так наверное и я зделаю,спасибо всем за советы.

я думал что это с седана.

полка из фанеры у меня уже была но она мне не нравилась,гримела на ямах,надоел грохот прикрутил,само собой перестала подиматься,одним словом неудобно,меня еще такое интересует,можно чтото прикрутить на стандартные места,шоб звук нормальный был

старая же поломалась,не охота эксперементировать на прочность

в дверях у меня динамики стоят,но хотелось бы шоп и сзаде были как раньше,одних динамиков передних как то маловато

всем здрасти,такой вопрос,купил недавно новую полку на хетчбек,раньше задние динамики стояли в полке(были дырки вирезаны),в новой полке резат дырки неохота,у кого небудь есть предположения как сделать посимпотичней не резав полку. еще вопрос если все таки вырезать дырки под динамики,не проломается полка как старая?ели у кого то есть фотки с решением выложите пожалуйста.

если кому интресно,то я свою проблему с трамблером решил(надеюсь навсегда)сегодня снял трамблер,еще раз расмотрел индукционную катушку и убедился что она таки расшатана,пошел в магазин купил клей момент,приклеил катушку к металическому корпусу катушки.нашел старый комутатор,за одно и его поменял,все подсохло,после этого установил трамблер на машину на угат выставил зажигание,и (сам неожидал)машина завелась и заработала,причем ровно без всякой дитонации и провалов,хлопков в выхлопной,нет мотор работает как часики(стучу три раза по дереву),завтра поеду на сто попробую проверить зажигание по страбоскопу.так что всем на заметку если у кого подобные проблемы

---

Дополнено: 03-02-2010, 13:54:28

---

был сегодня на сто,просмотрели по страбоскопу в какой момент поступает искра,искра теперь пробевает нормально без разбега,бъет четко в один и тот же момент,зажигание я вчера выставил на слух,немного не угадал,выставили по страбоскопу,машина заработала хорошо,аж приятно слушать,и едет намного интересней,так что все кто имеет подобную проблему пробуйте то что я сделал мож поможет.

где б взять трамблер на проверку?что б убедится шо мой нада делать,ехать на разборку неохота,раз брать проверять у них значь нада покупать,а покупать на розборке не хочется если можна свой востановить

так неохота покупать индуктивную катушку не убедившись что проблема имено в ней,а как ее проверить даже не знаю

а шо с ней может быть,она не шатаеться,да и проводки в ней нет,не чему перегорать

я так понимаю проблема в индуктивной катушке,катушка имела ход,мы е зафиксировали,но ниче не поменялось,у меня как и у тебя ходит внутреняя часть катушки.ты пробовал ее фиксироват?мож поможет.на успехе катущка 150 гривнов,знать бы шо с ней проблема можна было бы развести себя на новые незапланированые ростраты

седня рнешил возобновить ремонт моей машины.поехал на сто и замерял компресию,и она меня очень порадовала по всем цылиндрам одинаковая 12,правда заметил такую вещ,все свечи белоснежного цвета,это наверное не очень хорошо,по ходу либо смсь бедная либо шото нито с зажиганием,решили с мастером посмотреть зажигание по стробоскопу,и в результате оказалось что искра бъет хаотично без всякого порядра разбег приличный,то слишком рано то слишком поздно,тоесть проблема в трамблере,вот что нито с ним вот это вопрос.

поставил другой потенциометр,вроде   машина поехала поинтересней,на педаль газа двигатель реагирует быстрее,но дитонация при наборе оборотов с холостых осталась.

счас главное не проболтаться где будет сходняк ,а то гаража на желающих не хватит

по ходу кто не курил тот начнет,шоб на ведешки экономить