кстати, диски и колодки передние - твои

поржавели 

Поросло тут все паутиной...

Ну, чо... автомобиль есть, ездит. Чинится по мере поступления проблем.
Щас вот тормоза 256-е поставил, сзади колодки заменил. Теперь не могу толком прокачать  

До того поменяна правая шаровая (СВАГ), скрипела, шо зараза. Как уже говорил - следите за пыльниками.
Справа поменяна стойка стаба, слева - ее втулки и пыльник шаровой.

Не дорого (что-то порядка 400-450 грн за пару) попались полуоси с ОВБ с модными пластиковыми пыльниками. Левый наружный шрус уже на машине, в старый то ли вода попала, то ли смазка такая, но шрус оказался практически сухим. Правый пока нет необходимости менять, открыл его, промыл и заменил смазку. Ну, и пыльники модные поставил.

Тоже с овб попался за пару сотен генератор бош 70А - решил взять в запас, т.к. мой не без проблем. В купленном, конечно, коллектор и щетки под замену, ну, то такое, сделаем, уже куплено, ждет очереди.

Под замену правый наконечник (куплен, лежит в багажнике). Отгоню на развал, пусть там и поменяют заодно.
На задней балке поменяны втулки стаба. Сам стаб надо бы заменить - выработка.  Пока что подмотал резину, походит. Задние амморты пора на выкидейшн.

Заменил сайлентблоки рулевых тяг.
Был на настройке гбо по газоанализатору. Расход около 10 в городском цикле.

Обнаружена утеря антифриза, грешил на прокладку гбц. Вчера только заехал на я\му для выявления течи, как из-под машины полилось... Оказалось, что прохудился впускной патрубок на печку перед верхним хомутом. Отрезал по дырку, перезажал. Теперь в поисках этого патрубка, новый оригинал кусается...

Постукивает гидрик какой-то... нужно щупать.

Короче, бои местного значения

Может, вспомню че, отпишусь.


А!!! Вспомнил! ЭСП поставил наконец-то. Не прошло и пяти лет... Долго я собирал все в кучу... Но собрал таки. Отдельное спасибо Теху за консультации. Сами механизмы оказались от ОВБ и болт-в-болт не встали. Но, как показал гугл и опыт, если досверлить одно отверстие, то поставить можно и оно даже будет работать. Беда только с водительским, не работает функция работы в одно касание. Визуальный осмотр показал, что блоки управления электромоторами разные и НЕ взаимозаменяемые. Буду искать...

можно подумать, что в универсал ты его засунешь... 

пену легче на крыше возить

Основательный подход. Плюсую 

Мозг может давать не верное опорное напряжение. В любом случае, начинать нужно с замены на заведомо рабочий ЛЗ

ох ничоси темку апнул 
то к Максу вопрос, он местный

я, как и всегда с 2004-го года, поеду в Берд, к той же хозяйке
хочу, минимум, дважды
в июне и в августе на длинные праздники
больше чем на 4 ночи мне там делать нечего

если увижу, скажу 

проблема будет найти живой мотор...
хотя, с битого китайца может быть свежий

если будут делать такими темпами, то к зиме до Новолуганского доберутся 

Серебристая? та совается иногда.

мало мовили налил  


возили чернозем на дачу  

кстати, о птичках
там в моторной теме был недавно разговор про элару... с чего там клонировали мотор?

з.ы.
в субботу весь день по Зайцево делали ямочный ремонт... 

13,8 уже
на всех заправках города

как раз вчера поменял
именно с ланоса, с 2110 не подошли, т.к. внутренний диаметр в них больше
менял на месте, потому что не смог выпрессовать наконечники, сорвал резьбу на съемнике
соорудил из длинного болта м8, обрезка трубы 1,25", гайки и двух шайб пресс и в бой
жидкое мыло в помощь
наимелся, конечно, но сделал
заодно и бинокль заменим, тоже с ланоса

если тачку не собираются барахолить, то нужно искать мотор-прародитель и свапить
как пить дать, мотор слизан с чего-то
уверен, что тут есть ответ http://www.chery-club.org/forums/viewforum.php?f=9
две минуты в гугле и имеем его (мотора) личность - двигатель acteco 2.0
интересную инфу дает запрос на утубе про этот мотор ))))

короче, слизан с опелевского мотора, как говорят

Синева-то какая!!! Олкота!!!