Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[AKWoland]

Что обозначает Е40?
У нас он Е95,то есть отвечает октановому 95. Расход получился 8л на сто "город".  Динамика не поменялась,холостой чуть упал с 900 до 750об.
Может мы заправляем разными бензинами.

Цифра после буквы E в обозначении этанола - это процентное содержание спирта. А вот E95 - подозрительное обозначение, поскольку оно бы обозначало 95% спирта и 5% воды, ибо стопроцентный спирт бывает только в лабораториях. Вот E40 - похоже на правду, это 40% спирта.

[metadont]

Что обозначает Е40?
У нас он Е95,то есть отвечает октановому 95. Расход получился 8л на сто "город".  Динамика не поменялась,холостой чуть упал с 900 до 750об.
Может мы заправляем разными бензинами.

я уже давно им не заправляюсь. его нету у нас. И да, е95 это хрень какая то. Я видел Е92, Е95, что типа соответствует октановому числу. На самом деле, кол-во этанола 30-40% должно быть.  Ну, значит "повезло", взял в кавычки, ибо ничего не могу сказать и комментировать. по своей практике я отписал выше.

У меня на карбе машина переставала нормально ехать, и на самой АЗС в рекламном проспекте писалось, что карб надо перестраивать, обогащать смесь, инж сам настроит. Так оно в целом и получилось. карб тупил, инж более-менее ехал как надо.


Во, нашел на сайте, какой азс пользовался, там же, про карб и инж написано.
http://extra.org.ua/fuel

[I-GOR]

В любом случае попробовать стоит, мне проканало. Плохо что по месту нет таких заправок.

[axel89]

я уже давно им не заправляюсь. его нету у нас. И да, е95 это хрень какая то. Я видел Е92, Е95, что типа соответствует октановому числу. На самом деле, кол-во этанола 30-40% должно быть.  Ну, значит "повезло", взял в кавычки, ибо ничего не могу сказать и комментировать. по своей практике я отписал выше.

У меня на карбе машина переставала нормально ехать, и на самой АЗС в рекламном проспекте писалось, что карб надо перестраивать, обогащать смесь, инж сам настроит. Так оно в целом и получилось. карб тупил, инж более-менее ехал как надо.


Во, нашел на сайте, какой азс пользовался, там же, про карб и инж написано.
http://extra.org.ua/fuel

как по мне спиртовый офигенен. катал несколько лет пока гбо не поставил. да и сейчас в баке плещется.
двиг с16нз с карбюратором Солекс 30/35 (однокамерный) с девяточным трамблёром
расход летом бывал меньше 8 при больших пробегах. а так 50/50 трасса/город 8-9
ничего не перенастраивал, не подкручивал. лил 95ый обычный - шустро едет, но дорого; лил 92-ой - дешевле, но нифига не едет; залил спиртовый 95ый - летит как пуля (в пределах 75 коней) и дешовенько.
разгонялся до 140 и можно было ещё чуть поднажать, но страшно

[AKWoland]

На хорошей резине с нормальной балансировкой Кадет и 190 едет неплохо, до 180 даже не сильно страшно 

[Спортсмен79]

На хорошей резине с нормальной балансировкой Кадет и 190 едет неплохо, до 180 даже не сильно страшно 

180-190 - это если его на буксире какой нибудь Лексус тащит?

[AKWoland]

180-190 - это если его на буксире какой нибудь Лексус тащит?

Своим ходом ехал 
Помимо 1.3 существуют и другие моторы))

[MrJamal]

Своим ходом ехал 
Помимо 1.3 существуют и другие моторы))

Я свой 1,3 до 180 разгонял)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[I-GOR]

Я свой 1,3 до 180 разгонял)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Какие обороты, какая коробка, какое ГП?
Матеиатически это маловозможно.

[Raspberry]

180-190 - это если его на буксире какой нибудь Лексус тащит?

для интереса попробую найти фотки.  кппw. 3.55
мотор 1.6 полный инжектор

190, пришлось притормаживать.

в том то и отличие спидометров старыз тазов и иномарок в том,  что в идеале эти показатели достигаются на иномарках.  а в газели на спидометре 200, врядли?

[Raspberry]

180-190 - это если его на буксире какой нибудь Лексус тащит?

ну явно если мотор не делать москвичевскими или троллейбусными запчастями.

[I-GOR]

для интереса попробую найти фотки.  кппw. 3.55
мотор 1.6[/b] полный инжектор

190, пришлось притормаживать.

в том то и отличие спидометров старыз тазов и иномарок в том,  что в идеале эти показатели достигаются на иномарках.  а в газели на спидометре 200, врядли?

Вполне реально но никак с мотором 1.3 гп4.18 4ст
Мы говорим об машине автора темы.

[Raspberry]

Вполне реально но никак с мотором 1.3 гп4.18 4ст
Мы говорим об машине автора темы.

за 4х ступку и речи быть не может,  особенно с такой гп)))

[AKWoland]

за 4х ступку и речи быть не может,  особенно с такой гп)))

У меня стояла F16 4х-ступка, мотор был восьмиклапанный 1.5 с валом от 13s и выхлопом от него же, резина - 14', профиль 75.
На 4й передаче на спидометре было 200, обороты - в отсечке, то бишь 6500, знаю, что спидометр завышал примерно на 10км/ч после 110.
После этот же мотор, но с родным выхлопом, как на C16NZ, где все в одну трубу сходится, не смог повторить, после 5000 оборотов он уже задыхался.
Шестнарь не проверял на максималку, к этому времени камер понаставили, может дорого обойтись такое) Но верха у него тоже заметно похуже, чем на штатном кадетовском выхлопе от 1.3.

[Спортсмен79]

Сказочники, блин. У нас Гольф, на что уже живейший мотор (вообще ни капли масла не берёт, прёт страшно, чистенький, нет потёков масла и т.д) - и то мы максимум до 170 разгоняли. Настоящих 170. А там всё же 1.8