Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Термостату нет ещё и трёх месяцев. Догоняю до 80 градусов (чуть меньше половины шкалы) и трогаю нижний патрубок: хололодный, значит, всё правильно, термостат ещё не открылся. Сейчас на улице -13. Погонял на холостую без подсоса несколько секунд для масла, потом вытянул подсос и завёл сразу же. Буквально уже через полминуты наполовину засунул подсос и машина продолжила работать -  то есть, здесь всё хорошо. Укутал полностью радиатор, посмотрю сегодня эффект. Странно, но эти дни лобовое не обмерзает - так, чуток. Без тряпок и прочего. А ведь далеко за минус.

[I-GOR]

Термостату нет ещё и трёх месяцев. Догоняю до 80 градусов (чуть меньше половины шкалы) и трогаю нижний патрубок: хололодный, значит, всё правильно, термостат ещё не открылся. Сейчас на улице -13. Погонял на холостую без подсоса несколько секунд для масла, потом вытянул подсос и завёл сразу же. Буквально уже через полминуты наполовину засунул подсос и машина продолжила работать -  то есть, здесь всё хорошо. Укутал полностью радиатор, посмотрю сегодня эффект. Странно, но эти дни лобовое не обмерзает - так, чуток. Без тряпок и прочего. А ведь далеко за минус.

Трогать надо верхний патрубок

[Спортсмен79]

Нашел поучительную картинку:
Схема от десятки, но
принципально от Калины не
отличается. Четко видно, что
верхний патрубок радиатора
термостатом не прекрывается
никогда, т.е жидкость создает в
нем избыточное давление. Также
видим пароотводную трубку,
которая идет от верхнего бачка
радиатора к расширительному
бачку, и далее от
расширительного бачка трубка к
всасывающему патрубку помпы.
Очень не трудно догадаться, что
в верхнем патрубке ПОСТОЯННО
присутствует циркуляция ОЖ
через пароотводную трубку
независимо от того открыт
термостат или закрыт. По этому
ситуация, когда верхний патрубок
радиатора горячий, а нижний
холодный очень и очень
распространенная, и не связана с
какой-либо неисправностью.

Трогать надо верхний патрубок

[Спортсмен79]

Это я нашёл на форумах. В большинстве случаев пишут про холодный нижний при закрытом термостате.

[Dimonich]

Это я нашёл на форумах. В большинстве случаев пишут про холодный нижний при закрытом термостате.

когда термостат закрыт, верхний шланг холодный. на опелях это всегда так

[zom81e]

Верхний патпубок у нас должен быть еле теплым вплоть до открытия термостата. И греется при этом он за счет конвективного теплообмена через стенки блока и сам термостат. Может чуток подогреваться, если в термостате есть специальное отверстие. Все. Явно он нагревается только при температуре мотора от 80 градусов, когда уже начинает открываться термостат.

[Володимир]

С праздником Всех! Недавно заметил -что при + 5 термостат открывается в белом , а в -15 на первом синем делении.Какие можно сделать выводы? Если термостат открылся -значит в двигателе уже есть 95 гр? Спасибо!

[I-GOR]

Нашел поучительную картинку:
Схема от десятки, но
принципально от Калины не
отличается. Четко видно, что
верхний патрубок радиатора
термостатом не прекрывается
никогда, т.е жидкость создает в
нем избыточное давление. Также
видим пароотводную трубку,
которая идет от верхнего бачка
радиатора к расширительному
бачку, и далее от
расширительного бачка трубка к
всасывающему патрубку помпы.
Очень не трудно догадаться, что
в верхнем патрубке ПОСТОЯННО
присутствует циркуляция ОЖ
через пароотводную трубку
независимо от того открыт
термостат или закрыт. По этому
ситуация, когда верхний патрубок
радиатора горячий, а нижний
холодный очень и очень
распространенная, и не связана с
какой-либо неисправностью.

Мы говорим о Кадете а в Кадете термостат полностью перекрывает подачу О.Ж. на радиатор,никаких лишних трубок от термостата на бачок не идут. Там всё просто термос закрыт,верхний патрубок холодный,если тёплий или еле-еле тёплый значит термос не держит.

[Володимир]

Мы говорим о Кадете а в Кадете термостат полностью перекрывает подачу О.Ж. на радиатор,никаких лишних трубок от термостата на бачок не идут. Там всё просто термос закрыт,верхний патрубок холодный,если тёплий или еле-еле тёплый значит термос не держит.

Думаю что это правильный вывод.Бывают термостаты с дополнительным отверстием или клапаном. Это в мороз вредно.

[AKWoland]

Нашел поучительную картинку:
Схема от десятки, но
принципально от Калины не
отличается. Четко видно, что
верхний патрубок радиатора
термостатом не прекрывается
никогда, т.е жидкость создает в
нем избыточное давление. Также
видим пароотводную трубку,
которая идет от верхнего бачка
радиатора к расширительному
бачку, и далее от
расширительного бачка трубка к
всасывающему патрубку помпы.
Очень не трудно догадаться, что
в верхнем патрубке ПОСТОЯННО
присутствует циркуляция ОЖ
через пароотводную трубку
независимо от того открыт
термостат или закрыт. По этому
ситуация, когда верхний патрубок
радиатора горячий, а нижний
холодный очень и очень
распространенная, и не связана с
какой-либо неисправностью.

В ВАЗах стоит нижний термостат, на Опелях - верхний, там алгоритм работы отличается.
При закрытом термосе верхний патрубок будет теплым, ибо жидкость в нем не изолирована от жидкости в моторе и происходит теплообмен через стенку клапана и корпус термостата, при открытом патрубок и радиатор будут горячими.

[Спортсмен79]

При перегазовке слышен звук тосола - бульканье. Пробка в системе? Поэтому и греет так. Ещё индикатор на панели как ему вздумается показывает температуру - бывает, выскакивает и больше 90 градусов.

[AKWoland]

Булькает- это не держит клапан или еще где давление уходит, потому и температура может скакать.
Воздушных пробок при исправной помпе не образуется.

[Спортсмен79]

Датчик температуры на движке от чего подходит? Температура пляшет.

[zom81e]

Датчик температуры на движке от чего подходит? Температура пляшет.

Я проповал от ланоса и шевролета какого-то. Ланосовский очень чувствительный. Даже при прогазовке стрелка оперативно реагирует. Но завышает показания и ланосовский и шевролетный. При них стрелка сместилась в последнюю четверть перед красной зоной. При этом я воевал с занижением показаний на родном датчике. Значит могло стрелку на неродных датчиках и дальше закинуть в +.

[Спортсмен79]

Ага, поставлю от Ланоса. Пусть в плюс, а то родная пока оторвётся со своего места, уже до работы доезжаю. Печка уже гонит хоть какое то тепло, а стрелка лежит.