Развал или Схождение

[Raspberry]

схождение нужно на стоячей в минус пару минут ставить или в +?

Мне вот делали развал все лето(это ппц был)

и в - схзождение делали
и в 0(лучше стало чем в -) но все равноподтягивает влево
резину поменяла переднюю местами
толку - 0

кастор 45 минут разница, или даже 30
до градуса норма
что вот может быть?))

уже смирилась с этим
подкачиваю левое 2атм
правое 1.8

думала может резина.. но как... ?
ведь меняла местами..

[Denis16553]

схождение нужно на стоячей в минус пару минут ставить или в +?

Угол схождения в миллиметрах — это разница расстояний задних кромок и передних.

Передний привод?
В минус, если больший километраж по трассе.
В ноль, если только по городу, по светофорам. Километраж торможения = километражу разгона.

[Denis16553]

Из Википедии:  "При схождении в 5 мм и более покрышка полностью сотрётся менее чем за 1000 км".

Они имели ввиду разницу между кромками.
И второе: отсутствие льда на дороге.

[Raspberry]

Из Википедии:  "При схождении в 5 мм и более покрышка полностью сотрётся менее чем за 1000 км".

Они имели ввиду разницу между кромками.
И второе: отсутствие льда на дороге.

я имела в виду что раньше ставили -3минуты каждое колесо
другой развальщик сделал в 0...

как правильно?

некоторые по форумам советуют по пару минут в +...

[Denis16553]

как правильно?

Все зависит от автомобиля и условий его эксплуатации. Мы спрашивали клиента: "Грузишь машину часто? Все время груженый?" "Больше ездишь по городу или по трассе?" Все расспрашивали.

А величина нужного угла: при включенном приборе, одетых зеркалах, из ямы разведи колеса руками. Нажми на них, и все станет понятным. У одних машин податливая подвеска, у других жесткая. А прибор все показывает. Правда, удобней те приборы, где 1 экран перед ямой.

Еще раз повторюсь - для каждого автомобиля по разному.

[Raspberry]

Все зависит от автомобиля и условий его эксплуатации. Мы спрашивали клиента: "Больший километраж наматываешь груженым?" "Больше по городу или по трассе?" Все расспрашивали.

А величина нужного угла: при включенном приборе, одетых зеркалах, из ямы разведи колеса руками. Нажми на них, и все станет понятным. У одних машин податливая подвеска, у других жесткая. А прибор все показывает. Правда, удобней те приборы, где 1 экран перед ямой.

Еще раз повторюсь - для каждого автомобиля по разному.

3х дверка, в основном трасса
пустая

что и как лучше?

вот при таких показателях схождения она ехала плохо(((

[Shumi]

У меня так , и все норм никуда нетянет.... Кстати регулировка должна происходить с полным баком и нагрузкой на передних сидениях по 70кг на каждом. Но кто ж этим переймаэться😁

[Raspberry]

У меня так , и все норм никуда нетянет.... Кстати регулировка должна происходить с полным баком и нагрузкой на передних сидениях по 70кг на каждом. Но кто ж этим переймаэться😁

В том месте где мне делали что в одном что в другом месте-я и пассажир были вне авто.... вообще странно.. это может влиять?

[Dimonich]

у меня правое колесо смещено на 14 мм назад - все нормально ездит. и при регулировке полный бак не получится залить, и в салоне никого.
резина то же играет роль. все, что "зроблено ридными руками" годится только для клумбы
могу дать контакты годного развальщика. такого я нашел аж за 70 км от себя

[Denis16553]

3х дверка, в основном трасса
пустая

что и как лучше?

вот при таких показателях схождения она ехала плохо(((

Вот так и лучше.  2 уточнения:

                       1.
   Я надеюсь, что стенд метрологически точный. И, я надеюсь, на машине те углы, что я вижу на мониторе.

                       2.
   Если ты, Кристина, за рулем все время сама, можно просить регулировать "угол схождения" только с "1 человеком в машине - водителем".  Скажи:"Я езжу сама. Так и регулируйте! Будет только лучше! Есть пассажир или нет пассажира - это влияет. Да, влияет."
   А если ответят:"По инструкции не положено", то не переживай. Перфекционистов на всех СТО не любят.

[Denis16553]

- Если пустить машину накатом - угол уйдет в еще больший минус. Потому, что на некоторое время ведущие колеса стали ведомыми. Может поэтому кажется, что плохо едет?
- При равномерном прямолинейном движении (по трассе) колеса сойдутся в ноль. Износ резины, сопротивление качению будет минимально.