на два литра расход упал,чучуть по городам и говнотрасе 6,5-7,теперь нужно искать целый коллектор (это варенный не надолго,если уже не треснул от первой лужи) или делать самому

гбц на 1.3 есть?

у тебя попроще проблемка,я вот съездил в днепр и и расход 8.5-9  ,уже вроде всё перекопал но полез ещё,решил выкинуть вторичный воздух (катализатора давно нет) снял выпускной коллектор а там хорошая (см8) трещина,пока наварил там хорошо ибо сцука треснуло в канаве,но это не надолго,всё не давала покоя плохая заводка после простоя,проверил давление в рампе-1.8,насосу пол года (с тазика),пришлось снимать бак (а он течёт и кто то его по ржавчине обклеил стекловолокном,весь)неделю чистил всем что только можно до состаяния зависти кота,запаял и покрасил,нашёл старый насос (родной, отдали с машиной весь хлам) разобрал а там коллектор сточен до фольги хотя щётки больше половины,цена такого насоса 3500-4000гр (думаю поэтому туда воткнули с таза за 500),короче востановил коллектор с помощью напайки медных пластин на ламели и проточил (работает и думаю при охлаждении бензином будет работать 2,5 держит и до 5 давит)ну и теперь как красивый бак с новым насосом ставить на грязное дно-никак,всё вымыл и опять самка собаки засада,там тоже ржа (не локально,но раз уже полез-короче любви было много с пристрастиями и извращением,вот так я "просто проверил давление",через пару дней опять на днепр,посмотрим что изменилось,надеюсь трещина не будет беднить выхлоп а давление даст норм распыл и расход упадёт

после замены впуска в сборе на рестайл привёл все системы в порядок (был и подсос небольшой,адсорбер забитый,каналы вторичного воздуха и сам клапан) всё теперь пашет только заглушил егр,и сделав столько изменений в работу двигателя сильно ничего не изменилось,расход не упал,на холостых постреливает (свечи,провода проверял и менял)но стартовать стало легче и на низах тяги прибавилось,раза три вылетала ошибка лямды в первые дни после замены впуска,вот и грешу,а вообще проверить бы все датчика,96 год и всё родное,но где взять данные по всем датчикам,и ещё очень сильно напрягает УОЗ на ХХ скачет -2 +9 отсюда и неровная работа на ХХ,начинает она меня доставать (хуже нет когда вроде и работает но не по феншую)психану и приварю к колектору планку под карб и будет карбюраторная v16

а себе и пыльник рулевой натянул с 08 (если с гидро то плотновато,а без норм) потому как родной от 350,на стойки тоже с 08-10 поставил резиновый с отбойниками,вообще огонь сидят

у меня гемор новый,и опять с заводкой после ночи,заводится хорошо,но через 3-4 сек обороты падают до 400-х и протраивает,и через те же 3-4 сек поднимаются до прогревочных и всё норм в течении дня,неужели родная лямда мрёт или заправился "удачно"

,я почти с такой посадкой купил (у меня караван),как увидел цену на бу оригинал  ,и рискнул наобманул судьбу,вместо пары задних за 700 купил все 4 за 380 c пассата седана,минимум подгонки и от колеса до арки 4 пальца и даже мягче чем было на "усиленых" profit   

сильно жрёт?капиталить не дёшево а брать кота в мешке на пол года тоже ещё тот вариант,хотя если цилиндры в норме то капиталка лучшее решение,поменять кольца и заменить направляющие (если у рестайла такие же большие допуски как и до реста),зато точно уверен что всё пучком будет

да ряд то рядом,там длинее в основном 4-5,а мне для города  как бы похер,а вот если бы набрать длинную с главной парой 3.55 тогда мотора не хватит,как не крути а меньше ведра (в лучшем случае,это когда не ехать а катится) не выйдет,можно конечно выкинуть опель мозги и поставить тот же январь,но дорого

с 3.55,и нихрена не болид,после 2 000 только ехать начинает,не пойму с этими коробками,3.55 это же длинная пара а обороты большие

у меня F15 3.55 и мне как то коротко,как на копейке

терзают смутные сомнения что игра со сцеплением тебе поможет

не,у меня с холодами с заводкой проблемка,грешу на ДТОЖ,а вот двери у меня идеальные,подгнило только дно в ногах сзади,счухали асфальтом и не обработали,осенью снял передние брызговики и под ними краска вздулась,сейчас делаю накладки и стекловолокна на низ крыльев,колесо торчит 5-6см,жесть,вся бочина в говне после дождя

та да,а уж в состоянии вообще промолчу