1.3NB нужен совет! не хочет работать!

[Roman 22]

сколько стала замена катушки индуктивности??

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=37614.0 

[Roman 22]

Автор теми может глупой вапрос а ти карб регулировать умешь? Дале клапан открути и осматри на наивность грязи в нем, зделаеш ети опираци скажу что дальше делать 

[monia]

сколько стала замена катушки индуктивности??

мне обошлась в 200гр..со скидкой.а так 240 в одессе ребята писали 140-150- вроде...на экзисте не узнавал-должно быть дешевле только не бери от нексии

[Roman 22]

мне обошлась в 200гр..со скидкой.а так 240 в одессе ребята писали 140-150- вроде...на экзисте не узнавал-должно быть дешевле только не бери от нексии

А у меня работает  и за 70грн

[jb]

Всем спасибо вчера выкрутил электроклапан он оказался чистым продул всё вокруг него и о чюдо =)  да и пружину поставил на ускоритель без неё тяжко ездить походу =)  вроде всё настроил но спустя пол дня зехал на мак драйв и какого то  холостой сам поднялся до 2000 =)  странности =)  в итоге я то не крутил опустить их получилось только винтом качества =)  думаю может продуло канал какой то сегодня поеду на стенде пусть настроят карб по приборам и зажигание   посмотрим что получится!!  вопрос к владельцам зажигания от ТАЗА  08  как у вас стоит трамблёр вакуумом вверх или назад??  покольку видел  разные варианты установки

[creative]

У меня так.

[jb]

а у меня вакуум назад смотрит!!!  может поэтому я парюсь с зажиганием =)  и мотор на холостых не очень ровно работает =)  хотя разници по идеи нету =)
просто нес того цилиндра начнётся!!  кто подскажет?

[K0sty@n]

а у меня вакуум назад смотрит!!!  может поэтому я парюсь с зажиганием =)  и мотор на холостых не очень ровно работает =)  хотя разници по идеи нету =)
просто нес того цилиндра начнётся!!  кто подскажет?

Пофиг куда вакуум смотрит, изначально когда под ТАЗ переделываеют на трамблере спиливают одно ухо и от того, какое спилили и зависит положение вакуума, главное чтобы провода натыканы были правельно.
Если говоришь, что заводится и ездило хорошо, то ровода натыканы правельно.

Вобщем меряй компрессию, настраивай зажигание потом карб - именно в такой последовательности.

[jb]

вроде бы вчера разобрались со всеми приколами оказался ещё закисший клапан ЕПХХ поэтому холостой был странный! но после настройки всего всего появился провал на низах! карбюраторщик говорит что не хватает опережения зажигания! сказал купишь новый вакуумник на трамблёр я его переделаю малехо и будет всё пучком! говорит там надо увеличить ход штока на 2 мм. На выходных будем пробовать!  но всё равно есть проблема с ХХ! вчера пол дня поездил и на одном перекрёстке тупо заглох дальше хх был только на подсосе! крутил я  холостой вроде добавил но 1000 поехал дальше =)  дал немного просратся мотору хх стал 2000 =)  вернул опять назад на 900 ! пока вроде всё работает но как то не прикольно каждый час что то крутить под капотом!

[Dikson]

как не крути а на 08 зажигании углы выставить хорошо не получится дето все равно будет тупить или пальцы выскакивать.

[jb]

та знаю но попробуем похимичить! может кому пригодится инфа=)   всё равно сека лежит осталось венец приварить и датчик поставить =) и будут углы опережения как положено =)

[K0sty@n]

та знаю но попробуем похимичить! может кому пригодится инфа=)   всё равно сека лежит осталось венец приварить и датчик поставить =) и будут углы опережения как положено =)

Я по той же причине и перешел на secu
Зажигание ставить на ВАЗ трамблере надо намного раньше чем по метке, мотор начинает работать грубее, но тогда появляется стабильный холостой ход, но и с ним появляется тупость машины.
Если зажигание поставить на 7 мм раньше метки - мотор пуля, но пока не прогреешь полностью то холостых нет. И на подсосе работает только на 1700-2000об/мин.
С блоком secu-3 эти броблемы исчезли.

[jb]

у меня он до не спиленного уха щас провёрнут вперёд! есть провал на старте до 2000 если ставить более позднее провала нет но ничего с холостым сделать не получается!  он всё время завышен! Этот чудо кулибин недавно делал махинацию с вакуумом трамблёра и говорит кадик просто полетел!  завтра куплю новый вакуум опережение и отвезу ему! поскольку там можно намудохатся с сверлением в нём отверстий и проточкой через эти отверстия штока на 2мм  тогда типа будет норм работать! посмотрим что получится! но всё равно не понятно почему уже не раз пропадал холостой! а затем возвращался назад!  может клапан какой то подглючивает!  сначала проблема была с електроклапаном! потом оказалось что забитый и закисший клапан ЕПХ  всё прочищенно а глюки всё равно вылазят!

я уже не могу понять что у меня с расходом то на подсосе езжу то с холостыми 2000 =)