Не проходим мимо, какое авто купить?

[ss]

вектра б, было пару тройку  и дизель и бенз 1,6, 1,8 и 2 литра, 1,7 тд исудзу экономичен до чертиков, тяга норм, очень нор после 4 тыс, 1,6 прост в ремонт но он еально слабоват, 2 литра прет двиг, хорош как и ценник, относительно дорог в ремонгт, 1,8 редкикий и геморный итд, яб для себя смотрел бы 1,7 и 1,6 двигателя ихмо это из практики.

[olegsc]

Если не сморишь в сторону опеля - бери китайца и не парься.
Главное на форумах глянь что за двиг и хадовка.

[zreysy]

Решено, тазики китайцы в топку, будем брать Вектру б  , нашел один интересный вариант(кожа - рожа, климат, gps ....), но дрыгатель 2.5 v6 24 кл. насколько он дороже будет в обслуге за 2.0 ( его ресурс по идеи больше чем 2.0)

[SPV]

Очень советую прокатиться до покупки в Вектре Б. Внешне она выглядит класно, а вот за рулём мне не понравилась. Сразу подумал, что привыкаешь ко всему, но как то много было минусов и в итоге не понравилось. Потом независимая задняя подвеска это не тоже самое, что на Вектре А или Кадете. Готовься и её обслуживать, почти так, как переднюю.
Но я так и не понял пару вещей. Как много машина вами эксплуатируется и бюджет данного мероприятия? Сейчас прожорливый мотор ещё прокормить нужно. Так может посмотреть в сторону Корса, Авео, Гетц. Да и Фиат вон хвалили Гранде Пунто, когда Yarik себе машину выбирал.

[ZEFIR-R-R-R]

я тоже продал своего коня, и хрен его знает что покупать
присматривал вектру б но незнаю,
хочется БОЛЬШУЮ машину, пока смотрю на Т4 (с 2,5TDI) и коплю денежку

[Est]

Решено, тазики китайцы в топку, будем брать Вектру б  , нашел один интересный вариант(кожа - рожа, климат, gps ....), но дрыгатель 2.5 v6 24 кл. насколько он дороже будет в обслуге за 2.0 ( его ресурс по идеи больше чем 2.0)

У товарища была такая. Это очень прожорливый мотор, и в заводском исполнении под него идут жесткие пружины. Машинка хоть и резвая, но дубовая на неровностях как кадет.

[ND11]

Как по мне, 2.5 очень дорогое удовольствие.

[Daimos]

Тоже искал себе машинку сначала до 4т.$ были варианты галант 91г,  вектра А и мазды 626, вектры до 4 в основном трупы, галант 91года супер машинка, в обслуге не сильно дорогая, луженый кузов, нигде не ржавая. Чуть не взял но не было адекватного торга. Главное не нарваться на уложенный движок, а то дорого выйдет(в моем случае именно так). Мазды тоже не фонтан по состоянию, но если поискать можно найти за месяцок.
Потом расширил бюджет до 6т.$. Вектра Б, пыж 605, беха 730(е32)/520(е34). Посмотрев сначала на вектру а потом на беху выбор стал очевиден лично для меня
520(е34) идеальный вариант, то ли что состояние огонь и ценник норм, то ли что вектра б както к душе не лягла, но зато с дня на день буду уже на бехе.
Если есть возможность востановить битка то как по мне лучше взять свежую до 100тис авео, и подшаманить. Свои брал за 4т.$, еще по 1т.$ в каждую и новые машины на выходе за 5-6т.$ 2008-9 года

[Mish]

Решено, тазики китайцы в топку, будем брать Вектру б  , нашел один интересный вариант(кожа - рожа, климат, gps ....), но дрыгатель 2.5 v6 24 кл. насколько он дороже будет в обслуге за 2.0 ( его ресурс по идеи больше чем 2.0)

Это та что вчера на УОКе вывесили? С климатом и т.д.?
Начнем с того, что это V6. Ты себе представляешь его ремонтировать? Если ты готов морально и материально капиталить такой мотор - вперед!
Только узнай для начала цены на з/ч к мотору и их кол-во.
И да... датчиков там раза в 3 больше чем на Кадете.

[AltPeople]

Если есть возможность востановить битка то как по мне лучше взять свежую до 100тис авео, и подшаманить. Свои брал за 4т.$, еще по 1т.$ в каждую и новые машины на выходе за 5-6т.$ 2008-9 года

хороший вариант, но это при условии, что есть время этим заниматься   

[SPV]

Тоже искал себе машинку сначала до 4т.$ были варианты галант 91г,  вектра А и мазды 626, вектры до 4 в основном трупы, галант 91года супер машинка, в обслуге не сильно дорогая, луженый кузов, нигде не ржавая. Чуть не взял но не было адекватного торга. Главное не нарваться на уложенный движок, а то дорого выйдет(в моем случае именно так). Мазды тоже не фонтан по состоянию, но если поискать можно найти за месяцок.
Потом расширил бюджет до 6т.$. Вектра Б, пыж 605, беха 730(е32)/520(е34). Посмотрев сначала на вектру а потом на беху выбор стал очевиден лично для меня
520(е34) идеальный вариант, то ли что состояние огонь и ценник норм, то ли что вектра б както к душе не лягла, но зато с дня на день буду уже на бехе.
Если есть возможность востановить битка то как по мне лучше взять свежую до 100тис авео, и подшаманить. Свои брал за 4т.$, еще по 1т.$ в каждую и новые машины на выходе за 5-6т.$ 2008-9 года

Повеселили...
Может я чего то не понимаю в этой жизни, но ездить на восстановленных"битках" не советую ни кому. У таких машин ни жёсткости в кузове нет, ни коррозионной стойкости. Если даже геометрию сделают.
А про БМВ Пежо (особенно 605) и т.д. Это машины для, так называемых "богатых" людей.

[zreysy]

Это та что вчера на УОКе вывесили? С климатом и т.д.?
Начнем с того, что это V6. Ты себе представляешь его ремонтировать? Если ты готов морально и материально капиталить такой мотор - вперед!
Только узнай для начала цены на з/ч к мотору и их кол-во.
И да... датчиков там раза в 3 больше чем на Кадете.

Не не та что на УОКе, но на екзисте полазил, подсчитал расход бенза  , сегодня буду смотреть 1.8 и попутно искать и 2.0.

[Myrchik1988]

Галант оцинкованый,красивый,мощный,тихий,надежный,запчасти не особо дорогие,не кадет конечно,но и класс то другой!Если ты на нём прокатишся то поверь на слово забудешь сразу о вектре б.
98год там вообще сказка.а обжег

[DimitrikVin]

галант красавец - но его передния ходовка это смерт кошельку 

[Mish]

Галант оцинкованый

Сам цинковал?
Все старые галанты без обработки кузова. И гнилых их гораздо больше чем кажется.
Никогда не понимал, зачем писать то чего не знаешь.