задний  левий лонжерон

вот еще

За головкой я би приехал но ти не можеш бить уверен што там нету трещин поскольку стоят клапана и она грязная вот посмотри про што я говорю

Кузов поварил сразуже посли покупки автомобиля но вопрос изза чего получилась такая трещина?

просто фыча втом когда виежаю на брущатку или по неровной дороге такое ощущение што едеш на ведре згайками,хоть ходовую перебрал пластик в салоне поприкручевал даже уплотнители дверей новие поставил , думал результат будет заметнее 

нащет головки интересно но вопрос под какой она обйом,нет ли раковин или трещин?

А может пружини есть какието помягче , или какойнибудь другой способ зделать автомобиль помягче?

Подскажите пожалуйста у меня на кадете не установлени стабилизатори поперечной устойчивости ни спереди ни зади,если их поставить то машина станет мягче или нет ато она кокаято дубоватая особенно задняя подвека 

кроме того как варить как ее еще можно поднять с колен

разви такое можно востановить?

Нащет гбц может у кого есть во Львове  нормальная но голая я би купил,ато продают двигатель в зборе смисла просто нет, спасибо заранее

просто трещина малая но когда она разширистя проблеми неизбежни

Праблема втом што ето тянет за собой потерю компресии,вигон ож из разирительного бачка или же попадание ож в камеру сгорания

Может и ганяли прикол втом што на головке есть неплохие раковини прокладка гбц вобще перегнила по дринажним отверстиям циркуляции ож.
Когда начал сливать ож то там попрасту стикала насищено иржавя вода,поетому может икорозия схавала изнутри головку?

если на поршнях есть виемки под клапана то не гнет как правило на 1.3