, облита Садолином чёрным..
Короче состояния вроде бы норм, но в то же время, это не надолго

Купил..оформили еще в апреле, но забрал 31 мая 2004 года, т.к. родственники искали другое авто.

До этой машины стаж вождения - с инструктором из автошколы аж 2 раза по пару часов

Был дождливый денёк, вожделенная машина получена в мои ручки. sm18.gif
Покатался почти целый день.. Удивился мокрым ногам и коврикам после катания по лужам..
Глянув под днище, увидел коврик салона
На следущий день полез в и-нет искать инфу, доки, описания, статьи.. Короче всё что можно..
Выяснилось у меня довольно свежий вариант кадетта, с одним из лучших моторов... но так как за всем
этим счастьем следили... мда..

Через день погнал на СТО к знакомым осмотреть машинку...
Первые выводы:
Машина ездит на минералке, доливается литр на 800-1000км.
ходовка, полностью родная,в удовлетворительном состоянии, кузовщина тоже, салон родной, короче полный сток.. даже пороги не разу не меняли, а просто подварили кусочки металла, вместо дырок..

Катался всё лето 2004 ничего не делая, привыкая к машине...

осень 2004- весна 2005

пришла осень-зима 2005, машинка получила тонировку, поварено днище, обесшумка днища, диски на R15 ATS шириной 7J, новый оригинальный глушитель, новый резонатор, убран катализатор, масло хавает всё больше, на весну готовимся к капиталке двигателя...
К весне 2005 машинка после попытки перейти на полусинтетику начала её жрать со скоростью 1 литр на 300км Решено ставать на капиталку.
В мае стал, вскрыли, обалдели.. кроме залёгших колец и дохлых сальников клапанов с прокладкой крышки клапанов - всё в отличном состоянии. Хотя пробег уже около 320тыс.. Выработки почти нет, поршни станадарт, расточка не нужна.. обрадовало, обошлись малой кровью, замена колец, чистка бошки, притирка клапанов, и замена сальников.

после сборки, машина завелась со стартера где-то через секунд 15-20 кручения стартером. пошла обкатка, где-то через 1000 резко машина порезвела

лето-зима 2005, в принципе никаких вложений, просто катался, думая о том что делать, или оставлять себе, или продавать...
в январе-феврале 2006 решено оставлять себе, поварить, сделать небольшой тюнинг, и кататься дальше..

27-28 мая 2006г.
машинка готовиться уйти на капиталку кузова..
разобрано всё, вытянуто всё кроме двигателя и проводки.

найду остальные записи - кину

понравилась передняя оптика и торпеда ничё так.. остальное так себе... 

спальник посоветуем.. согревает моментально если в него залезть и закрыться