с какой машины подходит главный тормозной на кадет

[Серж87]

ЗДРАСТВУЙ ЧЕСНОЙ НАРОД!!!!!!!!!!!!!!!Помогите советом накрылся главный тормозной.Что делать?Он ремонту подлежит или нет?Или может с чегото другого втулить например с део или с таза?

[denya0079]

Сколько слышал,ремонт не надолго,лучше сразу новый.Узнай сколько новый для начала стоит.Не думаю что сильно дорогой.

[Lukreziy]

Я себе поставил 22мм ГТЦ с вакуумником от Нексии. Пока доволен. Единственное отличие от родного - диаметр вакуумника немного больше (где-то на 2см).

[Stan]

ЗДРАСТВУЙ ЧЕСНОЙ НАРОД!!!!!!!!!!!!!!!Помогите советом накрылся главный тормозной.Что делать?Он ремонту подлежит или нет?Или может с чегото другого втулить например с део или с таза?

оригинал б-у или с Нексии
не вижу проблемы 

проблемы будут, если с ТАЗа лепить 

и вообще - если купил Опель - будь добр покупать соответствующие запчасти. Дефицит последних не наблюдается 

[vovka_berd]

Сколько слышал,ремонт не надолго,лучше сразу новый.Узнай сколько новый для начала стоит.Не думаю что сильно дорогой.

Информация не соответствует действительности - не путайте кадет с японцами: ремкомплект меняется и после этого циллиндр ходит десятилетиями (у япошек по другому). Единственное как можно убить гтц - это неграммотным ремонтом и говняной тормозухой. Не советую менять на неродной - даже при таком же диаметре может отличаться тормозное усилие (зависит от конструкции). Если менять - то только на родной б\у в хорошем состоянии и с заменой ремкомплекта естественно, но скорее всего тот что стоит перебрать и все - ремкомплект (хороший) стОит очень недорого. При разборке обратить внимание на наличие коррозии н внутренних деталях, особенно на рабочих поверхностях, если она есть (а это свидетельствует о том что использовали плохую тормозуху или не меняли ее вовремя - она со временем набирает воду) - циллиндр лучше заменить.

[denya0079]

Информация не соответствует действительности - не путайте кадет с японцами: ремкомплект меняется и после этого циллиндр ходит десятилетиями (у япошек по другому). Единственное как можно убить гтц - это неграммотным ремонтом и говняной тормозухой. Не советую менять на неродной - даже при таком же диаметре может отличаться тормозное усилие (зависит от конструкции). Если менять - то только на родной б\у в хорошем состоянии и с заменой ремкомплекта естественно, но скорее всего тот что стоит перебрать и все - ремкомплект (хороший) стОит очень недорого. При разборке обратить внимание на наличие коррозии н внутренних деталях, особенно на рабочих поверхностях, если она есть (а это свидетельствует о том что использовали плохую тормозуху или не меняли ее вовремя - она со временем набирает воду) - циллиндр лучше заменить.

у меня тоже не японец,когда пришло время его менять перечитал куча оный,друг работает в автрмагазине,советовался с ним,все говорили что ремкомплект не надолго,да и экономить на тормозах смысла нет.Поэтому купил итальянский ГТЦ LPR за 400 ген,пока все нормально.

[vovka_berd]

у меня тоже не японец,когда пришло время его менять перечитал куча оный,друг работает в автрмагазине,советовался с ним,все говорили что ремкомплект не надолго,да и экономить на тормозах смысла нет.Поэтому купил итальянский ГТЦ LPR за 400 ген,пока все нормально.

Согласен - LPR весьма неплохой вариант если родной циллиндр кто-то угробил, но родной долговечнее. Я свой мерял нутромером при разборке - судя по всему он еще родной 86 года ни разу не ремонтировался - гильза идеальная, ни эллипсности ни выработки вдоль оси и поршни тоже в идеале. И резинки были еще ого-го, просто показалось что он перепускает, но дело было не в нем. Еще раз повторюсь "ремкомплект ненадолго" - это у японцев, у них так гидравлика вся расчитывается: после износа родных уплотнителей можно 1 раз поставить ремкомплект (он полнее родных резинок), а после износа ремкомплекта - циллиндр только в мусорку - сколько резинки не меняй хватает их очень не надолго.

[denya0079]

Согласен - LPR весьма неплохой вариант если родной циллиндр кто-то угробил, но родной долговечнее. Я свой мерял нутромером при разборке - судя по всему он еще родной 86 года ни разу не ремонтировался - гильза идеальная, ни эллипсности ни выработки вдоль оси и поршни тоже в идеале. И резинки были еще ого-го, просто показалось что он перепускает, но дело было не в нем. Еще раз повторюсь "ремкомплект ненадолго" - это у японцев, у них так гидравлика вся расчитывается: после износа родных уплотнителей можно 1 раз поставить ремкомплект (он полнее родных резинок), а после износа ремкомплекта - циллиндр только в мусорку - сколько резинки не меняй хватает их очень не надолго.

ну значит буду умнее.

[Серж87]

Информация не соответствует действительности - не путайте кадет с японцами: ремкомплект меняется и после этого циллиндр ходит десятилетиями (у япошек по другому). Единственное как можно убить гтц - это неграммотным ремонтом и говняной тормозухой. Не советую менять на неродной - даже при таком же диаметре может отличаться тормозное усилие (зависит от конструкции). Если менять - то только на родной б\у в хорошем состоянии и с заменой ремкомплекта естественно, но скорее всего тот что стоит перебрать и все - ремкомплект (хороший) стОит очень недорого. При разборке обратить внимание на наличие коррозии н внутренних деталях, особенно на рабочих поверхностях, если она есть (а это свидетельствует о том что использовали плохую тормозуху или не меняли ее вовремя - она со временем набирает воду) - циллиндр лучше заменить.

Купил машину сделал капиталку движка.Когда прошол обкатку заметил при быстром розгоне такое чуство что на фаркопе прицеп весом в тону Когда полез к тормозной системе увидел и ох...ел вместо тормозухи залито обычное автомобильное масло.Розобрал главный все резинки целые но мягкие.Теперь думаю менять их или просто промыть все бензином и поставить?Что скажете что посоветуете?

[vovka_berd]

Купил машину сделал капиталку движка.Когда прошол обкатку заметил при быстром розгоне такое чуство что на фаркопе прицеп весом в тону Когда полез к тормозной системе увидел и ох...ел вместо тормозухи залито обычное автомобильное масло.Розобрал главный все резинки целые но мягкие.Теперь думаю менять их или просто промыть все бензином и поставить?Что скажете что посоветуете?

Менять! - резина там не расчитана на контакт с маслом, я так когда-то случайно в тормозную систему тосола ливанул (у товарища в бутылке похожей на тормозуху было), все сразу слил, залил свежую тормозуху и через неделю на перекрестке уходил от столкновения маневрированием, потому что тормоза отказали. С тормозами шутить нельзя! Менять резинки причем везде, во всей системе!

[Серж87]

Менять! - резина там не расчитана на контакт с маслом, я так когда-то случайно в тормозную систему тосола ливанул (у товарища в бутылке похожей на тормозуху было), все сразу слил, залил свежую тормозуху и через неделю на перекрестке уходил от столкновения маневрированием, потому что тормоза отказали. С тормозами шутить нельзя! Менять резинки причем везде, во всей системе!

А на робочие ремкомплекты продаются?

[Жесть]

У меня есть ГТЦ 20 с регуляторами 3/30, от Нексии (с моей машины) пробега на нем 120 тыс. Могу продать за 50 грн

[milivolt]

С "Ремкомплектом" просто - разобрал цилиндр ,сфоткал чтоб не перепутать, снял в спичечный коробок резинки и в автомагазин с образцом. Цена вопроса 40-60гр.
Если предлагают рабочий за такие копейки - бери и счастливого пути!!!

[Серж87]

У меня есть ГТЦ 20 с регуляторами 3/30, от Нексии (с моей машины) пробега на нем 120 тыс. Могу продать за 50 грн

А он мне подойдет?

[Дед Мазай]

Рем комплект только для того чтобы доехать до ремонта,по плану.