Бортовой компьютер на Кадетты, Вектры, Астры, Асконы часть 2

[Mish]

Здраствуйте!
Миша, поставьте и меня в очередь.
Автомобиль - ниссан марч , моновпрыск от фиата 1.0 л.
(Остался без датчика уровня топлива)

Здравствуйте! Созванивались, ставлю.

[fortuna5554]

Спасибо!

[denisiy]

Народ, подскажите плиз, а какой должен быть расход в л\ч на ХХ при прогретом движке на стоячей машине? Движок у меня 1.8л моновпрыск! Как бы в теории пишут, что якобы должен быть равен половине объёма движка, т.е. значит 0.9л. Так ли это, или если учесть, что форсунка и движок и всё прочее не новое, то можно допустить  расход до 1л\ч? И можно ли считать, если выставляешь в БК расход на ХХ, то он автоматически считает от него все остальные расходы в движении, т.е. мгновенный, л\100км, прогноз на остатке бензина в баке и т.д.?

[Mish]

И можно ли считать, если выставляешь в БК расход на ХХ, то он автоматически считает от него все остальные расходы в движении, т.е. мгновенный, л\100км, прогноз на остатке бензина в баке и т.д.?

О каком БК речь?

[denisiy]

О каком БК речь?

я думаю что здесь не имеет значения какой БК - так как расход всё же калибруется по форсунке, а мозг авто управляет как часто она открывается за единицу времени, т.е. сколько топлива впрыскивается за это время, а отсюда и расход и считывание БК этих импульсов, поэтому, если мы правильно выставляем расход на ХХ - то и автоматически все остальные расходы рассчитываются уже самим БК, т.к. длительность импульсов и нагрузка на дроссель различная от ХХ! Здесь прямая зависимость (пропорциональная) = от одного к другому и обратно!!! Поэтому я и спрашиваю, какой должен быть расход для движка 1.8л или нужно привести производительность форсунки и скорее всего обязательно действующее (в настоящий момент) время впрыска и обороты ХХ?

[Mish]

я думаю что здесь не имеет значения какой БК

Как раз имеет. Я не являюсь разработчиком всех борт. компьютеров разных фирм, известных на сегодняшний день, посему не могу сказать как каждый из них работает и по какому алгоритму. Но я могу уверенно рассказать за свой, ибо всё программное обеспечение написано мной от начала и до конца.

поэтому, если мы правильно выставляем расход на ХХ - то и автоматически все остальные расходы рассчитываются уже самим БК, т.к. длительность импульсов и нагрузка на дроссель различная от ХХ!

В моём БК существует некий коэффициент впрыска, исходя из которого рассчитывается кол-во топлива, впрыскиваемое форсункой за единицу времени.
Естественно и на ХХ, и в нагрузке коэффициент будет один. Меняется только время удержания форсунки в открытом состоянии, но это уже задача самого БК - учёт этого времени и преобразование его в л/100км или л/час.
А по поводу выставления расхода на ХХ, так я скажу что эта величина может меняться в зависимости от многих факторов, включая естественный износ двигателя, и поэтому как фундаментальная эта величина приниматься не может, скорее как ориентировочная вначале калибровки.

[denisiy]

Как раз имеет. Я не являюсь разработчиком всех борт. компьютеров разных фирм, известных на сегодняшний день, посему не могу сказать как каждый из них работает и по какому алгоритму. Но я могу уверенно рассказать за свой, ибо всё программное обеспечение написано мной от начала и до конца.

В моём БК существует некий коэффициент впрыска, исходя из которого рассчитывается кол-во топлива, впрыскиваемое форсункой за единицу времени.
Естественно и на ХХ, и в нагрузке коэффициент будет один. Меняется только время удержания форсунки в открытом состоянии, но это уже задача самого БК - учёт этого времени и преобразование его в л/100км или л/час.
А по поводу выставления расхода на ХХ, так я скажу что эта величина может меняться в зависимости от многих факторов, включая естественный износ двигателя, и поэтому как фундаментальная эта величина приниматься не может, скорее как ориентировочная вначале калибровки.

значит, я так понял: - сначала выставляю что бы на прогретом моторе при ХХ расход составлял 1л\ч, а потом высчитывать коэф. по заправленному и  тут же израсходованному топливу за поездку  и чтобы показания БК по затраченному топливу совпали с действительными? Соответственно тогда может и поменяться показания при ХХ, например могут стать не 1л\ч, а 1.2л\ч, в связи изношенностью движка, форсунки и т.д.! И это будет значит действительно правильный расход для именно этого авто, я прав?

[Mish]

значит, я так понял: - сначала выставляю что бы на прогретом моторе при ХХ расход составлял 1л\ч, а потом высчитывать коэф. по заправленному и  тут же израсходованному топливу за поездку  и чтобы показания БК по затраченному топливу совпали с действительными? Соответственно тогда может и поменяться показания при ХХ, например могут стать не 1л\ч, а 1.2л\ч, в связи изношенностью движка, форсунки и т.д.! И это будет значит действительно правильный расход для именно этого авто, я прав?

Попробую спросить ещё раз. О каком БК идёт речь?

[denisiy]

Попробую спросить ещё раз. О каком БК идёт речь?

пожалуйста - http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031gpl/

[Mish]

пожалуйста - http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031gpl/

У меня есть такого плана комп Мультитроникс, года 4 назад купил, подключил и... положил на полочку. Причина - слишком сложный, куча параметров, инструкция по толщине как "Война и Мир"  
Собственно после этого инцидента и начал проектировать что-то своё и попроще, для людей так сказать.
А да... отошли от темы. Перечитывайте инструкцию, думаю там есть ответы.

[denisiy]

У меня есть такого плана комп Мультитроникс, года 4 назад купил, подключил и... положил на полочку. Причина - слишком сложный, куча параметров, инструкция как Война и Мир  
Собственно после этого инцидента и начал проектировать что-то своё и попроще, для людей так сказать.
А да... отошли от темы. Перечитывайте инструкцию, думаю там есть ответы.

это понятно, а почему на полочку - в универсальном режиме работает как и все БК - алгоритм вроде у всех одинаковый! - форсунка, время впрыска, кол-во оборотов и т.д.

[Mish]

это понятно, а почему на полочку

Да потому что это больше экспонат современного прогресса  
Посчитал что в моей машине мини-лаборатория не нужна.

[denisiy]

Собственно после этого инцидента и начал проектировать что-то своё и попроще, для людей так сказать.

но в вашем БК нет одного важного (по моему) - это остаток бака и прогноз пробега на остатке топлива - это функция есть даже во всех штатных БК авто!!! Ведь всегда интересно знать сколько у тебя в баке топлива с точностью до литра и пробега на нём!

[Колян4ик]

но в вашем БК нет одного важного (по моему) - это остаток бака и прогноз пробега на остатке топлива - это функция есть даже во всех штатных БК авто!!! Ведь всегда интересно знать сколько у тебя в баке топлива с точностью до литра и пробега на нём!

Интересная функция, от меня +1 на реализацию  . По-моему опыту владельца практически всегда интересует мгновенный расход и средний расход. Также, очень удобен одометр, т.к у некоторых циферки не крутятся.

[Mish]

но в вашем БК нет одного важного (по моему) - это остаток бака и прогноз пробега на остатке топлива - это функция есть даже во всех штатных БК авто!!! Ведь всегда интересно знать сколько у тебя в баке топлива с точностью до литра и пробега на нём!

Если бы Вы почитали эту тему и ещё пару подобных, то наверное сделали для себя вывод, что топливный датчик имеет свойство безбожно врать. О какой точности до литра идёт речь? Не питайте иллюзий.
Ну если так хочется - я подумаю об этом на досуге.