Не заводиться и заливает свечи c14nz

[CREATIVE]

Думаешь поможет?

не поможет так запасные будут))))))

[Photoshark]

не поможет так запасные будут))))))

что я с ними делать буду)

[Photoshark]

Сегодня был на базаре приобрел уголек в крышку, подошёл по посадке отлично, по длине подрезал как оригинал) Совместной консультацией "мазура" по  телефону пробовали проверить метки и ВВ провода различными комбинациями но ничего не помогло.

А теперь самое интересное и не понятное для меня, загадка в общем.
Нашел в интернете инфо
Схема подключения высоковольтных проводов (помню, что искал в сети и не мог никак найти).
Последовательность поджига 1-3-4-2, где цифры - номера цилиндров слева направо, если стоять перед машиной, тогда крышка распределителя(трамблера) будет справа. Направление вращения бегунка распределителя - против часовой стрелки, если смотреть на него со стороны четвертого цилиндра. С этой же стороны: контакт свечи первого цилиндра на крышке трамблера будет находится слева сверху. Следующий контакт против часовой стрелки соединяем со свечей 3-го цилиндра, следующий - со свечой 4-го цилиндра, и, наконец, последний - со второй свечой.
1 фото
 
А теперь вопрос: когда я выставляю метки на коленвале и распредвале согласно инструкции то бегунок трамблера показывает на 2 цилиндр, а не на 1 как на картинке. Т.е он смотри приблизительно на 13 часов (смотреть со стороны трамблера). Кто из нас не прав?
А согласно это инструкции, то тут наоборот 2 фото.

А вот теперь как у меня 3 фото. Показано как стоит бегунок, когда выставлены метки.

В чем бок подключения? Кстати при любом из вариантов реакция одинаковая, не заводиться и не схватывает.

Завтра возьму старый бегунок попробую, может в нем причина.

[Technolog]

Может бегунок не так крепится? Искра при любых вариантах на свечи приходит?

[Bas]

а может срезало штифт на пласмаске между трамблером и распредвалом

[romareks]

Сегодня был на базаре приобрел уголек в крышку, подошёл по посадке отлично, по длине подрезал как оригинал) Совместной консультацией "мазура" по  телефону пробовали проверить метки и ВВ провода различными комбинациями но ничего не помогло.

А теперь самое интересное и не понятное для меня, загадка в общем.
Нашел в интернете инфо
Схема подключения высоковольтных проводов (помню, что искал в сети и не мог никак найти).
Последовательность поджига 1-3-4-2, где цифры - номера цилиндров слева направо, если стоять перед машиной, тогда крышка распределителя(трамблера) будет справа. Направление вращения бегунка распределителя - против часовой стрелки, если смотреть на него со стороны четвертого цилиндра. С этой же стороны: контакт свечи первого цилиндра на крышке трамблера будет находится слева сверху. Следующий контакт против часовой стрелки соединяем со свечей 3-го цилиндра, следующий - со свечой 4-го цилиндра, и, наконец, последний - со второй свечой.
1 фото
 
А теперь вопрос: когда я выставляю метки на коленвале и распредвале согласно инструкции то бегунок трамблера показывает на 2 цилиндр, а не на 1 как на картинке. Т.е он смотри приблизительно на 13 часов (смотреть со стороны трамблера). Кто из нас не прав?
А согласно это инструкции, то тут наоборот 2 фото.

А вот теперь как у меня 3 фото. Показано как стоит бегунок, когда выставлены метки.

В чем бок подключения? Кстати при любом из вариантов реакция одинаковая, не заводиться и не схватывает.

Завтра возьму старый бегунок попробую, может в нем причина.
В мене теж С14NZ,з датчиком холла,і проводи піключені таким чином,чому так не знаю..))

[romareks]

Бігунок дивиться на стрілочку на трамблер при роботі першого циліндра.

[Technolog]

Бігунок дивиться на стрілочку на трамблер при роботі першого циліндра.

Ну вот, у автора темы так же бегунок стоит, значит всё правильно он подключил на своем третьем фото и бегунок в нужном положении. Вопрос только есть ли искра на свечах?

[romareks]

Ну вот, у автора темы так же бегунок стоит, значит всё правильно он подключил на своем третьем фото и бегунок в нужном положении. Вопрос только есть ли искра на свечах?

В мене іскра є.Судячи по фото 3 автора провода на кришку правильно підключив,а от чи правильно перекинув проводи на свічки відносно роботи циліндріів..))До речі про форсунку..провіряв опір своє..тестер виставляв на 200Ом показники 0.20, РХХ опір 48.5ом...з цікавості і переконатися для себе поіхав на шрот з мультиметром там виявилися теж такі дані.Звідки взяті дані 1.3..2ома опір форсунки?)

[Photoshark]

Сегодня  приезжал Паша Optimust покрутились вокруг движка, попробовали проверить искру в ручную, а ее нет.
Как определяли: зажигание вкл, сняли трамблер, подключили к нему проводку (3 провода), подключили свчу на прямую к катушке через вв провод, крутили трамблер опираясь на двигатель и и ничего не происходило.

Сейчас трамб у меня дома, как его прозвонить или что нужно проверить? Если разбирать то как?

П.с. с проводами разобрались, спасибо.

[Technolog]

Повторюсь в сотый раз: Трамблер - зло! 
А что там в нем внутри есть? Разбирал?
Я только с 13NB видел близко, но разбирали особо, там коммутатор только, да и всё.

[Photoshark]

Повторюсь в сотый раз: Трамблер - зло! 
А что там в нем внутри есть? Разбирал?
Я только с 13NB видел близко, но разбирали особо, там коммутатор только, да и всё.

та че сразу зло?
Та вот еще не разбирал, кто знает как это делается? Но провода вроде целые без оплавленный. Нужен рабочий трамблер, что б поставить и понять заведется или нет, если да, тогда уже разбирать смотреть что и как , а если нет то искать причину дальше.

[Technolog]

та че сразу зло?
Та вот еще не разбирал, кто знает как это делается? Но провода вроде целые без оплавленный. Нужен рабочий трамблер, что б поставить и понять заведется или нет, если да, тогда уже разбирать смотреть что и как , а если нет то искать причину дальше.

От него зависит много, а он старый и раздолбанный всегда. Механика еще...
Уверен, что заведется с рабочим трамблером, так как по методу Скорпиона у тебя всё работало, только искры небыло.
Разбирай его  и фотай, обычно там провода больное место.

[Photoshark]

От него зависит много, а он старый и раздолбанный всегда. Механика еще...
Уверен, что заведется с рабочим трамблером, так как по методу Скорпиона у тебя всё работало, только искры небыло.
Разбирай его  и фотай, обычно там провода больное место.

та пробовал разобрать там 3 винтика открутил и ничего, сзади в черной круглой пластмассе вставлена распорка которую надо выбить вроде что б снять вал, пока бил она с места не сдвинулась, стремно больше силы приложить чтоб опять что то не сломать.

Я не электрик, если б мог поменять трамб на что то другое, уже б сделал, но увы.

[Photoshark]

у кого есть рабочий трамб бошевский дайте на пару дней попробовать.