нужен совет менять или нет

[Militaryse10]

стоит еще родная помпа и термостат. Стоит ли менять на новый что-бы потом вдруг в дороге что не случилось. Или если работает то не стоит трогать?? А то новое говорят в 5 раз меньше ходят чем оригинал.

[serg1982]

ну если хочеш в дороге секаса то можыш неменять

[КАЗАК]

Не известно в каком она состоянии внутри (ПОМПА) , я бы заменил помпу и ремень 100% - что бы быть уверенным и не платить дважды за покупку нового ремня  ! ... и термостат тоже  !!!

[Militaryse10]

термостат тоже значит поменять лучше?
Вы уже меняли? Какой фирмы взять?

[ice boy]

термостат тоже значит поменять лучше?
Вы уже меняли? Какой фирмы взять?

Термостат бери либо Wahler либо Vernet , первое предпочтительней, остальные фирмы не советую
Помпа как уверенный среднячек можно поставить Ruvile, Graf, Dolz  . Лучшие варианты это Hepu, SKF но  и цена на порядок выше

[КАЗАК]

термостат тоже значит поменять лучше?
Вы уже меняли? Какой фирмы взять?

Судя по рассказам многих , замена термостата - это " Русская рулетка " - рабочий не рабочий , поэтому , покупать у проверенных продавцов и известных брендов ! Я ставил WAHLER .

[Militaryse10]

спасибо всем

[Pereira]

я даже не знаю где термостат...может и мне поменять?

[КАЗАК]

я даже не знаю где термостат...может и мне поменять?

Когда заклинить - БЫСТРО УЗНАЕШЬ И НАЙДЕШЬ ГДЕ ОН ЖИВЕТ  !!!

[Militaryse10]

я даже не знаю где термостат...может и мне поменять?

я тоже не знаю, но где то возле первого цилиндра

[zom81e]

Если нет отклонений в работе двигателя, то зачем туда лезть? Лили качественный антифриз? Перегрева нет? Не мешайте работать машине. Если же есть траблы, тогда комплексный подход: замена термостата, помпы, ремня, антифриза с промывкой системы охлаждения, ревизией патрубков и заменой хомутов. Один раз сделать и 2 года туда не смотреть. Так кадетт будет иномаркой. Иначе - имеем ВАЗ с немецким шильдиком.
Тоже игрался с термостатами. Менял трижды. Имел перегрев. В итоге все термостаты работали отлично. Проблемы были в других узлах. Зато теперь есть запасные термостат, датчики включения карлсона, крышка расишрительного бачка и т.д. В итоге потратился на 2 ремонта, а зачем?

[SHREK@]

А зачем туда лезть, если оно нормально работает, другое дело, если подает признаки скорой кончины помпа, либо не прогревается двиг, то да, нужно поменять, а если нормально работает - зачем? Не мешай машине работать! Если хочешь правильно, по мануалу обслуживать, вовремя, то нужно даже все болты-гайки после каждого откручивания менять, а за 30 лет нужно было раз 10 всё авто поменять на новое. Ни одна запчасть не проходит сколько, сколько оригинальная, и так, как оригинальная.
Пока писал, Влад  почти то же самое написал.

[Дед Мазай]

+1,не мешай механизму работать.
Себе брал самый дешовый термостат за 30грн,DW Motors,ноу проблем....
 

[SPV]

+1,не мешай механизму работать.

+1 Тем более на таком моторе. Даже при обрыве ремня ГРМ-последствий ни каких.
Я вегда был сторонником лить качественный антифриз и не перетягивать ремень. Считаю это залогом успешной и долгой работы помпы. А термостат сам себя проявит, если ему время настало. Но родной обычно ходит дольше, чем замена.

[Technolog]

Я бы только помпу заменил при ближайшей замене ремня. И то, только для профилактики. Термостат нет смысла трогать, если нет признаков неисправности.