|
481
|
Главная / Карбюратор / Re: ПОМОГИТЕ!!!!!!ПОДСКАЖИТЕ КАК РЕГУЛЬНУТЬ КАРБ PIERBURG 1B
|
: 06-02-2013, 13:40:10
|
меня plex научил так регулировать!
Смотри, там как по правильному, закручиваешь винт колличества до упора (это здоровый такой), потом винтом качества добиваешься 600 оборотов, потом, откручиваешь колличество до 900 оборотов, должно быть нормально. Только, смотри винт качества, не должен быть откручен более чем на 2,5 оборота, тогда смесь переобогащенная, и ехать не будет совсем.
но у меня пирбург под 1.6(отличается диаметром дифузора)винт качества открутил на 2.5 оборота!и доволен
В мене гвинт кількості(великий латунний щей під вакуум) і так повністю зажатий, а оберти під1000.А для чого ще гвинт регулювання положення заслонки? |
|
|
|
|
482
|
Главная / Карбюратор / Re: Глохнет при холодной заводке
|
: 06-02-2013, 12:21:24
|
В мене закривається повністю,після пуску відкривається на 3,4мм,правда в мене не 1В але це суті не міняє,має закриватись. А заводжу в мороз так само 3-4рази качнути треба.
І як цього досягти??? |
|
|
|
|
483
|
Главная / Карбюратор / Re: Глохнет при холодной заводке
|
: 06-02-2013, 11:38:04
|
+100500 за пулл-даун! была таже фигня. Меняй мембрану, при необходимости настраивай зазор и все ок. Когда не работало, делал так:
вытягиваешь подсос полностью, запускаешь, как только начинает захлебываться (примерно 2 сек после старта), засовываешь подсос на миллиметр-два.
А в тебе заслонка повністю закривається чи е якийсь зазор?????  |
|
|
|
|
484
|
Главная / Карбюратор / Re: Глохнет при холодной заводке
|
: 06-02-2013, 11:09:16
|
Дивись роботу пулдауна- має привідкривати повітряну заслонку після запуску. Можливо накрилась мембрана цьго пулдууна.І зустрічне питання  ДО ВСІХ- перед початком запуска(1.3s пірбург1б ручний підсос) при витяганні підсос повітряна заслонка має бути повністю щільно закрита - бо в мене лишається зазор 3мм і повнітю ніяк не закривається???????????? Далі після зпуску ,перед яким я пару раз качнув газком-інакше в мене незапускається, відкриває ще на 2-3 мм повітряну заслонку і пулдаун. |
|
|
|
|
485
|
Главная / Карбюратор / Re: Система ЭПХХ на Пирбург 1В1.
|
: 05-02-2013, 09:20:08
|
Поясніть будь ласка чому саме на 4 і 5 передачі.
Незнаю чому саме так, але на інжекторних саме на 5 при гальмуванні двигином йде відсікання паляного і розхід на БК показує 0. |
|
|
|
|
488
|
Главная / Двигатель / Re: Як вирівняти площину ГБЦ дома?
|
: 03-02-2013, 17:15:18
|
А Вы земляк вижу не ищете лёгких путей. Задайте себе вопрос какой результат ожидаете, и стоит ли экономия такого гемороя. Как Вы мерят кривизну собрались? Может остальное по двигателю тоже руками сделаете, зачем тратиться на нормальные детали если через месяц опять разбирать на профилактическую планировку плоскостей? Там у вас на "Башне", недалеко от авторынка работы по планировке, шлифовке, проточке качественно делают. ПыСы. А Вы женаты, или тоже всё сам?  Про "Башня" я вкурсах, но поперше траба знімати колектора- шо зачасту проблематично, подруге- хтілось почути думки одноклубників. Ну а потретє-хаміть ненада  |
|
|
|
|
489
|
Главная / Карбюратор / Re: ПОМОГИТЕ!!!!!!ПОДСКАЖИТЕ КАК РЕГУЛЬНУТЬ КАРБ PIERBURG 1B
|
: 03-02-2013, 16:22:01
|
Ну регулировка системы ХХ, как описано в любой мурзилке, хоть с газоанализатором, хоть без. Единственная разница если есть система дополнительного холостого хода (большой латунный болт слева под углом если смотреть спереди под капот), то регулируют ХХ на 600 об\мин при закрученном этом винте, а потом им добавляют до желаемых оборотов (800-900 об\мин). Винт качества - справа карба, винт количества слева подпирает дроссельную заслонку строго по ходу торчит вперед (вместо него можно поставить винт ХХ от ДААЗовского солекса - он длиннее и не нужна маленькая отвертка, чтоб его крутить, хотя прийдется доработать болгаркой скобу, подпирающую винт дополнительного ХХ. При определенной сноровке можно его регулировать при надетой кастрюле). Все эти регулировки лучше производить на вымытом карбе после проверки целостности всех мембранн (пуллдаун справа от карба на расход не влияет, только на холодный пуск). Если после чистки и регулировки расход все равно повышенный, надо искать в другом месте, например в клапанном механизме или в изношенной поршневой.
Хтоб детальніше написав як відрегулювати ХХ на Пірбургі 1в двигун 1.3s з мапом і мозгами. На крабі є той латунний болт під кутом з шлангом вакуума до бочонка на крилі. Наперед всім нерівнодушним до прохання вдячний.  |
|
|
|
|
490
|
Главная / Карбюратор / Re: ХХ на 13NB
|
: 03-02-2013, 14:24:42
|
Двигатель 13NB и карбюратор Пирбург 1В1. Сколько должно быть оборотов на ХХ? Регулировать этим винтом?
Сейчас стоят 970 об\мин, но при включении всех электроприборов падают до 850.
Мужики шо може бути- кручу цей гвинт щоб зменшити хх -зажався до упора а оберти менше 1000 не скидає? |
|
|
|
|
494
|
Главная / Двигатель / Як вирівняти площину ГБЦ дома?
|
: 29-01-2013, 10:27:39
|
Є мисля вирівняти площину ГБЦ(1.3s) в домашніх умовах за допомогою зафіксованого на рівній площині- наприклад, на столі наждачного паперу. Є сумніви по зернистості цієї наждачки. Поділіться досвідом такого виду роботи. |
|
|
|
|
495
|
Главная / Зажигание / Re: Відцентровий регулятор
|
: 27-01-2013, 16:47:03
|
Сьогодні катнувся і оцінив зміни підключення МАПсенсора(прекинув з правого штуцера краба на лівий) і продувки вакуумних шлангочо, доречі на бочонок шлангочка була забита. І мій діагноз такий - від зміни підключення при їзді різниці не відчув. Тепер просто залишу як на схемі. А №10 в мене йде на кастрюлю,а звітти на клапон хобота і все працює(закриває коли холодний,а от чи відкриває коли прогрітий ще не наблюдав, коли двигун не працює то відкритий. А як оцінити роботу того бочонка і електро клапана що на правому крилі???? |
|
|
|
|
|
|
Просмотр сообщений
