На драйве видел как люди сами клепают, с небольшими переделками. Там закрашиваются или зачищаются отражатели в черный и покупаются пластиковые стеклышки под линзы (либо полируются родные). А вообще мне и самому интересно)
http://www.drive2.ru/l/3009099/
http://www.drive2.ru/l/3042683/

Оу, а я вот даже и не знаю буду ли 12го...у меня либо будет жесткое похмелье, либо пьянка только начнется. А вот в гараж заехать нужно)

И я брелочек хочу

Я читал твой бортовик
Просто стало интересно, может кто в торпеде колонки укреплял, так как мне кажется что в картоне они будут не четко зафиксированы. Но нужно пробовать конечно...
А насчет полки - это же не родная, насколько я понимаю?

День добрый. На днях решил поменять колонки в торпеде, а получилось что заодно взял и овалы. И вот появилось 2 вопроса:
1. Торпедо стандартная, Ешковская. Но насколько я понимаю там картон. Как бы в него укрепить колонки (под сеточки, в родные места)?
2. Овалы в полку. Подумываю заказать себе акустическую полку, а-ля http://probass.com.ua/index.php?route=product/product&path=59_95&product_id=515 может у кого был опыт, имеет ли смысл ее брать?

Напиши в ЛС, я вот как раз свой подумываю продать.

Подскажите, а как снимать ручки стеклоподьемника? А то сегодня голову ломал долго, так и не допер
И еще, никто не сталкивался с такой ситуацией: отлетела рейка, которая держит стекло двери и на которую одеваются направляющие стеклоподьемника? Можно ее чем-то заменить? Или как правильно ее вернуть на место? Правда она слегка прогнившая.

Ооо, у меня такая же беда. Причем родной моторчик кушал по 1-2 преда в неделю, правда работал только на макс скорости. А сейчас вот стоит от ксюши - вроде жор уменьшился, но иногда пластиком паленым попахивает

Наткнулся сегодня на несколько замечательных картинок, меня улыбнуло:

Собственно вот эта конторка
http://genstar.ua/
Были проблемы с генератором, заехал к ним (боксы на Затышной 7б), попросил разобраться и пошел на тренеровку. Позвонили через 30 минут, перечислили что нужно менять и озвучили сумму (можно было 2-3 генератора купить за эти деньги, как потом оказалось). Но я был дурной и мало что понимал, потому согласился. Починили они мне гену, в результате после этого у меня сгорело 2 комплекта фар, как оказалось гена выдавал дикий перезаряд 17.2 при холостых оборотах. Поехал снова к ним, покачали головой, типа: "Ай-ай-ай, так же ездить нельзя", разобрали гену и оказалось что полетела обмотка. При этом предложили другой генератор за 250 грн, типа: "мастер, который снимал за это ничего не получит, но вы же наш ПОСТОЯННЫЙ клиент". На мой вопрос: "так какого хрена было чинить мой, что б я еще и на одни фары работал", ответить не смогли. Так что никому не рекомендую.

Легенда. Ее нрав непредсказуемый. Она сама себе выбирает путь. Cadillac ’67 Eldorado coupe

По утру прогревается где-то "одна сигарета", тоесть минут 5. А если покататься и потом сходить в магазин на часик - то греется буквально пол минуты. Причем первые 5 минут поездки печка постепенно греется, но стрелка температуры падает. А потом и печка начинает дуть еле теплым.
А вот радиатор нужно попробовать

Сегодня смотрел - вентилятор не крутится вообще. На холостом точно (хотя и не должен вроде как), во время езды не знаю как точно проверить. Хотя сегодня остановился на обочине, холодновато стало после где-то получаса езды - открыл капот и вентилятор даже не крутился (насколько я понимаю если бы крутился на ходу - то хотя б по инерции докручивался).
Езжу только по городу но вечером дороги свободные и сегодня повезло со светофорами.

 
Эх, только сегодня забрал машину с СТО, просил проверить и сделать все что нужно...
Просто смущает то что старый мотор печки, который медленно умирал и работал только на максимальной скорости, гнал горячий воздух. А поменяли на нексиевский и вот я стал мерзнуть
А вот еще заметил одну деталь - после езды охлаждайка в бачке либо холодная, либо чуть-чуть теплая. Воздух их системы вроде выгнал, непонятно.

Дело обстоит так: на холостом ходу температура поднимается до середины синей зоны и печка греет. А вот когда начинаешь ехать - стрелка на датчике температуры постепенно спадает до нуля и печка начинает дуть холодным воздухом, что не совсем приятно в данную погоду.