у меня 4х ступка Ф16
честно говоря я по скорости перестал ориентироваться, больше по звуку двигателя, если слышу, что оборотов нормально и скоро начнет разрываться, то переключаю
у меня обычно: 1 до 20-25, 2 до 35(редко 40), 3 до 55 (редко 60), дальше 4я

это к дождю наверное,  
 у меня ступичный тоже развалился,
менял тоже два

Володя. а чем Серега обычно закручивает болты на колеса????
головка на 19 пополам, погнутый рычаг и ключ, на руке здоровенный синяк, а колесо так и не открутил 
причем попробывал задние открутить, все нормально с первого раза
а переднее - я даже на рычаг ногами становился, нифига.

поеду завтра на шиномонтаж...

Надеюсь Серега болты не руками затягивал 

это делается в Corel Draw или Illustrator с помошью векторной графики
если хочешь замутить эксклюзив пойди к дизайнерам они это тебе за 1,5-3 часа сделают и будет охрененно смотреться
если самому это делать не имея опыт с работой в векторе, то получится хуже и дольше

каждый должен заниматься своей работой - ты зарабатываешь и платишь, дизайнеры рисуют.

на этом еще и можно заработать, если одноклубникам понравиться будешь им продавать 

недавно устроился в такси - пересмотрел кучу операторов и тарифов - как результат остановился на МАХ ЕНЕРДЖИ от МТС, с абонплатой 35 грн.
ИМХО - абонплата для меня идеальный вариант, раз в месяц кинул деньги и забыл. Тут МТС в соотношении цена / качество / услуги-  на мой взгляд  лучшие.

не гони платить такие деньги, поговори с Владом ГДР он тебе подберет нормальную голову
я слышал, что на 1,6Д за 5000 грн можно новую взять и не париться, т.е. если есть на 1,6Д можно найти на 1,7Д
я думаю тебе легче найти в нормальном состоянии ГБЦ за 1500-2000 грн, а свою для опытов продашь

в гаражных не проверишь, стоимость опресовки 200-300 грн
лучше иши голову в хорошем состоянии. я на 1,7Д взял за 2000 грн.

спасибо, уже смотрю

сегодня ходил купить мясо на шашлыки - 80-90 грн/кг 
говорят цены на праздники взвинтили 
решил обойтись окороками

простота конструкции, тяговитость, маленький расход 

это точно, покупая дизельный кадетт сразу готовься к капиталке, т.к. почти во всех случаях их поэтому и продают, потому что нужно капиталить 

эт точно, я уже в Харьков съездил 

в таком возрасте на него больше на ремонт тратишься, а в остальном все тоже

Денег на дизель больше нужно на ремонт, но если он нормально отремонтирован и работает на качественном дизеле и масле, то под капот можно не заглядывать