ну я то взагалі тим кріпким вчився пити пивко,бо за молодіжних років,кожен попиває і ташится яке то воно не добре,для мене це було просто гірке "щось"
потом почучуть славутич міцне +морозиво і я впав в алкоголізм,ясна річ морозивом тепер не бадяжу його-а пивко люблю,ну а як жара на вулиці... то холодне якраз то що лікар прописав
на рахунок
львів-кадетт-пиво,кадіка зараз нема.львів-тре подумати,пивко "форевер"
я і сам місцепроживання маю не хренове:над озером а з збоку здорова палатка Оболонь
на рахунок чи то тиське добре/недобре,це все в залежності де брати.одне пиво і марка а смаки відрізняются в бутилці/в банці/з рольбару розливне і навіть акційне для супермаркету
я собі взяв 4рьопак щоб перебитись на вечір і зразу 4ри щоб після двох не їздити по ще два...ночами

Руслан,а чо так на бандерівську мову почало пробивати?
Yarік,я не враховуючи пару років закордоном- живу від народження в Україні,а мову дальше вивчити не вмію
мужики,ваше здоровя,мушу перебиватись теплим Tyskie поки решта в холодильнику морозится,а в день перебивався Warka radler тіпа кампот лимонний з малим вмістом алкоголю 2% 

ага ,начиналась 800 коли долар був по 8гр
тут інша ситуація,аби сказав не правельно тема названа автором,йому треба "голу балку під сйомні ступиці" щоб на неї прикрутити ЗДТ
ятоже думав що треба в зборі і цінник тут явно інший,а на голувід 200максимум 400гр як раз сува в розводі і не підозріла

чекаю з нетерпінням продовженн@ 

+1 

вово,трубки ідуть по стойці і аж за арку,якщо з середини дивитись (з багажніка) то трубка ложется по арці ближче до стопів і в короб який прикриває задній бампер,тобто за заднімколесом,в мене там в кузові дирка а в дирці тіпо переходніка під трубку,то що там в низу в кузові має в середині резинку зложену під взірець "фігурної викрутки" тіпо воду щоб пропускало а і з зовні від колеса не пропускало в середену,через ті складки не проходить мусор і грязь тому часто забиваєтся
в мене астра в каравані але думаю від кадетта там різниці не буде

ага всі так кажуть "я не алкаш" або "я бухий?!"
2 бутилочки пива під вечерю-для апетиту "стандарт" а дньом як получется могу і до десяти хляпнути за цілий день при розборці корча,а вот водочки не люблю-хіба десь на днюсі або свадьбі,а півась завжди

угу,Саш я тому іпідписався в темі щоб не профукати продовження,історія "бомбезна"
прикидуєте ви комусь відпр ц20хе-а назад вам присилають 13нб во круть і моща і попробуй докажи

ну дуже цікава історія

це точно,остатньо бачив непоганого хеча голубенький хеч з чорними стопами ззаду

а тут авто і до того літєло на том газу,і моторчик там більше употребляв ніж цей ланос-тому чому виникла така проблема?

Бодя,почитай в інтернеті про установку редуктора під капотом,подивись картинки,тут даже друге покоління повинно дьоргатись і глохнути,
редуктор повинен стояти до осі автомобіля,пояснюють то тіпа в ньому якісь мембрани і при ро3гоні або притормажуванню газ тіпа буде плавати по інерції через це буде проблема
інформацію на собі не провіряв,но 99% так пишуть і показують як не ставити!
а у тебе він неправельно стоїть,нада розвернути його на 90градусів,зверни на це увагу
ps,у мене 4те покоління,наставлене на 20градусів ОЖ,переключає...мушу газнути,а само не переключе а буде дальше гріти мотор,перти-пре нормально як на "тону 320 кг" 2.0 16клапанник,тепер хаває в середньому 10-11літрів на тапках 195/65/15,прошлим роком стойв пріфіль на 50 то літру менше жерло,ногу маю тяжку,як є можливість то по трасі витягую скільки фабрика дає.при 180-200км/г хаває всі 15літрів на сто км

з жигами нічого спільного немаю і  не різати а взяти? проводку поміняти на рідну з ел люком,або через BLUETOOTH

залежно який люк і скільки проводів,но:
коричневий завжди мінус
червоний це плюс
а чорний кин по замку запалення
зі так як в мафоні:жовтий і червоний,червоний постійний а жовтий по замку