100% утверждать не буду, но где-то краем уха слышал что отрицательное давление в картере - это норма.
ну не совсем так. отрицательное давление там появляется после присоединения сапуна к впуску. на холодном двигателе в картере баланс давления, на горячем уже незначительно повышенное. всё это при исправной поршневой и т.д.