 Просмотр сообщений
|
|
Страниц: [1] 2 3 4 »»»
|
|
2
|
Главная / Важное / Re: Клубный гараж ДНЕПРОПЕТРОВСК
|
: 23-02-2011, 12:12:56
|
|
Привет,мужчины и женщины!!!Вот,завидую я Вам,живущим в цивилизованном Днепропетровске.Сам только 1.5 года назад переехал в Захалуйск-Дебильный.А жил почти там же, в Днепродзержинске.Работал в Днепре.Я потерял координаты Днепропетровского мужчины.Его зовут Виталиком.Он хозяин Опель-разборки.Находится в районе Рабочей,на частном секторе,в своём дворе.Может кто знает его,то подкиньте номерочек.
|
|
|
|
|
4
|
Главная / Прочее / Re: Зависит ли расход топлива от продуктивно&
|
: 16-02-2011, 11:37:08
|
А ты не знаешь какие жиклеры у тебя, какой двиг? Номера. Спасибо
Мой Двигатель 1.3s.Карбюратор Pierburg 2e.- Главный жиклер первичнаякамера х97.5 вторичнаях112.5 дополнительный воздушный жиклер перв.80 втор.100 эмульсионная трубка перв.88 втор.100 топливный жиклер хх 37.5 воздушный жиклер хх130 жиклер обогащения предельной нагрузки 85-105. Двигатель 1.4nv главн. жиклер перв.х95 втор.110 доп.возд.жикл.перв.117.5 втор.90 эмул. трубка перв.103 втор.51 топл. жикл. хх45 возд. жикл.хх130 жикл. обогащ.пред. нагр.57.5-77.5 Двигатель 1.6SV главн. жикл.перв.х95 втор.х105 доп. возд. жикл. перв.110 втор.80 эмульс. трубка перв.88 втор.51 топл. жикл.хх42.5 возд. жикл.хх132.5 жикл. обогащ.предельн. нагрузки85-105 |
|
|
|
|
5
|
Главная / Прочее / Re: Зависит ли расход топлива от продуктивно&
|
: 15-02-2011, 22:52:40
|
Если не сложно проверь какая у тебя теперь прокладка, скока мм?
Спасибо :пардон:
Я завтра обязательно измерю.Но,Одновременно с увеличением толщины прокладки карбюраторщик поставил в мой карб.правильные жиклёры и выставил зажигание(новое,только установленное с ВАЗ 08),новые правильные свечи,новые провода ВВ.Вообщем,зажигание новое.По поводу увеличения прокладки под насосом!.Я специалисту задавал вопрос на счёт связи между толщиной прокладки и расходом.Мне был ответ, что теоретически струя должна быть мощной,а практически (из его опыта) это может увеличить расход.Поэтому,сложно сказать,что точно повлияло на расход. |
|
|
|
|
6
|
Главная / Карбюратор / Re: Pierburg 2e
|
: 14-02-2011, 12:18:09
|
с опережением будут 100 % проблемы, его там попросту не будет
Ну вообще я доволен.Потому что за все годы,пока у меня машина,лучше зажигания ещё не было.Машинка бегает,свечи идеальные.Уже экономит.Что ещё нужно |
|
|
|
|
7
|
Главная / Прочее / Re: Зависит ли расход топлива от продуктивности механического бензонасоса???
|
: 14-02-2011, 12:12:43
|
Не понял после каких моих действий с машиной,но после увеличения прокладки(она была меньше чем положено),по вчерашним замерам,расход изменился с минимум 10л на 6.9л на сотню.Замеры продолжаются.Обязательно отпишусь
Вот результат второго замера-7.4л на сотню.В этот день просто больше прогревал машину.Холоднее было чем вчера.Сегодня проверю ещё... |
|
|
|
|
9
|
Главная / Прочее / Re: Зависит ли расход топлива от продуктивно&
|
: 12-02-2011, 10:38:45
|
Если в обратке нет маленького жиклёра(пусть не жиклёр - отверстие) ,то каким образом бензин попадает в поплавковую камеру ???
Он же будет по кругу циркулировать , а в поплавковой будет мало топлива.А если иголка залипнет ??
Для того чтобы карб работал - надо чтобы насос создавал ДАВЛЕНИЕ в магистрали.Для этих целей даже ставят на обратку - обратный клапан,который регулирует давление топлива.Иголка карбюратора именно на это давление и расчитана.
В инжекторах это - как правило,в карбюраторах иногда ставят.
Чтобы не мучиться измерьте давление топлива после насоса - для карб должно быть 0.24-0.25 (бар или атм. точнее в книге)
Был случай машина - 12sc ,карб weber 32 .
Симптомы: после 5-60 минут троит ,теряет тягу ,не заводиться.Карб выше бензонасоса.Обратка после насоса,через тройник в бак (карб без обратки).
Диагноз : насос начал чуть меньше давать давление и всё машина стоит ,в поплавковой сухо.
Лечение : решилось установкой обратного клапана 2108 - 5 грн.
Хорошо!!!А что будет происходить,если прослабнет пружинка иглы??? |
|
|
|
|
11
|
Главная / Карбюратор / Re: Pierburg 2e
|
: 11-02-2011, 15:45:45
|
я на днях поставил зажигание с ВАЗ 08.Никак не попаду к карбюраторщику,что б выставить зажигание.Думаю с опережением зажигания будут проблеммы.
Выставили зажигание,разобрался с топлевными жиклёрами,а расход не подвигается!!! |
|
|
|
|
12
|
Главная / Прочее / Re: Зависит ли расход топлива от продуктивно&
|
: 11-02-2011, 12:30:55
|
Тут главное чтобы шток насоса постоянно был в контакте с распредвалом,иначе стучать начнет.
Не могу понять о какой прокладке идёт речь,ведь под насосом стоит пластиковая проставка с двух сторон которой картонные.их толщина очень маленькая.
Обратку если пережать то топливо поступать не должно - насос работает на сжатие внутренней пружины - топливо не поступает.Так ездили наши дедушки на жигулях,там нет обратки.
Обратка сливает лиш малую часть топлива,чтобы не было закипания бензина в насосе,и иголке карбюратора по легче.
Хороший насос в холостую за 1 минуту прокачает 1 литр легко(приблизительно).В обратке сечение жиклёра около 0.7 -1 мм,это граммы бензина.
Помню, что с насоса струя вперед на метр летит,когда руками качаеш .
Всё это легко проверить если поставить топливный фильтр (прозрачный естественно) между насосом и карбюратором.
Если у меня направить обратку в пустую бутылку,то минуты через 3-4 двухлитровая бутылка будет полная.Я прокладку делал сам из текстолита,потому что её вообще не было.Стоял кусок толстого кардона.В моём насосе стоит новая мембрана.Качает очень хорошо.Поставил дополнительно из кардона прокладки,напор струи стал бить немного слабее.Говорит мой карбюраторщик,что после последней поцедуры,расход должен уменьшиться.Посмотрим. |
|
|
|
|
13
|
Главная / Прочее / Re: Ремонт трещины на лобовом стекле
|
: 10-02-2011, 18:05:40
|
крикну а в ответ тишина!!!!  Я изучал эту тему.Я занимаюсь сваркой с ювелирной обработкой автопластика.И хотел параллельно освоить и стёкла...Пришёл к выводу,что купить всё оборудование,материалы(полимеры),научиться это делать,то не так уж это и дёшево.Тем более,если нужно в единичных случаях.Процес более или менее сложный.Играет роль даже то,попала ли в скол стекла ли грязь.Для того что бы была качественно было востановленно стекло нужно сразу после появления трещины заклеить её скотчем.И быстрее к мастеру.Малейшее попадание гряви в скол снижает эфективность воставновления стекла. |
|
|
|
|
|
|
Тяга супер, цвет свечей норма... Кстати про свечи - мои мысли: если б был перелив, то свечи были бы черные, в 1,3 моторе не может поместится бензина больше нежели должно 
Или я не прав??