правильно на 1.4 гнет клапана.первое проверить трамплер привод трамплера проверить все ли зубы на ремне если хоть одного нету снимай голову пока не поздно если ремень грм целый только трамплер пересматривать.

инжектор полный или моно инжектор.нужно смотреть двигатель холостого хода есть вероятность что он под вис.

этил отмоет все

Русик ремонт коробок это попадалова на деньги.возьми бу с гарантией и ездий.я уже это проходил.подшипники ни с ланоса ни с ксюхи не подходят на шестерни пятой скорости специальное шплинтовочное кольцо геморой с переделками

нормально так в суботу газ на шеле 12 39 сегодня 13.39 нормально так падает.

возьми ГТЦ с ксюхи в крайнем случае выточи переходники на тормозные трубки

К стати ссылка действительно не открывается.тоже интересно полный комплект на передок опель астра ф

опишу в кратце лопнуло стопорное кольцо ведущую шестерни 5 скорости шестерня сместилась и сдвинула как латунную так металлический синхронезаторы а они конусные  в связи с чем получилась включенная пятая скорость при чем вилка была на нейтрали.еще кто думает что можно поставить обычное промышленное стопорное кольцо глубоко ошибается кольца под конус.
так как кольца еще не нашел полностью сказать что проблема решена не могу.тема на расмотрение модэраторов.

с проблемкой вроде разобрались срочно ищется штопорное кольцо ведущей шестерни.

и шо это означает.

м да подсказок много

Коробка F-13 Двигатель 1.6 нз.Суть такова ехал по трассе 80 км без дергатни и всяких проблем.вдруг услышал скрегот в коробке.остановился все глянул нормально но увидел что на вертолете переключения скоростей нет фиксации на капролоновой втулке одной части металического кольца которыое на прямую подсоединяется до ручки кпп  поправили хватало переключить на 1 потом 2 и третья дальше слетало опять.остановились подмотали на третьей доехали до города.остановились поправил 1 потом 2 доехали домой и все это время был слышен не большой скрежет.приехали домой все востановил но скрежет остался и скоростей только 1 2 3.сегодня вскрыли крышку где стоит шток переключения передач.все в порядке шестерни все целые.вскрыли крышку пятой скорости нашелся скрежет лопнуло штопорное кольцо пятой передачи и шестерня немного слезла и цепляла другую посадили на место.все собрали скоростя отрегулировали а нейтралки нет.сняли опять крышку с рычагами со штоком сами вилки двигаем скоростя есть а нейтралки нет.здесь и зашел с в ступор.кто что подскажет.

краска называется сурик. а делаеш фигню первое место которое начнет гнить под заглушками.такие заглушки подходят с классики резина толстая и садится плотно стоит не дорого для полного счастья посади на герметик.второе после обычного грунта дно сгниет за год.купи мовиль разведи с керосином и нигролом и залей тонким слоем таким образом будет происходить отталкивание воды от метала.

хочется услышать мнение.двигатель 1.6 полный инжектор стоит 2 поколение на томасето с анти хлопком.
предложили убрать анти хлопок и поставить вернее врезать штуцера во впускной коллектор и заменить томаса на брс.кто что скажет.

Сереж  глянуть тебе ленты на антэну  у меня штуки три лежит разобраных антэны себе заварил отверствие.ленты по моему есть