Мои поздравления! Здоровья, счастья, благополучия!!!

та да

Сгонял на праздники в Бердянск.
Дорожники-идиоты расхерячили 3 км дороги Константиновка-Покровск. Обе полосы. Кретины. Едут кто как, кто по полю рядом, кто напролом, кто в объезд. Я поехал прямо... После преодоления этой линии Маннергейма уверенно застучала на кочках передняя левая стойка. Визуально целое все. Наверное, вилы аммику.
За Покровском по маршруту "Покровск-Селидово-Курахово-Марьинка-Новотроицкое-Волноваха-Мангуш-Бердянск" дорога хорошая, даже чаще отличная. Много участков с новым полотном. Можно смело тулить. Я шел 140+ везде, где позволяла дорога.
На обратном пути клоуны на БП "Благодатное" устроили цирк и пробку на 1,5 км. Простояли по жаре 40 минут. Сволочи.
На подступах к Селидово внезапно почувствовал до боли знакомый запах антифриза. Самка собаки. Докатился до ближайшего наспункта Цукурино (три хаты в пять рядов), поднял капот - там потоп. Откуда течет сразу не понял, завелся. Как только открылся термостат, струя горячей ОЖ ударила из патрубка, соединяющего помпу и саксофон. Романтики, мало, скажу я вам. Короче, в этот день, не смотря на все неприятности и проблемы, звезды были благосклонны ко мне. В местном магазине нарыли номер таксиста, который (о, чудо!) не послал меня в гузно, несмотря на вечер воскресенья. Приехал, посмотрели, почесали репу и поехали в соседний Горняк. Там (о, чудо!!) по странному стечению обстоятельств, оказался весьма не дурный автомагазин, который еще и работал до 19:00! В воскресенье, Карл!!! Короче, купил комплект патрубков с ланоса (по одному не продается), 5 литров воды и пару хомутов. Вернулись к машине, мотор остыл и до дырявого патрубка уже можно было добраться.
Тут сурприз. Патрубок ланоса имеет одинаковые диаметры с обоих сторон, а опелевский - нет. Со стороны саксофона диаметр больше. Короче, ланосовский патрубок натянуть на опелевский саксофон в полевых условиях низзя.
Совместно с Серегой (местный таксист, дай Бог ему здоровья!) было принято решение лепить винегрет. На родном патрубке дырка была возле помпового хомута, где диаметр совпадает с ланосячьим. От патрубка ланоса была отрезана половина и на мыло вставлена в родной патрубок. По середине обжал получившийся конструктор двумя хомутами и, установив на место, залил воду в систему. Прогрев мотора до срабатывания вентилятора показал, что костыль работает, течи нет. Дал Сереге красивую бумажку с портретом украинской поэтессы и бутылку коньяка, пожал лапу и, скидав монатки в багажник, взял курс на родную гавань. Потеряно 2,5 часа и порядка 400 грн.
За Покровском решил обойти участок дороги, на котором идет ремонт, по объезду, обозначенному знаками. Решение ошибочное. Дорога дрянь и крюк километров 20. Встретил чувака на ксюхе, который настоятельно посоветовал мне вернуться на трассу и таки перетерпеть те чудные 3 км. Вернулся, перед Городком дорожников (как его не сожгли еще...) свернул на грунтовку и благополучно объехал этот аппендицит.
В родной город въехал в 21:30... Из Бердянска выезжал в 12:40... Пока развез пассажиров по домам, машину поставил в 23:00. Как сказала одна из моих пассажрок: Отдохнул, мля.

Новый патрубок сегодня приедет, на выходных поставлю.

у меня ГТЦ 22-й
тормоза поменял 236е на 256е недавно
все работает исправно

по месту нет
как знать. что пришлют живой?

Судя по всему, тормоза притерлись. Становится, как вкопанная. Жать на педаль резко и до упора, чтобы сорвать в юз, как-то очкую. По причине очкожима толком не знаю, все ли колеса схватывают. Замедляется так, что кажется, подрамник оторвет к чертям или пополам сложится  Если коротко, то эффективность торможения заметно выросла.
Короче, ЗДТ нннада. Доукомплектовать и установить.

Выявил подтёки антифриза на шланге обогрева редуктора и том патрубке на печку, что потек недавно. Поджал хомуты. Тот, что на печку, жать сцыкотно. Патрубок мягкий, можно передавить. Короче, менять его нужно. Новый дорогой, зараза. 360 грн за 50 см шланга, как-то кучеряво. БУ вроде по сотке, но хз, сколько ему жить осталось.

Не, Тех.. мне такое предпринимать опасно. Учитывая, что я кальян забиваю через день, то могу рефлекторно напиться антифриза 

+100500
только так и покупаю

Спасибо, знаю этот метод. После замены радиатора печки выгонял воздух таким макаром. Главное, чтобы это был воздух, а не течь или пробой прокладки ГБЦ

да

есть еще пара дисков не ржавых, но поставил твои

вчера вечером таки победил тормоза
был завоздушен главный, судя по всему
прокачали сначала его, а потом по букварю - ЗП, ПЛ, ЗЛ, ПП
с задним левым не без приключений, штуцер закис, грани закончились... открутил при помощи обжимного ключа на 10
заменил от греха подальше
при прокачке рабочего цилиндра того же колеса вышло граммов 30-40 тормозухи, черной, как помыслы антихриста

Колодки (все 4) и передние диски вроде как притираются. Теперь можно наслаждаться результатами апгрейда и собираться силами и (главным образом) временем на установку ЗДТ, свап которых уже год как пылится. А, туда ж еще колодки докупить нужно и заглушку в виде датчика АБС, хоть и мертвого.

Снова упал уровень антифриза. Подтеков и посторонних запахов не обнаружено. Буду надеяться, что просто воздушная пробка где-то вышла. Сегодня долью и будет видно.

Как-то так

под рычажок автоподвода шайбу поставить не забыл?

не самый печальный экземпляр, вполне подошел бы для качественного восстановления
жаль, если на гайки пойдет 

та чё, флудони