Руся у меня показывало примерно 12.2в,я еще Технологу мозг выносил  должно ли там быть питание или нет!

Парни подскажите такую мелочь!!! У меня по Делко показует впрыск 1.38..1.47 на прогретой а по эталону 1.27 че нужно делать?

javascript:

 Фреза какая нада?   Драчевый круглый напильник,вот и вся фреза  после лепистковой наждачной насадкой (для дрели) полирнул но на фото не видно

вот образец моего впуска

через диагн.разъем.такой же как и у меня

В общем сегодня выехал с гаража,машина вроде работает относительно нормально! Вот только с ДПДЗ так и не разобрался почему показует 11%при 0.55в.
Подключился  к ланосу , тоже показует 7.48%при 0.39в,тоесть если выставить 0.55-0.57в то тоже будет примерно 11%

уже да завтра сделаю,а че там покажет?

И где ответ

как это сделать? я пока с прогой еще не очень разобрался

Пока нет, 

да так и есть,но Ноль не постоянно,то меняется до трех то до семи,я же писал что основная проблема с 19 ошибкой ДПКВ

Да,с шкивом уже все в порядке,датчик смотрит на 20 зуб,на 18 зубе тоже нормально но ХХ ниже 1000 опустить не могу.
     Вот и мне не понятно почему так?при том что в вольтах почти норма а в % какая-то хрень щас стоит новый ДДЗ,бесконтактный ланосовский,регулятор ХХ новый ДПКВ тоже новый
 ставил механический такая же хрень,но когда снимаю его с дроселя то показывает 0% и почти 0в само меньше чего добивался так это 9.2%но при этом 0.41в и ХХ почти нет
   Я разговаривал с Витей Махмудом он сказал что у меня ЭБУ от НЕКСИИ,но его переделали под ланос ,вот только что не знаю.Может все таки все бока от НЕГО

Проводка вся проверенная,то фото где на ДПДЗ нет напруги это другая версия проги там вообще % не показывало

Итак всем Привет!    Вот и я стал обладателем полного инжектора.Вот только пока рано радоваться ,а проблема в том что задолбала ошибка ДПКВ , Что делалось в попытке устранить трабл: Менял проводку от мозга к ДПКВ, Увеличивал и уменьшал расстояние ДПКВ, Подкидывал дополнительную массу на ЭБУ.Результата ноль.  . Вот пришел час  обратиться к вам и выслушать ваши мнения и замечания . Огромное Сенькю---Сереге Технологу ,Саше Диксону и Русику Милитари за помошь и советы
   Теперь о Фото : есть три фото рабочей машины и каждый запуск разные пораметры,в конце удевил еще РХХ так как он вообше показывал последний раз НОЛЬ,при этом когда глушу машину показания меняются и при включении зажигания тоже.А на запущенном Ноль газу дашь показания меняются.
   На четвертом фото блк ЭБУ и там указана микросхема которая может конючить и давть сбои ДПКВ.Эту информацию вычитал на сайте Автотехнолоджи,в теме ошибка 19 ланос

на вольтаж но только  на 20В.