Присадки

[KSV]

Я Ремол 2 когда то использовал, на Жигуле. Ну так, чтоб ощутимый был эффект, то не скажу. От XADO 1 Stage есть эфект! http://xado.ua/xado-1-stage Проверено не на одной машине. Но никогда не лил присадки в убитые моторы. Думаю-по аналогии это как лечить пролом черепа анальгинчиком. Живому мотору она жизнь продлевает ещё больше, а дохлому нужно делать кап. ремонт, а не заниматься самообманом. А потом ещё и хаять присадки...

+1
вот: http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=18977.msg292822#msg292822

[GreY]

народ привет! интересно, кто-нить в масло присадки льет (типа кондиционер металла)? если да, то какие? ну и впечатления, кончно!

[hibinogorsk]

в брендовых маслах - присадки есть и лить ни чего не нужно...

[luft]

в бредовых маслах - присадки есть и лить ни чего не нужно...

согласен

[strelya]

в бредовых маслах - присадки есть и лить ни чего не нужно...

вот и гадай,дядя Коля опечатку сделал, или назвал гавно-гавном))))

[hibinogorsk]

вот и гадай,дядя Коля опечатку сделал, или назвал гавно-гавном))))

очепятка

[strelya]

очепятка

лучше бы гавно-гавном))))))))

[Vitaha2210]

Привет. По поводу присадок... Я лил для интереса нанопротек ( 250 грн. тюбик ) в дизельный  убитый ниссан, который у меня был временно. Уже после 200 км. пробега двиг стал работать мягче, пуск лучше на холодную, машина в ходу резвее, масла стал доливать немного меньше. Потом машина у меня ушла.... Но эффект на лицо.  Для полноценного результата рекомендуется 3-4 разовая обработка (750-1000 грн.) ЧИтал, что парни этим составом восстанавливали до нормального состояния убитый део.   А там дальше суди сам.

[SPV]

Если мотор убит, то ни какими присадками ты его не спасёшь. Присадки нужно использовать на нормальном моторе, для того чтоб тот ходил ещё дольше. А убитому это как мёртвому припарки.

[MuHumaJI]

Если мотор убит, то ни какими присадками ты его не спасёшь. Присадки нужно использовать на нормальном моторе, для того чтоб тот ходил ещё дольше. А убитому это как мёртвому припарки.

+1

[Vitaha2210]

Если мотор убит, то ни какими присадками ты его не спасёшь.

А что в твоем понятии убитый мотор, уточни пожалуйста.

[ArtUA]

А что в твоем понятии убитый мотор, уточни пожалуйста.

А в твоем понятии "дизельный убитый ниссан"? Что с ним?
Если компрессия 20,вместо 30,то хоть ты туда будешь лить "космические технологии",она снова 30 не станет .Еще не придумали ничего лучшего,чем полный капремонт двигателя

[Vitaha2210]

В моем понятии убитый ниссан - это долив 1 литра  масла на 300 км.

О полном восстановлении двигателя никто речь не ведет, но что бы проездить годик - другой думаю хватит если правильно обработать.  

[SPV]

А что в твоем понятии убитый мотор, уточни пожалуйста.

Вообще то я свой ответ писал ТС, но раз уж тут об убитых моторах пошла речь, то в двух словах скажу так. Если ЦПГ требует ремонта с расточкой и шлифовкой соответствующих деталей, то я такой мотор считаю убитым. Головка блока, клапана, распредвал-всё снимается сверху и чинится относительно не дорого. Такие ремонты это не "капиталка".

[olss]

 "Болезнь сначала локализуется и лечится, лишь потом можно её предостерегать". Моторы наших машин (равно, как и любых других)  требуют! свежее масло  (потому, что старые).  Это факт. Лучше чаще менять, чем лить присадки всякие. В нормальном масле уже всё есть. А, присадки типа: молибден, Нанопротек, Мегафорс и им подобные .....только хуже сделают гидрокомпенсаторам ( они просто забиваются). Единственное, что лично я добавлял, так это Хадо. И то, только в коробку.Она просто после этого стала мягче работать. Масло лью постоянно Agip 10W40.  Меньше вязвостью не стоит лить - моторы уже старые. Меняю масло через каждые 5.5 т.км.  Компрессия у моего кадета после капитального ремонта ГБЦ : 11.11.11.11.   Нужно учитывать условия  эксплуатации( замену воздушного фильтра никто не отменял), так же важен еще и возраст автомобиля, а также его сервисная история. Так что, присадка это как временное решение проблемы. Многие так делают перед продажей авто.