у меня такая штука уже была.все было точь в точь. заменил масло и все стало в норе.но меня больше интересует можно ли ездить так дальше.мерял давление манометром механическим.

такая проблема. на хх на горячем двигателе моргает лампочка давления.померял давление 0.3-0.4 на хх на горячем моторе.при увеличении оборотов давление подымается больше  1.5.масло зик полусинтетика 4 тищи пробега.с уровнем все путем.вопрос в том как долго можно так ездить и счего начинать.

в любом случае спасибо за подсказки завтра еду на работу,и посмотрю как себя машина поведет после ночевки,если шо отпишусь.

пока ехал домой с работы проблема было постоянная,приходилось держат обороты педплью газа.по приезду домой проверил ошибки снял фильтр воздушный посмотрел к шмхх,поставл все назад,завел,обороты держит нормально,но причины так и не увидел

смотрел его сегодня,вроде как работает.

всем добрый вечер.есть проблемка на холостых машина глохнет,у меня 1,6 моноинжектор.пару дней назад было шото похожее ,типа стою в пробке двигатель держит холостые нормально и вдруг появляются провали и опять подхват,но не глохнет,обороты выше холостых не подымальсь сами по себе,а сегодня вообще заглохла и заводится отказалась,при этом чек потух при включеном зажигании,через пару попыток завестись чек загорелся и мотор завелся но холостой не держит.проверял ошибки,все путем.ваши предложения мож ктото с этим стыкался.

вчера отпросился с работы на часок,подъехал на щорса, к знакомуму сварщику, и за пол часа все сделали.вырезали лючек обварили гайку и все пучком,все спасибо за совет.

мож подскажеш где найти этого сварщика?

еще такой вопрос,на данный момент нет времени этим занятся,но ездить надо ка минимум до суботы,при чем хорошенько загруженым,чем это грозит?

всем здрасти,появилась такая проблема,начало постукивать в раене рычага,залез под машину шоб поджать болты на заднем креплении переднего рычага(уже такое было).и тут проблема один болт прокручивается,по ходу гайка оторвалась от сварки,кто подскажет шо нада делать,понимаю шо прейдется вырезать лючек с салона и приваривать гайку по новой,ктото стыкался с такой проблемой?

backs был прав,седня посмотрели на подемнике и таки да,болты не затянуты,затянули все путем.заодно и заметил умерающий наконечник и пыльник наружного шруса.всем спасибо.

привык я к ней ,вот и мучаюсь .завтра еду на подъемник и посмотрю шо там с кузовом в проблемных местах.

весной оберался занятся кузовом,вот и думаю дотяну ли я до тепла?

я менял саленблоки на рычагах,так скрип был до замены саленблоков и после замены не пропал.скрип слишин с правой стороны в переди,думал мож где то трещена пошла по несущей части кузова,но каких то перекосов кузова нет,все швы в норме.

появилась с недавних пор такая проблемка,кузов при трогании или при торможении(или при резком наборе скорости)трещит,понимаю шо где-то появилась проблемка по кузову,подскажите где надо смотреть,и как долго так можно ездить?еще заметил в сырую погоду хрустение кузова проходит.