Пошел "дымок" из щупа

[rufer]

Доброе время суток. После замены поршневой группы (поршня и кольца) прошел 30 тыс. км. Сначало пошел дымок из сапуна, а сегодня обнаружил дым из щупа. По работе двигателя с16нз такое ощущение, что работают три цилиндра. Подскажите в чем может быть причина и чем это чревато.(кольца или прокладка). заранее всем спасибо. Сколько может затянуть ремонт этой проблемя?

[Mish]

Я так понял, капиталки небыло. Типа кольца подкинул?
Ну так это нормальное явление. Обычно через 50 тыс всёравно делают капиталку.

[rufer]

Капиталки не было. Шлифовали головку+новые поршня и кольца

[Mish]

Капиталки не было. Шлифовали головку+новые поршня и кольца

Ну... как бы все сказано.
Тут главное - какое состояние цилиндров было, зазор. Он вобще измерялся? Если поршни можно было шатать рукой, то это был не ремонт, а массаж костяной ноги.

[ARHIMED]

Какую поршневую брал?Точнее какой фирмы?Уже были случаи,что из-за не качественных запчастей приходилось снова ремонтировать.Последний пример Вовка@.Мотор прошёл после капиталки около 30 тыс.,и на кольцах зазор стал 2мм.При этом тоже стал дымить и жрать масло.

[rufer]

Фирму поршневой не помню, механики сами покупали комплектующие.
Вся проблема во втором цилиндре (от ГРМ). Когда снять ВВ со свечи, дымок почти прекращается. Предлагается такой вариант, что прогорел клапан.
Можно ли на таком движке поездить до окончания праздников, а потом на ремонт :рыдаю?

[ARHIMED]

Ну максимум будет ещё хуже.У Нас всегда так.Езием до последнего,пока не паламается совсем 

[Mish]

Вся проблема во втором цилиндре (от ГРМ). Когда снять ВВ со свечи, дымок почти прекращается. Предлагается такой вариант, что прогорел клапан.

Вот объясни, причём тут клапан к масляному щупу?
Если из поддона валят газы, то это только ЦПГ. А скорее всего залегли кольца. И когда нет сгорания смеси, то и газов нет. Значит наибольшая закоксованность во 2-ом.